Ryb

Ok, niech nawet będzie. Miasto jednak skreślam a różnica w trasie akurat u mnie nie zrekompensuje gigantycznej różnicy w cenie.

To ani nie jedzie jak V6 ani nie brzmi jak V6... Tylko kosztuje jak V6.

Właśnie. Zwłaszcza że akurat w Lexusie zwykła benzyna to uturbiona dwulitrówka a hybryda ma V6 o dużej pojemności. W trasie nie ma opcji żeby to paliło mniej.

W trasach nic nie zyskam na spalaniu więc całe obliczenia bez sensu.

Jeśli dajesz minimalny dystans to nie ma wyboru, musi hamować. Przy maksymalnym ma tyle zapasu, że może łagodnie wytracić prędkość.

Mam kolegę co ma Audi. Ciągle go widuję w innych autach - zastępczych, bo jego Audi stoi w serwisie. Raz nawet mu się zastępcze A6 popsuło.

Nie. To świry giną częściej bo ja mijam świra co 100 samochodów a on jest świrem cały czas. Ja uzbroiłem się w duży samochód opakowany systemami bezpieczeństwa. Niewiele więcej można zrobić.

A niech sobie hamuje, wszystko mi jedno. Jak jest duży ruch to nie dają rady ciągle prawym wyprzedzać i jakoś to idzie.

Trzeba się tylko wyłączyć i dać mu robić swoją robotę. Owszem, nawet na najbliższym ustawieniu ci z tyłu będą atakować Twój zderzak a potem wyprzedzać prawym i wpychać się w lukę przed Tobą ale po przyzwyczajeniu zacznie Ci to zwisać.

Lewy pas, aktywny tempomat ustawiony na 130 oraz maksymalną odległość od poprzednika i nie przerywając sobie relaksu patrzysz z uśmiechem jak Cię kolejni z prawej wyprzedzają, próbując coraz to bardziej ryzykownych sztuczek.

Nawet nie patrzę na hybrydę bo mi to sie nie zwróci. Wziąłbym stare, dobre 2.0 w benzynie. Taki RX300 byłby w sam raz.

Wow! Nie spodziewałem się, że tak duże, mocne i komfortowe auto może być oferowane w tak niskiej cenie!

Nie zakładam, że będę jeździł tylko tym. Pomysł był żeby kupić osiołka do roboty i jakieś zabawki na weekendy. Taki Lexus idealnie na daje się na osiołka - nawet je robią w takim osiołkowym kolorze.

Tyle że w Toyocie to są pseudowynajmy z niskimi limitami przebiegu i jeszcze wpłatą własną. Niby da się to potem wykupić ale potrzebna jest kolejna tuba wazeliny.

Taki samochód za takie pieniądze to by chyba trzeba na głowę upaść. Z drugiej strony - za pół roku może się okazać, że to i tak było tanio.

Do tych ich leasingów Kinto one powinni dawać klientom gratis dużą tubę wazeliny. Takie to są korzystne warunki.

Oczywiście nie sprzedam, bo to bez sensu. Ale daje pojęcie jak galopują ceny gdy roczne auto jest droższe niż to samo auto nowe rok temu. Powrót komuny i hiperinflacji pełną gębą, auta po wyjeździe z salonu zamiast tracić na wartości - zyskują.

Zastanawiam się nad zakupem nigdyniepsującegosię Lexusa i jeżdżenie nim 10 lat.

Mojego Forda mogę dziś sprzedać drożej niż kupiłem.

Bo latanie z kablem jest upierdliwe a część z nich nawet nie ma gdzie tego kabla podłączyć. Kupowali te hybrydy bo tam się to opłaca podatkowo i to jest właśnie "promowanie" czegoś, o którym tu się tak dużo mówi. Tylko że promowane są hybrydy, nie SUVy.

Producenci po prostu dają klientom to, czego oni chcą. Nikt nikogo nie zmusza na siłę. Sedany na przykład znikają dlatego, że klienci ich nie chcą bo wolą SUVy a nie dlatego, że producenci ich do tych SUVów z pistoletem przy głowie wsadzają.

W Słowenii po 1.58€. Gigantyczna różnica.

Ranger mi zrobił 800km na baku, a pokazywał prawie 900. Niestety były też spore korki. Finalnie spalił mi 8.8l/100km, w tym 2kkm autostradami i jakieś 300km kręcenia się po małej i zatłoczonej wyspie. Całkiem nieźle IMO.

Można też wyjeździć zbiornik benzyny + zbiornik LPG. Zasięg się wydłuży a średni koszt i tak będzie niższy niż na samej benzynie. Ja bym na wakacjach tak traktował LPG, gdybym miał. BTW, tankowałem diesla w Austrii przy autostradzie za 2,23€/l.

A, no to ze 3l więcej.