natek

> W Seacie Cordoba było znacznie gorzej. > O oblodzeniu jezdni informowała milutkim "pluknięciem" a o rezerwie głośnym piskiem który > przyprawiał o zawał. > Ten piszczyk w Megance to mały pikuś, uwierz mi znam gongi w BMW i VW i tam sa do przyjęcia, zwłaszcza w BMW. Kiedy pierwszy raz go usłyszałem to pomyślałem sobie "jaki miły dzwięk dot. niezapiętych pasów"

> Ale odlicza też dni. > Serwis jest co przebieg, lub raz w roku. aaa, a może masz racje, bo kojarze, ze poprzednia wymiana oleju była właśnie ok roku temu i może u mnie działa bardziej czas w tym patencie. No ale z drugiej strony tak czy inaczej przypomnienie o przeglądzie i tak jest zdecydowanie za wczesnie, pali sie chyba już od 2 miesiecy.

> a nie było tak, że serwis 30kkm a olej 15kkm ? > kiedys olej tez zalecano co 30kkm, ale pozniej chyba wlasnie zmienili na 15kkm jeśli jest odliczanie kilometrow od 30 kkm i po jakims tam przebiegu pojawi się komunikat CHANGE OIL SOON to dostępu do odliczania km już nie ma. Jak skasuje serwis to CHANGE OIL SOON juz sie nie pojawia, pojawia się na nowo odliczanie od 30 kkm ale po ok 7500 km znów CHANGE OIL SOON i odliczanie znika. Jakiś kompletny bezsens.

> Kiedyś mówiono " na czas rozruchu zwiększyć obroty" teraz nie. > Ech, dziennikarzyny zakichane. no ale teraz są silniki z wtryskiem (nie ma potrzeby wciskania gazu przy rozruchu) a kiedyś były gaźniki, może to z tego wynika?

> auto garażowane na > zewnątrz. to oksymoron

> Wszystko jasne, na przejechaniu 500m drastycznych mi zależy. > Dziękuję za pomoc. Powoli i spokojnie da się, ale dłuższa droga, kilka, kilkanaśnie km na łańcuchach w złym rozmiarze to może nie być dobry pomysł. Sam mam łańcuchy do 205/55/16, na oblodzonym i zaśnieżonym parkingu w Karpaczu pomagałem gościowi co miał 195/65/15 (łańcuchy powinny być o oczko mniejsze), założone na koła i dzięki temu wyjechał, ale jakos super napięte i stabilne na kole nie były. Więcej niż kilkadziesiac, kilkaset metrow na nich raczej bym nie jechał.

> no poza komunikatem przez ktory ostatnio bym zszedl na zawal... jak > inzynierowie renault informuja o niezamknietym bagazniku? Czekaja az sie rozpedzisz i caly > wyswietlacz robi sie czerwony i dodatkowo jest generowany przerazliwy pisk no inżynierowie Renault mam wrażenie, ze są nawiedzeni na tym punkcie, sygnał rezerwy w Megane II jest tak głośny i w tak nieprzyjemnym tonie, chyba tylko po to, żeby idąc na lancz byli pewni, że jak ktoś kiedyś będzie wiózł trupa w bagazniku, to żeby ten trup wiedział, ze kończy się benzyna. W innych markach komunikaty ostrzegawcze nie są tak natarczywe, głośne i nieprzyjemne

My tez się zastanawiamy nad zamontowaniem gazu w Meganiusi, silnik 1.4 16V ponoć chętnie ją akceptuje. Autem jeżdzi moja współlokatorka robiąc 12-15 tyś rocznie, jest w naszych reakch już 3 lata i na chwile obecną nie mamy planu się jej pozbywać, czyli pewnie pojeżdzi jeszcze 3-5 lat albo i więcej, no chyba, że jakaś całka się przytrafi czego bym nie chciał.

ja natomiast zauważyłem inna przypadłosć w MII, w zbiorniczku był płyn prawie zimowy czyli do -15 st, dolalem płynu zimowego do -22 st. I przy obecnych temeraturach widze, ze spryskiwacze leją niżej niż zwykle, nie są zamarznięte bo płyn leci, ale mam wrażenie, że leci z połowe mniejszym ciśnieniem, na wysokosć 15-20 cm od dołu szyby. Co moze być przyczyną? wychodze z założenia, ze jakby pompka sie wystrała to przecież wcale by nie sikało.

