Ryb

Nie. Właściwość sądu ustala się w umowie. A gdy się jednak położy temat i nie ustali to ten co wnosi pozew może sobie wnieść gdzie mu się podoba.

A dlaczego nie? Mógł np. zakładać że niesprawny jest synchronizator lub same wodziki, łączące drążek że skrzynią. Żeby nie kombinować lub nie popsuć jeszcze bardziej wziął auto na lawetę. Chyba nie ma zakazu wożenia nowo kupionych aut na lawecie? Zwłaszcza jeśli są niesprawne. Jednak gdy okazało się, że owa niesprawność była mocno niedoszacowana spróbował skorzystać z przysługujących mu praw. Trudno uznać korzystanie ze swoich praw za naganne.

A jak ktoś przyjedzie do Polski z Niemiec lub innego kraju i mu system zdechnie po dostrojeniu się do lokalnych stacji radiowych to już będzie w porządku? PS. I trzeba pamiętać, że jak już za kilkanaście lat te auta zostaną sprowadzone do Polski to radio nie będzie działać.

Z drugiej strony gość kupił auto w którym "ciężko wchodzi bieg wsteczny" co może sugerować szereg awarii innych (i na pewno tańszych w naprawie) niż zmielona skrzynia. Na miejscu okazało się, że nie ma czego ratować a auto okazało się tyle warte ile waży. Gdyby to on tu napisał post jako pierwszy to każdy jeden post tutaj byłby pełen rad jak z rękojmi dojechać sprzedającego, który wcisnął mu złoma.

Stawiam dolary przeciw orzechom, że nie będzie zainteresowany zwrotem samochodu. A już na pewno rezerwowaniem czegokolwiek gdziekolwiek.

Co niczego nie zmienia, gdyż tamten jest KUPUJĄCYM. W tę stronę nie da się wyłączyć rękojmi na podstawie tego, że jest profesjonalistą. Transakcja z profesjonalistą polega na tym, że to on nie może skutecznie wyłączyć rękojmi w pewnych okolicznościach. Za to nie ma mechanizmu, który wyłączałby rękojmie gdy on jest kupującym w inny sposób niż umową.

Dlatego pisałem, że zwrot auta to w tej sytuacji najtańsza i najmniej kłopotliwa opcja. Niestety.

W sumie to Ci nie życzę bo dopóki sam się nie przekonasz będziesz dalej te bzdury wypisywał ku uciesze gawiedzi. Ja też mam mnóstwo uciechy, pisz ile możesz.

Z powyższego posta wynika, że o pracy sądów czerpiesz wiedzę wyłącznie z własnej wyobraźni.

Wątpię żeby chciał zwrócić auto. Nie po to przecież ta cała akcja.

Mój ma na haku 3.5 ale masa zestawu to max. 6t.

Nie tylko mogą ale wręcz muszą. Poza tym handlarz też może zostać oszukany i skutecznie dochodzić swoich praw z tytułu rękojmi. Bodaj @AkuQ miał taką sprawę i wygrał. W tę stronę to nie działa. Nie ma przepisu z góry anulującego rękojmię. Wręcz przeciwnie - czasem jej wyłączenie jest nieskuteczne.

Założę się, że właściwość sądu też nie została w umowie ustalona i jak niemłody przecież tata autorki zrobi sobie kilka wycieczek na drugi koniec Polski to mu rura zmięknie. PS. Zgadzam się żeby mu na razie nic nie płacić bo będzie to uznanie roszczenia.

A jajco. Po pierwsze to działa w drugą stronę - to profesjonalista nie może wyłączyć rękojmi gdy sprzedaje konsumentowi a nie na odwrót. A po drugie JDG to os. fizyczna i jak długo nie kupuję na firmę tak długo ma wszystkie prawa z tego tytułu.

Ja też liczę, że autorka wątku wybierze bramkę nr 1 i cieszę się, że dostaje takie rady. Widzę, że nie tylko ja chcę zapewnić nam wszystkim długą rozrywkę.

No. Ale kupujacy wie co robi i kupił auto jako osoba fizyczna. Obstawiam, że ma to przećwiczone.

Wybrałbym bramkę nr 2, bo bramka nr 1 oznaczać może długie użeranie się i spore koszty.

Ale to nie jest wyłączenie rękojmi.

O, niewyłączona rękojmia. I love it! Rada: bierz auto z powrotem i ciesz się, że tak szybko. Nawet jeśli wyciął katalizator to i tak będzie to najtańsza opcja.

Niekoniecznie. Poprzedni model z dieslem sprzedawał się całkiem nieźle. Zza oceanu sprowadzano głównie benzyny. Ale poprzedni model był w miarę sensownie wyceniony (nadal IMO trochę za wysoko ale nie aż tak).

Gdyby kosztował 150k to bym takiego miał pod domem. Ale przy tej cenie to trzeba być wariatem.

...które w dodatku do niczego innego się nie nadaje. A cena z sufitu. Jeszcze latem ubiegłego roku można było kupić nowego Wranglera za 210k a dziś to już prawie 300.

Ciekawe ile by takie wersje kosztowały po sprowadzeniu do Europy, biorąc pod uwagę cło, akcyzę i opłaty ekologiczne.

Zgodnie z moją teorią te ceny świadczą, że auto rozpadnie się najdalej po 100kkm lub czterech latach.

Nie wiem czy znajdę czas przed emeryturą. * * śmiech przez łzy