Astroman

> Poradzicie? > kubeł zimnej wody albo coś na zachętę ?? Nazwa modelu wiele mówi .... zwłaszcza dla Hiszpanów Fajne autko. Skoro lubisz takie szafy to bierz.

> Jeśli jako "garaż w bloku" rozumiesz wolno stojący garaż w pobliżu tego bloku to Twoje wypowiedzi > tutaj mają sens. Dokładnie tak to rozumiem. Inaczej nie widzę możliwości kopania kanału. Mam garaż "w domu" ale oczywiście nie parkuję auta w salonie bo to garaż stojący obok połączony z "domem" wspólną ścianą i wejściem. Ale w/g przepisów prawa jest w domu rozumianym jako budynek mieszkalny na który zostało wydane pozwolenie na budowę.

> To napisz nam jeszcze jak przebijesz się przez płytę fundamentową... Dlaczego zakładasz że jest płyta? Ja zakładam ze to garaż wolnostojący ze zwykłą wylewką , tak jak sie robiło za komuny. Napisałem że w przypadku garażu podziemnego czy innego pod blokiem , temat kopania kanału jest do odpuszczenia. W garazu budowanym poza blokiem jest realny do zrobienia.

> Wystarczy, ze kolega jako mieszkaniec bloku nie posiada sprzetu do kucia betonu, zakladajac brak > mozliwosci darmowego pozyczenia, juz Twe obliczenia biora w leb. Szkoda że ów kolega ma tak wąskie grono znajomych... Nie ma co sie wymieniać argumentami bo każdy z nas ma do tego inne podejście. Ty wiesz swoje, a ja swoje i niech tak zostanie.

> Chodziło raczej o garaz na poziomie "0", pod mieszkaniami. Garaż czy wymalowane farbą i oznaczone miejsce postojowe w garażu wielostanowiskowym? To 2 różne sprawy. Ja to zrozumiałem całkowicie odwrotnie. Może dlatego że wiecej mam znajomych z garażami wolno stojącymi w okolicach bloków. W garażach a raczej ujmując sprawę dokładniej w miejscach postojowych pod mieszkaniami temat jest nie do ruszenia.

> Nie porownuj budowanego domu do juz istniejacego bloku to 1, a 2 nie wiemy nic o tym bloku, Podaję wyliczenie , że za tysiaka da sie to samodzielnie zrobić. A może nie da sie wcale bo to zwykłe podziemne miejsce garażowe w nowym bloku. Pomijam kwestie formalne ale to przy odrobinie dobrej woli dało by sie pewnie nagiąć. Nie mam zamiaru sie wiecej rozpisywac ale naginanie prawa to czasami niestety smutna konieczność i wiem to z własnego doświadczenia. btw Nie każdy musi do takich prac brać ekipę budowlaną. Ja akurat lubię takie rzeczy robić samodzielnie.

> W budynku wielorodzinnym innego jeszcze nie widziałem. To mało widziałeś albo nie pamiętasz że garaż nie musi być w budynku. Przykład pierwszy z brzegu Zatoka czerwonych świń W Konstancinie mój kumpel mial też garaż należący do spółdzielni ale stojący osobno w skupisku innych garaży

> sam bloczek to plus minus 1500 zł A liczyłeś to choć? To ma być kanał dla TIRa? Zauważ że garaże w bloku nie są jakieś wielkie wiec i kanał będzie mały. Mój kanał ma mniej więcej długość Astry o ok metra szerokości. Potrzeba na to max w zalżności od wymiarów 400-450 bloczków X 22 bloczki na m2. Bloczek kosztuje od 1,7 zł Po tyle kupowałem latem bloczek B15 > reszta logistyki to temat na zupełnie inną bajkę Jasne. Z tym że wiele z tej logistyki można ogarnąć samemu. Wystarczy chcieć i umieć liczyć. Buduję dom wiec mam o tym jakieś pojęcie. Gdybym liczył plus minus to już dawno bym poszedł z torbami.

> Chłopie przestań pisać takie głupoty, 1000 zł za skucie fundamentu, Weź i pomyśl że nie każdy musi brać kogoś by mu to zrobił. Masz jakies choćby najmniejsze pojęcie o cenach robocizny. ? Tak sie składa ze akurat ja mam. Właśnie skończyłem stan surowy 300 metrowego domu. Kanał w swoim obecnym garażu 20 lat temu robiłem sam. Jeśli ktoś ma czas i chęci to za 1000 zrobi Bez problemu.

> A kanał wybudujesz za mniej niż 100 zł? 10 kPLN może być za mało. Szansa zwrotu zerowa. 10 tysiaków? Bogatemu wszystko wolno. Za taką kasę to zrobi to oficjalnie firma z oficjalnym projektem i glazurą w środku Samodzielnie wymuruje sie kanał zrobiony z bloczka fundamentowego za jakieś 1000 zł.

