Ryb

Jeszcze do końca nie wiadomo, być może zdecydujemy się na przebieranki.

Nie inaczej, trzeba się oddalić na bezpieczną odległość bo obaj jesteśmy żonaci.

No ja tego problemu nie mam ale Ranger ma tylną oś na resorach piórowych, mogących przyjąć tonę ładunku. Nigdy mi się nie udało nawet choć trochę zmniejszyć odległości między kołem a nadkolem. Musiałbym zamiast bagaży zapakować europaletę betonu czy coś.

Ja Rangerem jeżdżę zawsze z tempomatem ustawionym na 130km/h więc mam porównanie z boxem i bez boxa. Jak wyżej pisałem, różnica jest praktycznie niezauważalna ale to też trochę wynika z tego, że Ranger ma dość duży rozrzut (nawet 1-2l/100km) w zależności od warunków na trasie. Zwykle pali 9-10l/100km i z boxem też mieści się w tym zakresie. Ale to chyba ekstremalny przypadek, bo tam rzeczywiście da się ten box mocno odsunąć mając do dyspozycji ogromną połać płaskiego dachu.

Nie wiem jak konkretnie jest w Espace, ja po prostu podzieliłem się zaobserwowanym zjawiskiem. Niektóre terenówki mają z tyłu drzwi otwierane w bok (Pajero, Land Cruiser, Defender, G-klasa) i tam można przesunąć box aż do tylnej krawędzi dachu. Ale oczywiście takie auta to nisza na rynku, w normalnych okolicznościach rzeczywiście klapa przeszkadza. Inna też rzecz, że czasami belki unoszą box wyżej lub niżej i to może powodować zawirowania lub je "prostować". IMO nie ma reguły, czasem drobiazg potrafi zmienić aerodynamikę, więc zapewne ile konfiguracji auto/belki/box tyle będzie różnych obserwacji.

Tu kluczowe jest jego położenie. Na dużych autach typu VAN czy SUV z długim dachem jest możliwość przesunięcia boxa mocno do tyłu i wtedy "chowa się" on w strudze powietrza uniesionej przez przednią szybę. Mam to przećwiczone z Rangerem - tak umieszczony box nie zmienia praktycznie w ogóle spalania ani go nie słychać, nawet przy prędkościach autostradowych. Ten sam box na Jagu wystaje nad przednią szybę i powoduje dramatyczne zawirowania powietrza, które nie dość że bardzo słychać to jeszcze dodają na autostradzie aż 2-3l/100km do spalania. Tak więc ja jestem skłonny uwierzyć, że akurat na autach typu Espace box nie robi wrażenia.

Zainstaluję sobie jakiś emulator diesla czy coś...

No tak, ale ZTCW degradują się te baterie okrutnie. Co do Stellantisa się zgadzam.

E, pewnie i tak skończy się na dieslach, jak zwykle.

Jest szansa, że w 2025 pod moim domem stanie EV. A może nawet dwa.

Jakby co to odpalimy kablami z dieselka.

Dobra, masz to. Tylko przyjedź Teslą, też chciałbym się przejechać. No i na randce nie licz na nic więcej poza kebabem.

Jeśli tęsknisz to mogę Cię kiedyś zabrać zatankować.

No fakt, u Ciebie inne warunki. Ja po płaskim jeżdże.

U mnie w ciężkich SUVach klocki ponad 100kkm z łatwością wytrzymują a co dopiero opony. Podczas jazdy autostradą na tempomacie nie ma się co zużywać.

Jeżdżę. Zrobiły ok. 80-90kkm i wciąż mają 6mm bieżnika.

Fakt, można łatwo zrzucić jeśli jest gdzie na miejscu to trzymać. Mnie zawsze za Rangera kasują więcej bo sam ma 5.4m długości a z boxem dodatkowo jakieś 220cm wysokości. Jak by się nie obrócić zawsze d... z tyłu.

W moim Jagu grzanie kierownicy ma guzik na kierownicy ale za to grzanie foteli ma co prawda guzik również na desce, nie tylko na wyświetlaczu ale wywołuje on tylko menu foteli na wyświetlaczu i tam dopiero musisz sobie naklikać, co jest upierdliwe. Za to w Jagu mojej żony są pokrętła do regulacji temperatury w kabinie i tam wystarczy takie pokrętło wcisnąć żeby przełączyło się w tryb regulacji foteli i dalej już tylko nim kręcisz. O wiele wygodniejsze.

Warto jednak wziąć pod uwagę długość samochodu bo jeśli auto jest długie to box na haku staje się upierdliwy przy manewrowaniu i parkowaniu. Np. Ranger z takim boxem miałby 6m długości. Inna rzecz, że Ranger z boxem na dachu ma dla odmiany ponad 2m wysokości i nie mieści się w garażach ani zadaszonych parkingach. Nie raz okazało się to problemem przy rezerwowaniu hoteli zimą, bo okazywało się, że nie będzie jak pod nimi zaparkować.

Kup Thule albo Packline. Wątek można zamknąć.

Ja nie wiem, kupujesz auto czy okazję? Myślałem że to drugie.

Ale to Leafy są, tego nawet za darmo nie warto. Popatrz na BMW, MB, Audi. Kwoty wyższe ale przeceny kosmiczne.

Ja mam pięcioletnie Nokiany i są jak nowe.

Źle szukasz. Elektryki zobacz.