Ryb

Jedna ciągnie, druga się ładuje z agregatu na lawecie. Potem zmiana. TherMomiX!

Robisz to żeby coś udowodnić, zepsułeś Mazdę czy po prostu dla zabawy? Mogę Ci sprzedać Rangera, zrobisz tę trasę z jednym postojem.

Ono jest jeszcze podświetlane (jak wszystko inne w aucie, łącznie z różnymi napisami i logo) a kolor można skonfigurować. Gdyby mnie było stać na takie auto zanim się ożeniłem to dziś zapewne byłbym Charlim Sheenem.

Bezapelacyjnie wysuwane elektrycznie pokrętło do wybierania biegów. Zrobione tylko po to żeby się mogło zepsuć, nie wysunąć i unieruchomić poza tym sprawny samochód, czego osobiście doświadczyłem. Za to zarówno ogrzewanie kierownicy jak i wszystkie czujniki działają u mnie perfekcyjnie.

Nie wyobrażam sobie przyłącza mającego obsłużyć parking pełen TIRów.

Tankując droższe paliwo statystycznie masz mniejszą szansę trafić na brudny pistolet. Ja co prawda w ciągu niemal 20 lat i setek tysięcy kilometrów może raz trafiłem na brudny pistolet ale są tu tacy, którym by się to ciągle zdarzało gdyby akurat nie fakt, że jeżdżą autem elektrycznym.

Moim zdaniem większe szanse ma BMW i3.

I opowiada herezje. https://elektrowoz.pl/ladowarki/catl-najwiekszy-producent-ogniw-li-ion-na-swiecie-wymiana-baterii-rownie-wazna-jak-szybkie-ladowanie-na-razie-chiny/

Tablet za 50 euro nie wytrzyma warunków panujących w samochodzie. A już na pewno nie będzie w nich bezawaryjnie działał.

Tak samo beznadziejny tablet ma Mercedes ale oni to jakoś wkomponowali w deskę i zadbali o sensowne grafiki. A w BMW jest masakra.

Niby tańsze, a JLR każe sobie do nich kilka tysi dopłacać. 😂 [<- śmiech przez łzy]

No to może to bzdura była, nie upieram się. Ale w marketingu brzmiałoby fajnie.

SsangYong przynajmniej był oryginalny. A tutaj ewidentnie nieudolnie kopiowali Land Rovera.

Próbowali zrobić Defendera ale mieli zdjęcia tylko z przodu.

Nie linki, wskazówki. Nią porusza jakiś silniczek czy coś. No i te silniczki żeby były odpowiednio szybkie to byłyby absurdalnie drogie więc bardziej się opłaca dać ekran.

Kiedyś czytałem, że Ferrari czy Lamborghini w nie stosuje analogowych wskazówek obrotomierza tylko cyfrowe bo silniczki mechanizmu nimi poruszającego nie zawsze nadążały za prędkością zmiany obrotów.

Poczekaj na Riviana od VW. Wygląda lepiej niż Rivian od Riviana.

Nie każdy może mieszkać w Szwajcarii.

1. Podświetlenie - automatycznie i płynnie reguluje się jasność zegarów, są zawsze idealnie podświetlone w stosunku do warunków oświetleniowych. W tradycyjnych zegarach zwykle są dwie pozycje dzień/noc z regulacją ręczną. Tutaj jest jak w smartfonie - zawsze odpowiednio świeci. 2. Czytelność cyfr - te, w pobliżu których jest wskazówka prędkościomierza są mocniej podświetlone. Mam prędkościomierz wyskalowany do 280km/h więc w wersji tradycyjnej tych cyferek było za dużo i czyniło go to mało czytelnym. 3. Czytelność wskazówek, strefa wokół nich ma trochę jaśniejsze tło, tak jakby one je podświetlały, fajnie to jest animowane. 4. Czytelność w słońcu - może się to wydać dziwne, ale ten ekran potrafi być jaśniejszy niż tradycyjny ze wskazówkami. 5. Gdy włączę jakąś istotna funkcję (np. automatyczne światła) to duży ekran pozwala wyświetlić animację manetki, którą to włączyłem, od razu pokazuje jak to wyłączyć i jak tym sterować. Super. 6. Wyświetlanie mapy i podpowiedzi nawigacji nie ma sobie równych (mam bardzo dobre mapy i nawigację, nie korzystam z Androida tylko z wbudowanego systemu). 7. Dużo bardziej rozbudowana możliwość ustawienia sobie jakie ma wyświetlać informacje. 8. Wyświetlanie ustawionej prędkości na tempomacie znacznikiem na zegarach, nie tylko cyferkami gdzieś w rogu. Tak samo z systemem crawl control itd. Wszystko wyświetla nakładając na prędkościomierz. 9. Wygodne, duże animacje działania asystentów, np. gdy przekraczasz pas ruchu. 10. Możliwości konfiguracji - owszem w 99% korzystam z klasycznego widoku zegarów ale gdy potrzebuję coś znaleźć na z pomocą nawigacji to mogę wrzucić ją na cały ekran i łatwiej trafić, nie trzeba co chwila zerkać na ekran na konsoli środkowej. Albo włączyć sobie widok multimediów z okładką albumu, którego słucham. Bo ładnie wygląda a np. na autostradzie z ustawionym tempomatem mi widok prędkościomierza i obrotomierza nie jest do niczego potrzebny, nic się tam nie zmienia. Albo widok asystentów jazdy, wtedy dobrze widzę to co "widzi" auto i czy nie trzeba przejąć kontroli. Ogólnie tyle, dużo wygodniej się jednak z takim jeździ. Oczywiście jeśli producent nie zrobił tego źle, bo takie też się zdarzają (np. uważam, że w BMW rozwiązano to fatalnie i jeszcze się nie da nic zmienić).

Ja nie chciałem auta z elektronicznymi zegarami a teraz to nie chcę auta bez nich.

Nie. Trochę tylko bledną.

W pobliżu mam jedną stację Orlenu, która ma "łamane" szczotki, tak że górna część jest pod kątem. Rewelacja, bo zwykłe nie domywają krawędzi dachu jeśli auto ma szerokie błotniki. U mnie tak jest - a te szczotki jako jedyne to potrafią domyć.

Fakt, najtrudniej domywają się robale. Błoto to pikuś. No i żywica - to się nie zmyje w żaden sposób. Lepiej nie parkować pod iglastymi drzewami.

Zwykle i tak biorę najdroższy bo różnica w cenie jest zwykle niewielka a przynajmniej myje też od spodu.

No fakt, możliwe że się rysują. Nie parkuj zatem zbyt blisko czarnych Jaguarów.