> Garaż podziemny jest na pewno uszczelniony - Nie każdy garaż jest podziemny...

> Ktoś ma doświadczenie w temacie? Dorabiałem podobny przewod w http://euro-klima.pl/ pare lat temu do Audi A4 B5.Do dziś działa. Chodziło o cenę bo w ASO był jakoś koszmarnie drogi.

> Szkoda czasu i zabawy.Do kanału wejdziesz 2 razy w roku jak będziesz miał ochotę wymienić np. > tłumik bo chyba tylko do tego > kanal potrzebny. Do wymiany oleju, sprzegła, maglownicy, końcówek wahaczy... mógłbym napisać jeszcze wiele innych prac do ktorych kanał jest niezbędny lub co najmniej wskazany. O komforcie pracy nawet nie ma co wspominać. Wymienić sprzęgło też można na kobyłkach ale to sie ociera o masochizm

> Przy okazji przejechałem się też Avensisem 2011, 2.0 diesel 126 koni, 120 tys przebiegu. Do kompletu zalicz też Mondka. Na przykład taki IMHO lepszy wybór niż Insignia Superb mógłby nie dojechać do końca przewidywanego przebiegu lub generować wysokie koszty napraw.

> Nigdy sie samo nie rozlatuje, ale wlasciciel od kilkunastu lat jezdzi dieslami I własnie to jest powód Ma przyzwyczajenia z diesli. Autem z 2masą jeździ sie inaczej. Mój ojciec powozi dieslem bez 2masy ze 20 lat. Gdybym dał mu swoje Audi to 2masę by ją zajechał max po 20 kkm.

> - czym się różni ecotec od ecoflex? Ecotec to nazwa seria silników benzynowych Ecoflex to taki program aut oszczędniejszych w spalaniu od zwykłych nie Ecoflex ZTCP to opony mocniej napompowane i twarde z tzw mniejszym oporem toczenia czyli śliskie Do tego pierwszy bieg jest krótszy.

> w zeszłym (2013) roku przez cały grudzień Insignią - zastępcze > wprawdzie 1,6 CDTI A co za paliwo tam lałeś nie mów że diesla

> a Reanult Koleos > (wprawdzie w cenniku tylko diesle) > ale cena promo jest OK Diesle dość trudno się gazuje...

Myślałeś o Suzuki SX4 S-Cross? Jest 4x4 z automatem i silnikiem benzynowym 1.6 który ZTCW jest gazowalny. Jest 3 lata gwarancji producenta + możliwość dokupienia 2 lat ochrony serwisowej. Full wypas ze skórą szklanym dachem i xenonami coś koło 90 tyś.

> Tylko Opel wychodzi naprzeciw liczącym każdy grosz > kierowcom? Daćka Duster też

> Było by pięknie, ale bez 4x4 ani rusz W takim razie zakładasz LPG do zwykłego 1.4T 4x4 po upływie gwarancji. Być może dało by sie też dogadać z dealerem żeby sam zamontował LPG do auta które u niego kupisz i dał swoją gwarancję. Kiedyś tak robiono gdy GM nie miał w ofercie aut z LPG. Silniki 1.4T spoko znoszą gaz nawet bez fabrycznego dostosowania. Ewentualnie taka Grand Vitara

> octavia 4x4 albo octavia scout i jeszcze zostanie Ci kasy Gazowanie TSI mija sie z celem a ZTCW to żadna Skoda 4x4 nie jest na wtrysku pośrednim

> A wtrysk w fazie ciekłej? > Jakkolwiek nie jestem zwolennikiem LPG w samochodzie, to tylko wtrysk tego typu do mnie przemawia. Powiem krótko. Zapomnij. Droga czuła na jakosć gazu a przez to awaryjna w polskich warunkach instalacja, znikome doświadczenie zakładów w montażu i serwisie, Tylko IV generacja LPG ma sens.

. > Musi być benzyna, bo po gwarancji będzie zakładane LPG w takim razie odpadaja wszystkie benzyniaki na wtrysku bezposrednim czyli chyba cała grupa VAG Moze Opel Mokka? 1.4 turbo fajnie sie gazuje. Jest nawet fabryczny lpg w tym Oplu ale bez 4x4

> powalcze > to jak - sad karze i policja karze? dwa razy ? IMHO nie dostaniesz punktów. Nie miałeś postępowania mandatowego do którego dodatkiem są punkty. Nie odwoływałeś się do sądu od decyzji policjanta wiec punkty nie były zawieszone do czasu uprawomocnienia się wyroku sądowego. Policjant nie ukarał Cię tylko od razu przekazal sprawę do rozpatrzenia sądowego.