lucash

Ciekawe jak to się potoczy. Wniosek jeden - samochody coraz droższe i sprzedaż klęknie przynajmniej dla prywatnych odbiorców. Jedyne co będzie się utrzymywało to leasing dla firm bo podatkowo bardziej opłacalne. Albo używane samochody będą bardziej tracić na wartości.

I skończy się zakończeniem produkcji. Każdy będzie wolał dopłacić kilkanaście tysi do innego, wyższego modelu. Ameryka sie robi i będziemy mieć coraz większe samochodu a za parę lat auto miejskie będzie dostępne tylko jako używka.

Skąd masz takie oferty? Tylko Audi czy cała grupa VW?

Idealnie wypadałoby mieć 20 stopni ale nie ma sensu zmieniać. Te 2% można pominąć. Nie walczysz o każdą wyprodukowaną kWh. Czy w ogóle masz wybór sposobu montażu na dachu? Bardziej przypilnuj czy komin nie będzie zacieniał

a nie możesz jakiegoś Forestera, Outbacka poszukać? W sumie automat powinien sporo wytrzymać. Silnika poszukaj 2.5 N/A. Jak nie będzie za bardzo zjedzony przez rdzę to trochę się nim fajnie pobawisz. Podejrzewam że tylko hałas w trasie w Volvo jest mniejszy. Jak xle trafisz to też dasz sporo na pakiet startowy. Pisanie że lepiej nowy kupić nie ma sensu. Bo to oznacza zejście z klasy D/E na B I to też w ratach. Jeden wyda 12 kPLN na samochód i włoży 20 kPLN żeby nim jeździć, inny wyda na chlanie weekendowe, inny na ciuchy, sprzęt audio itd. Kupuj co się podoba i się ciesz. PS.Ale ja w automat Volvo bym świadomie nie wchodził

Nie jezdziłem nigdy Passkiem w TDi. Poprostu silnik wolnossący wolniej się zbiera i trzeba być świadomym takiej przesiadki z jakiegokolwiek turbo na wolnossący silnik. Z reguły jak zmieniasz samochód to nie na wolniejszy a przynajmniej na zbliżony osiągami. Ja testowałem wersję z AT i tam nie jest tak łatwo przeciągać na wyższych obrotach.

W sumie fajne autko, ale mnie dynamika nie powaliła. Przesiadając się z turbo wolnossak będzie zawsze odstawał. Miejsca pod dostatkiem w przeciwieństwie do Mazdy 6 kombi. Ja sobie odpuściłem ze względu na wyciszenie, popularność u złodziei i spalanie.

Bez klimy w takim blaszaku?

To co będzie na placu. Poza tym krzyczą o problemie z normą Euro 6d. Nie będzie można ich sprzedawać w 2021 i w tym roku dealerzy będą musieli je na siebie rejestrować, czyli cena w dół. Obecnie prawie wszystkie nowe auta mają to co wystarczy do jazdy.

Dlatego trzeba poczekać do jesieni na zakup Albo do wiosny 2021.

Urządzałem się w 2011. Teraz nie monitoruję cen ale nadal nie lubię tworów z płyt wiórowych. Jedno przesunięcie i mebel nie wraca do formy pierwotnej

To jest budowane po taniości. Masz hektar ziemi i dom. Poszukaj może samego hektara ziemi i sobie postaw sam jaki chcesz. Chyba że masz gdzies z czego chata jest wybudowana.

Wszystko lite drewno. Zapłaciłem taniej niż z płyt wiórowych

Wióry drewniane posklejane jakimś klejem. Nic zdrowego. Może jest dopuszczone do budowy ale sam bym w to nie szedł.

Ja bym chaty z płyty pazdzierzowej nie chciał. Poza tym kawal dzialki wiec jak jest mozliwosc dojazdu to bys zrobil z tego 3-4 sztuki na sprzedaz

Słowo klucz: porządny serwis samochodu przy takim budżecie. Hamulce, rozrząd, pompa wody, oleje i płyny, gumowe wężyki posprawdzać. Trochę na to kasy pójdzie ale odpłaci się bezawaryjnością.

@bizz sprawdź ride4less

Sprawdz najpierw. Na zakupy tygodniowe w Sellgrosie jest ok. Ostatnio wybralismy sie na maly urlop w opcji osobowej 2+1, 2 walizki, ze 2 jakies siaty i rowerek młodego Swiftem z 2015. Ten nowy jest ciut wiekszy.

Wiem, oglądaliśmy i jezdzilismy.

Poprzedniej bo nowego nie szukaliśmy. Nowy jest ciut większy.

No powiem tak: wziąłem na testy śliczne kremowe 500 z bordowym dachem, kabrio i o ile świetnie się prezentowało to jak się przejechała to powiedziała że tym dziadostwem jeździć nie będzie (automat). Dostała czerwonego Swifta i jest zachwycona, choć jakby to było czerwone Audi A1 to zachwycona byłaby bardziej Swift jest super, spakowaliśmy się 2+1 na tygodniowy wyjazd z rowerkiem nawet. Spalanie 5 w trasie, 6 w miescie. Przebiegi 50 km dziennie.

Taka taczka powstaje Napęd na tył z mechanizmem różnicowym.

Ale to jest koło taczki i tam jest łożysko. Jak skręcę to dalej nie będzie napędu.

Kurcze nie mam pomysłu jak ogarnąć osadzenie koła na trzpieniu ze zdjęcia. Trzpień ma średnicę 15mm a koło ma mocowanie ośki 8 lub 10 mm. Gwint na trzpieniu ma 8mm. Jak osadzić to koło żeby silnik je obracał? Kurde brak mi pomysłu. Jakis wałek metalowy 10mm z gwintem wewnętrznym 8mm i zaspawać to?

Ale i tak nawet przy montażu na balkonie musisz przejść przez elewację. I to do tego musisz mieć zgodę zarządu a nie zarządcy. CHoć jakby poszperał w przepisach to większość wspólnoty powinna się zgodzić ale ja to olałem bo nigdy bym klimy nie założył. Estetycznie klimy nie da się powiesić na bloku. Idealnie byłoby postawić jednostkę zewnętrzną na balkonie i przekuć się dołem żeby w oczy nie kuło ale nie zawsze się tak da.