natek

> Bańka płynu hamulcowego kosztuje 10zł, to kup nowy dla czystego sumienia. > Chyba że chcesz dolać, to śmiało, nic mu się nie stało jak był zamknięty. widzę brak zrozumienia dla mojego pytania 1. pytam na forum wychodząc z założenia, że ktoś taka wiedzę posiada nie po to żeby jeżdzić gdzieś i oddawać do sprawdzania 2. nie chodzi o cenę płynu hamulcowego tylko o to, że nie lubię wyrzucać rzeczy, które mogą być w pełni sprawne. Wiadomo, że płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny i chętnie chłonie wilgoć z otoczenia. Pytanie co znaczy, silny i co znaczy chętnie? Czy ma to zastosowanie tylko do tego co jest w układzie hamulcowym? Połowa litrowej butelki jest wypełniona powietrzem, zatem? A jak odkrece zbiorniczek płynu hamulcowego na pół dnia, co wtedy? Ktoś wie, niech napisze, ja nie wiem, nie znam się.

> Trzeba tablice ustawić, że jazda autostradą tylko dla takich mistrzunów. > Prawidłowo jadącą dziewczynę taranuje ciężarówka, a ludzie doszukują się współwiny. Gdzie ja żyję? Może i ludzie pisza ale nie ja! Winy kierowcy osobówki nie ma z punktu widzenia kodeksu drogowego. Jednak bardziej doświadczony kierowca może miałby szansę uniknać kolizji. Nie jest to tożsame z współwiną w żaden sposób

> dziewczyna w osobowce jechala tak jak powinna > dlaczego czescia winy za to zdarzenie niektorzy chca obardczac kierowce osobowki? > jechal sobie ktos spokojnie prawym pasem nie wykonujac zbednych czy zaskakujacych manewrow - czyli > w pelnej zgodzie ze soba i innymi uczestnikami ruchu > po czym ciezarowy z jakiegos niewiadomego powodu uderza w nia w czasie manewru zmiany pasa ruchu > i czy to jest wina kierowcy osobowki? oczywiscie, ze nie, ale jak potoczyłoby się gorzej i kierowca osobówki by zginał to czy nastrój jej rodziny poprawiłoby myślenie, że zginela, ale nie ze swojej winy? To nie ma większego znaczenia. Chodzi o to, że będąc bardziej doświadczonym kierowcą mozna byłoby uniknać takiej sytuacji, jeśli cieżarówka jest zbyt długo rowno obok mnie i zaczyna się dziwnie czaić to jestem bardzo czujny, obserwuje i albo przyspieszam, albo naciskam na hamulec a na pewno trzymam rekę na klaksonie w razie czego. Jeśli jakiś idiota wyprzedza na trzeciego i jedzie na mnie to zjade lekko na prawo (jeśli można) zeby uniknać kolizji a nie wychodze tylko z założenia, że jade poprawnie i mam wszystko w gdzieś.

> Właśnie o to chodzi, że klient pojechał sobie dalej jakby nigdy nic. Mało tego, zrobili tak wszyscy > świadkowie tego zdarzenia. Dziewczyna w 3-cim miesiącu ciąży została z rozbitym autem na > środku autostrady. rozwalają mnie takie stwierdzenia zawsze. A co jesli nie byłaby w ciazy w ogóle? Czy ma to jakieś większe znaczenie? Czy w takiej sytuacji człowiek powinien zachować się inaczej zależnie czy osoba poszkodowana jest w ciazy czy nie? Kiedyś widzialem jakiś reportaź w TV po zamordowaniu chłopaka przez swojego ojca, reporter pyta sąsiadów jakim był chłopcem. Że miłym spokojnym, dobrze się uczył itd. No ale jeśli zostalby zabity, mniej miły, mniej spokojny, co nie chciałby się uczyć czy by to coś zmieniło? Nikt się nie zatrzymał, a film ten został "wykopany" z sieci stosunkowo > niedawno...

