lucash

Znikają - tak wyparowują

To wiem, ale te stare Toyoty uwielbiane w Afryce nie przetrwają polskiego klimatu i rdzy nikt nie wyeksportuje Mercedes ciut lepiej ale robi się za drogim youngtimerem.

Popatrz na mapę poniżej. To jest mapa aktywów węglowych na świecie, które sa największym emitentem CO2. Wysiłki UE są promilem tego co potrzebuje świat. Poza tym co zrobić ze starymi wrakami skoro ich utylizacja, przetopienie spowoduje ogromną emisję CO2? Ja wiem że do Polski ten trend kiedyś dotrze. Wystarczy że 44% Polaków mieszka w bloku i nie ma możliwości ładowania samochodu EV lub PHEV. Wracamy do jazdy konnej i zycia eko? A nie...zwierzaki też emitują CO2

też tak myślę. Jak będę chciał jeździć wysokoemisyjnym pojazdem, to wolę zapłacić w paliwie.

Jakoś nie widzę tej separacji polskiej patrząc na ceny nowych samochodów. Dobrze że podatki są wyłączone z dyrektyw UE. Mam nadzieję że będę spać spokojnie bo moje 940 do mistrzów niskiej emisji CO2 nie należy

Słabo to widzę, znaczy się przyszłość motoryzacji w EU. Plug-in hybrid będzie drogie, EV jeszcze bardziej. Trzeba tylko poczekać aż ta francuska zaraza rozciągnie się jak C-19 na inne kraje, wprowadzą podatek od używanych samochodów niespełniających norm, i będziemy podziwiać krajobrazy ze złomowiskami w tle, jeździć zbiorkomem i nie wiem co jeszcze. https://biznes.autokult.pl/39680,francja-wprowadza-rekordowe-podatki-najbardziej-ucierpia-wlasciciele-mocnych-aut

Chyba spory skok techniczny w porównaniu do Twojej wersji. Mi się podoba

Słowo klucz: hałas jednostki wewnętrznej. Pisałem już tu na forum o tym. Ja mam akurat 20 dB i mi to nie przeszkadza ale popatrz ile firm ma takie możliwości, bo wcale ich dużo nie ma. Tak samo jest przy jednostce zewnętrznej.

No niby tak ale świadomie takich nie kupuję. Choć znajomy blacharz lakiernik mówi że takie duda robią że mało kto się pozna. Zdzierają do gołej blachy, robią naprawę i potem lakierują. Poza tym jakoś te halogeny tylnie przerabiane, światła na asymetryczne, brak stacji radiowych parzystych, klima w F a nie w C. Za dużo tego choć wiem że dobrze zrobionym można jeździć. Tylko jak takie cuś zachowa się w razie ewentualnego wypadku?

Wietrzyć samochód po zaparkowaniu na noc. Jest tam wilgoć która zamarza. Ile razy kląłem Astrę że, w czasach jak była zima, musiałem skrobać dokładnie z zewnątrz a potem to samo od środka.

Wiem jechałem kiedyś wersją 160KM i mnie nie powaliła raczej ale właśnie efekt był po przesiadce z turbodiesel'a Generalnie ładny samochód był. A co mnie odstrasza to wyciszenie, złodzieje i korozja. Wolałbym juz chyba poczekać do wypłaty i oglądnąć Lex'a NX.Ale tu musiałbym szykować +30 kPLN więcej.

Najlepsze jest to że ten nowy silnik 2.0 + elektryk jakoś ekonomiczniejszy nie jest.

W sumie nie od parady w US Subaru razem z Toyotą są trzymane najdłużej przez właścicieli. Z tym że tam mają silniki raczej 2.5 a one z tych pancernych.

Właśnie wiem o tym. Znajomy w XT nie potrafił zejść poniżej 10 i to w Szwajcarii gdzie jeździ się przepisowo. A pamiętam z Outbacka że nawet z boxem nie wychodziło mi więcej niż 13 LPG. A jak u Ciebie z awaryjnością? Legendarna jak to w Subaru?

Obawiam się wizyt na stacji paliw. Choć przyznaje że na forum niektórzy podają wręcz niewiarygodne wyniki spalania

Jak przesiadłem się z Mondeo 2.0 TDCi na Outbacka 2.5 to nie było tragedii. Bardziej denerwowała skrzynia 4-biegowa. Tutaj jest inaczej bo jakiś czas temu zrobiłem rundke po salonach i niestety ciężko było się z S-max'a przesiąść do klasy C/D i temat upadł.

Tylko przesiadka z diesla 163 KM może być bolesna No nic, umówię się z szefem na dzień próbny i będzie jasna sytuacja. Ja nie mam dużych wymagań zresztą. Kurde że też idealne samochody są takie drogie

Bardziej wolałbym Outbacka ale nic sensownego nie widzę. A samochód z US mnie średnio interesuje. Jakoś wolę nie mieć świadomości że jeżdżę składanym/klepanym samochodem. No właśnie konkurencji brak. Myślałem o Outlanderze jeszcze.

chyba na zdjęciu 3 lata i będzie Arteon Shooting

Pewnie niedługo całkowicie go uśmiercą i @twinsen będzie miał kultowe auto https://spidersweb.pl/autoblog/volkswagen-passat-2021-passat-sedan-koniec-produkcji-passata/ https://www.autonews.com/automakers-suppliers/vw-will-ax-passat-sedan-us-europe-sources-say

Najgorsze właśnie to że nie mogę sprawdzić wyceny wg otomoto itd bo brak odpowiednika, większość sprowadzana z US Rozważałem sprzedaż po 6 miesiącach. Wiesz jak jest. Jak masz czym to atakujesz a jak nie to nie Outbackiem zapuszczałem się w mniej dostępne rejony bo wierzyłem że da radę np Chalkidiki wszerz A jakie inne SUVy uważasz za konkurencyjne dla Forestera?

Czy warto pchać się w to coś? Rocznik 2015, polski ASO, 115 kkm, noPb 2.0l 150KM, bezwypadek. Akurat szef chce się pozbyć auta i mam pierwszeństwo odkupu Cena ok 60 kPLN do wyrwania. Outbacka miło wspominam Co mnie martwi: nie wiem jak długo pociągnie CVT, brak aktywnych asystentów, dynamika auta a raczej jej brak. Na spalanie LPG ewentualnie zaradzi temu (3.9 kPLN ponoć koszt).

Jedyne na co można ponarzekać to kolorystykę. Swift jest czarny ale można przy nowym sobie pozamawiać jakieś detale kolorowe. W Fiacie podobają mi się czasem kolory lub wzory tapicerki siedzeń. Ale to pewnie zależy od wersji wyposażenia.

Kupuj Swifta EOT. Moja zadowolona i nawet udało się w kolorze czerwonym znaleźć. Nowe podrożały o kilkanaście % ale można już znaleźć z Front Assist.

wstanie wstanie. Ostatnio podnosiłem z 8V ale to było krótkotrwałe rozładowanie.