Czy może mi ktoś wyjaśnić jak to działa? Rozumiem, że nie ma osobnego kasowania przeglądów co 30 kkm i osobnego kasowania serwisu olejowego? Jak przychodzi wymiana oleju to kasuje przegląd, kasuje się i pokazuje serwis za 30 kkm odliczając w dół. Potem po ok 7500 km komputer zaczyna znów pokazywać już komunikat CHANGE OIL SOON i wyświetla się kluczyk. Czy może mi ktoś wytłumaczyć po jaka cholereę auto informuje o wymianie oleju już za "TYLKO" 7500 km? I jak to ma sie do odliczania km do przeglądu, które kasuje się po zresetowaniu serwisu olejowego?

> skąd wiesz jaką masz skrzynię ? 1. po co ta spameriada? pytanie było dot, korka spustowego skrzyni biegow a wy tu jakieś prywatne pogaduchy 2. po poczytaniu forów, dokumentacji z instrukcjami serwisowymi tak wychodziło. Potem jak już położyłem się pod autem i odkręciłem pokrywe pod silnikiem to typ skrzyni i numer seryjny był wygrawerowany na spodzie skrzyni - JH3 105. 3. zlałem ze skrzyni ok 2450 ml oleju, weszło ok 2550 ml, w serwisówkach, że niby wchodzi 2,8l 4. podkładka taka sama jak ta do korka spustowego miski olejowej, chyba to nawet ten sam korek. Co istotne trzeba zaopatrzyć sie w klucz z końcówką kwadratową o boku 8mm, z dostaniem tego w mieście miałem kłopot. Podkładki miedziane po 1 PLN w sklepie motoryzacyjnym

> Prawdę mówiąc, gdyby nie nasz klimat to za chłodziwo do silnika służyłaby mi zwykła woda. > Ma dużą pojemność cieplną i jest - co teraz w modzie - ekologiczna. > Korozja? > Czy ktoś kiedyś słyszał żeby w bloku silnika czy w głowicy albo gdziekolwiek indziej woda > spowodowała taką korozję by zrobiła się dziura? No, może zaślepka bezpieczeństwa ale to są tak > sporadyczne przypadki, że można policzyć na palcach jednej ręki. > Kamień? > To musiałaby być naprawdę twarda woda i często zmieniana by kamień stanowił jakiś problem. zawsze można dolać troche calgonu do pralki

w moim aucie w przednim zawieszeniu są dwa wahacze, jeden poprzeczny a drugi skośny (w połowie poprzeczny, w połowie wzdłużny) - nazywany też drążkiem reakcyjnym, wahaczem rozprężnym. Instrukcja serwisowa mówi, ze przy wymianie poprzecznego zbieżność trzeba sprawdzić, przy wymianie tego skośnego nie ma potrzeby. Tuleja wymienna jest w tym skośnym

Chce wymienić w weekend olej w skrzyni w Meganiusi i pytanie czy na śrubie spustowej jest jakaś podkładka (np. miedziana), którą trzeba wymienić? Wymienic trzeba koniecznie czy tylko jest to zalecane? A moze nie ma tam wcale podkladki jak u mnie w BMW. Jeśli jest podkladka to mógłby ktoś podac wymiar? Albo chociaż wymiar śruby spustowej. MII 1.4 16V skrzynia JH3

> jakiś tekst > To powinno pasować. Podobne kupiłem lub nawet takie samo. Rewelacyjne nie jest, bo kielich > podnośnika niszczy gumę, ale póki co działa. gość w opisie aukcji podaje dwa różne wymiary wewnętrzne jak zadzwoniłem do niego dopytać to więcej się nie dowiedziałem. Chyba dam sobie spokój tylko pomyśle nad jakąś rzeźbą

> Do mojego podnośnika dorobiłem gumowy krążek ze starej opony z ciężarówki. Wyciąłem otwornicą o > odpowiedniej średnicy. mi też dorobisz?

