Ryb

To jedna z najmilszych rzeczy jakie tu kiedykolwiek przeczytałem!

VW też ma tradycję sklejania silników w jeden. On nie miał być szybki tylko komfortowo przewozić mnie na duże odległości bez zbędnych przystanków po drodze*. Z tego zadania wywiązuje się doskonale, żaden elektryk nie ma startu. * I wkurzać ludzi ale to chyba oczywiste. Ja potrafiłem wkurzać nawet SsangYongiem.

Tu ewentualnie mogłaby być jakaś specjalna edycja gdy model będzie znikał, zrobiona na pożegnanie. Takie się jeszcze jakoś bronią ale nie po prostu seryjne auto z konfiguratora.

Ja sobie takie kupiłem sam.

BMW do trzymania pod kocem to jest Z8 a nie jakiś rodzinny SUV w dieslu.

Jeśli ktoś jeszcze tak zrobi to też będzie błędna bo jest jakaś granica przy której zmniejszanie mocy spalinowca i zwiększanie elektryka przy małej baterii wygeneruje problem. Chińczycy najwyraźniej przekroczyli tę granicę i dlatego nie działa. To jest naprawdę bardzo proste, wynika z fizyki. Oczywiście Chińczycy mogą zastąpić fizykę ceną i oczywiście wielu klientów też może zastąpić fizykę ceną, a nawet mogą się znaleźć Internauci, udowadniający co sił, że to nawet fajnie że tak sobie ta koncepcja nie działa a w ogóle to innym też nie działa (mimo że akurat działa bo nie poszli tak po bandzie jak Chińczycy) ale to nic nie zmieni, bo jak ktoś chciał zaoszczędzić i nie dobrał prawidłowo elementów układu to musiało wyjść co wyszło. Z pewnością jednak będą jacyś zadowoleni klienci, przecież jest fajna cena to nie ma sensu się za długo zastanawiać nad fizyką.

Nie. To Ty próbujesz porównać ewidentnie zepsutą koncepcję z coraz bardziej wyciąganymi z d... przykładami bo w realnym świecie jest to precedens. Tego się po prostu nie da w ramach newtonowskiej fizyki obronić, lepszą robotę byś zrobił odpowiadając na każdy post, że jest tanio (choć jak za bubel to IMO też nie do końca prawda).

Nie ma sensu porównywać Zoe z Omodą tak samo jak nie ma sensu porównywać Fiata Pandy z koparką. Ta dyskusja miała sens tylko do momentu odklejenia (jeśli w ogóle).

W wymyślonym przez Ciebie przykładzie z d..., w którym nic się nie zgadza z prawdziwą motoryzacją każdy może sobie też wymyślić co mu się podoba chyba, co? Czy tylko Ty masz licencję na wymyślanie bzdur?

No. Będzie jak stary Leaf z dodatkowym ciężarem silnika spalinowego w bagażniku. I to właściwie jest sedno, bo nikt nie chce dziś starych Leafów, które i tak w tych warunkach poradziłyby sobie lepiej ze względu na niższą masę. Zwłaszcza, że są miejskimi autami z okresu początków elektromobilności i nikt ich nie chce. Tymczasem równie słaby pomysł serwują lata później (gdy motoryzacja się zdążyła rozwinąć) Chińczycy w rodzinnym SUVie a Ty się cieszysz. No. Stawianie znaku równości co do ilości energii potrzebnej do wtargania na wielką górę małego i dużego ciężaru jest bardzo dobrym pomysłem. Ale tylko jak się w szkole nie miało fizyki. Na złe towarzystwo trafiłeś, może spróbuj takie rzeczy wmawiać przedszkolakom?

Raczej byłby bardziej użyteczny niż bezużyteczny.

No, pierwszy Leaf. Nawet on nie tracił mocy, po prostu ładowałeś odpowiednio częściej. Może dlatego, że mniejsze auta mają mniejszą masę? Serio, trzeba aż tak udawać?

Albo na przykład był efektywniejszy. Lub ma normalny silnik spalinowy i nie musiał tak polegać na elektrykach, starczyło mu mocy w spalinowym żeby je pomóc i jeszcze naładować baterię. Co jest główną różnicą między hybrydami chińskimi a wszystkimi pozostałymi.

Niezłe fikołki umysłowe żeby gorzej było lepiej. Nikt normalny w to nie uwierzy ale pośmiać się można.

Przeczytaj to: Podtrzymuję, nikt chyba nie robi ELEKTRYCZNYCH aut tej wielkości z baterią 30kWh. Bo na ten post odpowiadałem. A nie zmaterializowało się coś takiego zapewne dlatego, że jest beznadziejne i nie działa. Trzeba było poczekać na Chińczyków, którzy po prostu nie robią testów. Inni producenci to jednak jakoś tak rozwiązali, że nikt dotąd nie zgłaszał problemów (BMW, NIssan).

I co ważne, porównujemy z Audi, które też jest premium. Porównania z autem dla ludu nie ma nawet co zaczynać.

Zasugerowałeś koncepcję pełnego elektryka z baterią 30kWh. Gdy to wyśmiałem nagle wracasz do hybryd. To jest dyskusja pisana, nikt się nie da nabrać na takie sztuczki.

Raczej jak zepsutego EV z połową baterii, którego właściciel zamiast pojechać do serwisu wozi w bagażniku spalinowy generator z Castoramy.

Nie wiem czy ktokolwiek montuje baterie 30kWh w aucie tej wielkości. Trzeba chyba poczekać aż wpadną na to Chińczycy.

Słabo, ja zainstalowałem zerosekundowe urządzenie do tankowania! I ręce czyste!

No tak, wystarczy obecne trzy diesle zostawić. Razem mają dziesięć cylindrów!

Nie wiem, możliwe. Nigdy nie widziałem takiego.

Zapnij przyczepę i pojedź w Alpy jak @Marcin79 albo chociaż załaduj do pełna to zobaczymy kto zrobił oszczędności.

Pełny elektryk wjedzie na każdą górkę, najwyżej na szczycie trzeba go będzie naładować. A to zupełnie co innego. Tam ktoś dał odpowiednie parametry układu i przetestował tak aby to działało.

Tak, bo to chińskie konie, za mały układ dla nich i jeszcze wygląda na to, że nikt tego nie testował. Wszędzie oszczędności. Zrobienie tego dobrze kosztowałoby więcej.