fendt180

> Witam. > Coś firmowego > Zwróć uwagę na sprężynki, prowadnice, klamerki. U mnie się w "rękach rozsypały". Zestaw naprawczy > na koło w IC wyniósł chyba 60 zł. A rozpieraki? Jest to awaryjna czesc jak w cento czy raczej nie trzeba nowych? Moje auto hamuje tylko przy hamowaniu dochodzi dzwiek jakby cos haczylo no i reczny nie schodzi do samego konca Czasem mu stoi minimalnie

> Czyli trójnik w zasilanie, jeden wężyk do listwy, a drugi do manometra i w drogę? Wpinasz sie szeregowo w zasilanie i tyle

> Jakim urządzeniem to zrobić? Tak samo jak teraz tylko w ruchu

> Witam! > Jak sprawdzić sprawność pompy paliwa? > Podłączyłem manometr pod wężyk zasilający listwę, no i po przekręceniu zapłonu nabiło tylko 2 bar. > Czy to oznacza że pompa jest kapota? Takie mierzenie na zgaszonym silniku nic nie daje, musisz zmierzyc pod obciazeniem

> takie same jak kolega lata155 Takie same z wygladu masz?

> ja tam na wyglada nie patrzylem ale co kto lubi to sa te najgrubsze, KV85, moze te ciensze sa inne To sa tez kv85

Panowie co tam z tylu siedzi za wynalazek? Napewo cos takiego jak w seju. Powiedzcie mi czy tam trzeba jakies ekstra patenty jak w cento ze "lepiej kupic takie a nie takie" czy brac co popadnie bo bedzie dzialac, w sumie mam abs wiec blokowania sie nie boje Oczywiscie chodzi o hamulce bebnowe, pacjent to sporting 1,2 16v jesli to ma znaczenie

> ja kupilem te > http://gt4.istore.pl/pl/przewody-zaplonowe-magnecor-fiat-punto-85-1-2i-16v-dohc-sport.html > do 16v z p1 > takie sa > pozdr Qrde nic a nic nie wygladaja Te co mial molek byly 100 razy lepsze z wygladu. Te wygladaja jak seria pomalowana na czerwono

> Pozbyłem się oryginalnego kompa a zagościło EMU. Po całej operacji brak wspomagania. Poszperałem > trochę w sieci i znalazłem poniższy schemat: > Widać że pod nr 46 jest informacja o prędkości, ale nie jest napisane czy to jest info z > impulsatora czy informacja szła z ECU. Jeżeli szła z ECU to wiem że muszę podać teraz z EMU a > jeżeli z impulsatora to gdzie szukać przyczyny nie działającego wspomagania? Ewentualnie jak > sprawdzić miernikiem czy pojawia się informacja o prędkości? Kontrolka sie zapala? Info o predkosci idzie prosto z impulsatora

> mom tyz takie kable z magnecora KV85 ino niywym kaj dolech pudełko to bych ci napisol numer tych > kabli , czeba poszukac ;p Synek szukej bo mi to na gwolt poczebne jes

> no właśnie o tych sprężynkach coś wiem, jak rozbierałem całą skrzynie > tak jeszcze dla pewności, do skrzyni z CCS'a i Abarth'a podejdzie 5ka z eski c.526.5.10.06 (0.837) > czy tylko z c.514.5 (0.766) Tylko c514!!! C526 to calkiem inny typoszereg skrzyn

> możliwość jest na pewno, nie wiem czy eska wejdzie do abarth'a, ale do mojej wejdzie. jeszcze, żeby > tak bez zdejmowania krzynki Da sie bez, w sumie na aucie najlepiej bo jak sroba zabezpieczajaca nie chce sie odkrecic to wrzucasz 1 i druga osoba hamuje i odkrecasz bo to ciezko idzie

> Bo inne sa jak masz dwie podwojne vewli a inne jak jefna duza na vztery wyjscia tak jak przykladowo > w starym bravo/brava. A to punto mkI mialy tez pojedyncze cewki jak bravo/brava?

Wiem ze te kable mial sebec a potem "dostal" je w spadku chudy molek, ktos jeszcze? Problem jest taki ze sa dwa rodzaje do 176b9000 i nie wiem ktore wybrac, roznia sie numerem seryjnym magnecora, rokiem stosowania i cena. Jedne sa niby od 95-99 a drugie 97-00. Troche dziwne bo 1,2 16v w mkI z tego co wiem byly od 97-99

> madre glowy czesto pisza rozne rzeczy ............ > u mnie 3 rok jezdze ze splywem na dnie bo turbina wisi bardzo nisko. Gdy mialem splyw nad tafla > oleju, byl za maly splyw i olej nie splywal,turbo puszczalo olej a pozniej uszczelniacze > poszly. Dzieki za info

> mozna nawet na samo dno miski przeciez to w niczym nie przeszkadza. Z jednej strony racja ale madre glowy mowia ze musi byc nad tafla oleju

> Panowie poleci ktos jakies swiece do t-jeta? > Teraz mam u siebie serie z 1,2 16v a chcialbym zmienic bo juz sa leciwe i mysle co wsadzic > Seria ngk czy lepiej jakies beru albo denso? Nikt nic? Pytanie numer dwa: powie mi ktos jak najnizej mozna wspawac splyw oleju w miske zeby byl nad tafla oleju?

> pytanie mam kto wykonuje kolektory wydechowe pod T np. TD04 do 1.1 mpi, jaka to kasa moze byc na > priv Zapytaj ahiego czy by mu sie chcialo i czy ma czas A u siebie przecie masz niedaleko WST

Panowie poleci ktos jakies swiece do t-jeta? Teraz mam u siebie serie z 1,2 16v a chcialbym zmienic bo juz sa leciwe i mysle co wsadzic Seria ngk czy lepiej jakies beru albo denso?

> Tu jest problem bo CC przy silniku 1,1 była skrzynia tzw. "sporting CC" ze specyficznym uchwytem i > poduszką. > Prawdopodobnie do tego zestawu (poducha uchwyt) nie pasuje żadna skrzynia z SC. > Pozostaje wywiercić w podłużnicy nowe mocowanie poduchy SC lub znaleźć skrzynie sportngowąCC. Do tego pasuje chyba kazda skrzynia c514 bo mocowanie do lapy z ccs ma kazda ktora widzialem

> Zamach ogolnie 200mm, ale sprzeglo z idei jest chyba lepsze niz z 8v grande. Ogolnie musi byc docisk z waskimi listkami, bo ten z szerokimi np z 100hp jest slaby, taquito testowal

> Koło zamachowe + sprzeglo z 1.4 16v - np fiat idea. Albo z 1,4 8v np z grande Ogolnie zamach 200mm i sprzeglo pod to

> Bez sensu - cały czas miałaby pracować? Przecież silnik na podciśnieniu działa gdy nie naciskasz na > pedał gazu i wtedy serwo jest gotowe do wspomożenia hamulców. Pompka chodziłaby non-stop - > strata energii... Zmierzylem Ci grubosc serwa, okolo 88mm

> To ja wiem, tylko ilość tego powietrza byłaby na tyle duża ze względu na długość przewodu, że > zastanawiam się czy silnik nie zobaczyłby tego jako lewe powietrze? A powiedz mi nie ma pompek podcisnienia 12v zeby serwo pod to podlaczyc?

> Wyjmij wybierak i go przestaw. Źle ustawiłeś po prostu to w środku Albo ktoras z "przesuwek" w skrzyni sie przesunela i wybierak zle siadl