> A był tylko jeden rozmiar? Bo jak oglądałem u mnie to było tego chyba kilkanaście - różnych... nie pamiętam już, ale nie znalazłem żadnej takiej, którą mógłbym nasadzić i by siedziała

> Czy olej lepiej wymieniać przed zimą, czy przed latem? > Pozdrawiam > xyz kiedyś były oleje zimowe i letnie, teraz są uniwersalne całoroczne, wymieniać kiedy wynika to a przebiegu, czasu serwisu i tyle

> Masz w Łodzi sklep Jula - widziałem tam tego typu nakładki, w różnych rozmiarach W Juli właśnie oglądałem taką jedną podkładkę, za duża i w ogóle się nie trzymała

> jakiś tekst > To powinno pasować. Podobne kupiłem lub nawet takie samo. Rewelacyjne nie jest, bo kielich > podnośnika niszczy gumę, ale póki co działa. no chyba o coś takiego mi chodzi, musze tylko posprawdzać wymiary

> Jeśli zaufać schematowi, to na przewodzie G (zielony) masz stały plus. Odpływ na bendiks > rozrusznika to przewód B/W (białoczarny) i na ten przewód musisz podać napięcie z przycisku > START ENGINE najlepiej po zapłonie. > Książka online Czy 1 to cos w rodzaju jakiegoś przekażnika? Rozumiem, że ten plus akumulatora należy podać na chwile na przewód rozrusznika, a co z włączeniem wcześniej stacyjki?

Mam podnośnik typu żaba, gdzie na końcu jest takie coś jak na zdjęciu. Średnica zewnętrzna 60 mm, grubość ścianki 5-6mm, polećcie jakąś gumową nakladkę/podkladkę, która spowoduje, że nie uszkodzę podnoszonej części auta. Tylko zależy mi na tym, żeby ta guma jakoś trzymała się w miarę na żabce, żebym nie musiał za każdym razem podkładać tego między podnośnik a auto. Widzialem kiedys takie gumowe krązki ale wielkością to one chyba nadają się raczej do podnośników kolumnowych. Za duze i nie trzymały się w ogóle.

> a co w takim razie powiesz o MII htb ? > ten samochód wywołuje skrajne emocje moim zdaniem nie jest dziwactwem, tył jak na tamte czasy bardzo nowatorski i kosmiczny ale generalnie wszystko trzyma się kupy, jest na swoim miejscu, trzyma proporcje, brak niepotrzebnych lini, cięć, wybrzuszeń. Po 10 latach uważam, że to auto wygląda ciekawie, choć bez szału. Zwróćcie uwagę na niektóre inne auta, że jak się patrzy na nie to człowiek od razu wie, że projektanci spędzili nad nim o wiele za dużo czasu ciągle coś zmieniając. W innych modelach prezez koncernu powiedział: zróbcie takie auto, jakiego jeszcze nie było. No i Ci biedni styliści wymyslają bzdury: umieszczają tylne swiatła w dziwnych miejscach, wnękę na tablicę rejestracyjną w innym miejscu niż się prosi i mnóstwo innych rzeczy. Przykład

> Witam. > Czy silnik w Lagunie 1.8 8V jest bezkolizyjny? Pytam, ponieważ bratu przeskoczył pasek i nie wie na > czym stoi, czy coś się nie uszkodziło w rozrządzie, czy ma wymienić tylko pasek i rolki. > Pozdrawiam. poszukać w necie warsztatu nieautoryzowanego specjalizującego się w Renault, zadzwonić i zapytać

> Powiedzcie mi ile kosztuje podstawowoa wersja BMW M3 i M5 bardzo mnie to ciekawi a nie moge sie do > tego dokopac w necie :0 widzę, że koleżanka nowa na forum, czy tradycji stało się już zadość w takim przypadku? czyli czy koleżanka pokazywała już cycki?