Ryb

Ja z wypiekami czytam te jego kolejne pomysły.

No, to jest odkrycie z którego nawet Fred byłby dumny! Może pora na nowy cykl: "Fred I Roman odkrywają świat"?

A jak już zmonopolizuje to podyktuje ceny.

Oni w odróżnieniu od osiedli mają klientów codziennie przynoszących im w zębach kasę. No, chyba że tak jak chce duży Roman podniesiemy staruszkom na osiedlu czynsz.

Nic też nie stoi na przeszkodzie żeby parking stał się płatny i wtedy na ładowarkę zrzucą się wszyscy.

Znów przypadkiem pominąłeś przepustowość stacji benzynowej i słupka ładowania. Nie sądzę żeby ktoś budował stację benzynową z jednym dystrybutorem, tankującym jedno auto dziennie na kwotę 45zł.

To teraz tylko trzeba wybudować biedronkę na każdym MOPie i włala.

Gdyby prawnie zbanować aura spalinowe i zmusić wszystkich z osiedla do przesiadki na elektryki to nie będą mieli wyjścia. Wtedy można zażądać dowolnej kasy na tej ładowarce i się cieszyć z frajerów w kolejce. IMO trochę w tym kierunku to zmierza.

No i z pewnością będą w związku z tym tanie, prawda? Żeby jeszcze bardziej zachęcić do dalekich podróży EV.

Zapominasz, że do naładowania własnym prądem auta z paneli PV musisz mieć też magazyn energii, bo przypadkiem ładujesz auto po zachodzie słońca. A taki magazyn o pojemności porównywalnej z baterią samochodu ma cenę porównywalną z tym samochodem. Tak więc podwajając cenę samochodu i jeszcze dokładając kilkadziesiąt tysięcy na instalację PV już możesz mieć "prąd za grosze".

Porada w styi AK: Kupić auto z HomeLink. Dziękuję za uwagę, temat można zamknąć.

No ale to Jeep ładniejszy. Ten design Fiata już się opatrzył. Trochę to dziwne, bo Włosi zawsze potrafili fajnie zaskoczyć a tu im się wyraźnie nie chce. Nie wróżę kariery modelowi, który wygląda dokładnie tak samo jak inny, dostępny już na rynku od wielu lat.

A to nie jest bliźniak Avengera?

Szarańcza to prędzej wróci w tym:

Mocno walnąć się nie da bo sama obecność mechanizmu hamuje jednak. Ale można po niej nawet skakać.

Można. Normalnie możesz nią walić rękami, dopychać na siłę itd. na mechanizmach nie robi to wrażenia.

Niby tak ale do drobnych regulacji elektryczne są o wiele lepsze, bo manualna zwykle reguluje skokowo. Otwieranie faktycznie jest szybsze ale już zamykanie to niekoniecznie. Zamiast się siłować z klapą naciskasz guzik i idziesz sobie.

No tu już popłynąłeś na całego.

Zrobienie dwóch różnych aut przez różne firmy, operujące na różnych rynkach i różniące się praktycznie wszystkim jest na pewno bardziej porównywalne. No. Podobnie możemy się cieszyć z inflacji, bo teraz to już tylko może spaść. Równie dobra wiadomość. Ale w jeszcze lepszej sytuacji jest np. Tadżykistan i Zambia bo tam mają jeszcze mniej ładowarek i w najbliższych latach procentowe wzrosty liczby inwestycji mogą być trzycyfrowe. To dopiero elektryczna rewolucja! No i to ma sens. Założymy panele PV na dachu domu żeby tanio ładować czystą energią i następnie będziemy drogo ładować pod pracą prądem z węgla. Nikt by tego lepiej od Ciebie nie wymyślił! Nie no, jasne... Smerfy w porozumieniu z krasnoludkami to wymyśliły, nie ma to nic wspólnego z energetyką. Tych samochodów, których większa część w godzinach szczytu właśnie sobie jeździ? Trzeba by ich poprosić chyba żeby się zatrzymali i przenieść godziny szczytu na godziny nocne. Ja myślę, że na to potrzeba całkiem dużo tej wyobraźni.

Fajny ten Twój świat, taki alternatywny. - Porównanie Volvo do Toyoty jest ok, bo wychodzi z niego to, co ma wychodzić. Porównanie tego samego Volvo z dwoma różnymi rodzajami napędu to już nie jest ok, bo nie wychodzi. - Wg Ciebie Polsce mamy tysiące publicznych punktów ładowania więc jest cudownie. Tymczasem jesteśmy w samym ogonie Europy z wynikiem poniżej 1 ładowarki na 100km dróg. - PV i wiatraki to super rozwiązanie a elektryki będziemy ładować w czasie nadprodukcji. Czyli w dzień, a jeździć do pracy będziemy w nocy. Tymczasem energetyka nie wydaje nowych pozwoleń na przyłączenie dużych instalacji PV a małym wyłącza produkcję gdy tylko słońce mocniej zaświeci.

No, jasne to bez sensu. Ten brąz jest dość ciemny, nie brudzi się nadmiernie. Nawet znalazłem zdjęcie z brudnym dywanikiem, dramatu nie ma.

Fotele na korbkę w Touaregu to obciach ale chyba i tak wziąłbym Touarega bo ten V6 TDI powinien fajniej jeździć od czterocylindrowej hybrydy w Volvo. Ale bez jazdy próbnej to tylko spekulacje.

Ranger Wildtrack ma w standardzie ładne dywaniki z kolorowym akcentem i napisem ale jako dodatek zupełnie gratis dostałem też komplet gumowych. To chyba standard, czyli w standardzie są 2 komplety.

U mnie można było dokupić w konfiguratorze dywaniki standard za jakieś 600zł lub dywaniki premium (grubsze) za 2x tyle. W wersji podstawowej nie było żadnych. Ale... jeśli kupowałeś wersję z kremową skórą i brązowymi wykończeniami (deska rozdzielcza, drzwi, tkaniny i wszystkie plastiki) zamiast czarnych to w pakiecie do tego były brązowe dywaniki premium. Tak samo w przypadku zakupu foteli sportowych lub z tapicerką Windsor.