> Możesz jeszcze sprawdzić dla spokoju napięcie ładowania. Nie może być wyższe niż 14,4V może, nie powinno być wyższe niż 14.8 V

Wymieniam płyn hamulcowy co 2 lata, z poprzedniej wymiany zostało mi ponad pół w litrowej butelce, butelka otwarta tylko na chwile do nalania płynu, potem prze 2 lata stała zakręcona. Jak rozumiem taki płyn, który był zamknięty i nie pracował nadaje się do wykorzystania? Sprawdzał ktoś kiedyś zawodnienie takiej pozostałości w otwartej raz butelce?

> CZekam od 08.12.2013 na odpowiedz na zlozona reklamacje na Boscha. > Chocby mi ja uznali, tego badziewia nie kupie wiecej i nikomu nie polece. dlaczego? Co sie stało?

rozumiem, że świece wymieniamy na zimnym silniku, tak?

> Toyota do dzis nie stosuje ocynku na blachach no ale jakaś forma ochrony przeciwkorozyjnej pewnie jest, może fosforyzowanie?

> Boję się, że jedno i drugie. > Tak, sworznie wahacza. Na szarpakach nic nie wykazywało, a po wymianie jak ręką odjął. krótki poprzeczny czy ten dlugi wygięty skośny? Wiem, że czesto problemem są tuleje metalowo-gumowe w wahaczu skośnym, ale sworznie? > Wydaje mi się, że większość narzekających chciało by jeździć używanym autem zupełnie bezawaryjnie. > Niestety nawet nowe samochody się psują.

> juz o tym myslalem ale sam nie wiem. to byla by fajna wtopa pieniedzy wiec musze nia pojezdzic > jakies 2-3 lata conajmniej > prawdą jest ze im nowesze bmw tym gorzej z jakoscią. mialem ogolnie kupowac e60 ale mialem troche > stycznosci z tymi autami i stwierdzilem ze lepszym roziwazaniem bedzie e39 z konca > produkcji..... > Jak widac mylilem sie > to juz napewno bedzie ostatnie moje bmw +1

> zawsze najlepsze są wypowiedzi osób, którym brak praktyki. W renuarze (bo o nim mowa) będzie > potrzebny kod radia po odpięciu od niego zasilania potwierdzam Megane II, kod zdobyty na jakims forum gdzie generują kody po wpisaniu numeru fabrycznego radia

tak jak do BMW polecaja Castrol jako najlepszy olej? Czy renault ma jakieś normy dot. oleju do skrzyń biegów, czy tylko, że nadaje sie do Renault i wystarczy?

A poza nim nikt nic?

Co chcesz sprawdzic? Historie serwisowa czy wyposazenie?

> przecież jest też ELF jakieś argumenty? nie chce licytacji typu Castrol lepszy od Mobila albo odwrotnie na podstawie reklam i tego kto rekomenduje

Potrzebuje zmienić olej w skrzyni biegów, poczytałem trochę i wychodzi na to, że do mojej skrzyni właściwy będzie olej 75W80, m.in. zastosować można olej FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80, czy to dobry olej? Używał ktoś, jakie odczucia? Alternatywą jest Ravenol albo Pentosin (niedawno dowiedziałem się o istnieniu takiej marki)

Megane II 1.4 16V 98 KM 150 kkm przebiegu, będę chciał wymienić olej w skrzyni, przy bardzo dużym mrozie czasem ciężko jedynkę wrzucić i myśle, ze przy 150 kkm jej nie zaszkodzi a liczę na lepszą pracę skrzyni. Z tego co sie zorientowałem jest tam skrzynia JH3 - może ktoś potwierdzić? Ponoć wchodzi 2.8 litra oleju. Jaki olej będzie dobry? Wstępnie wytypowałem Fuchs Titan Sintofluid 75W80 albo ELF NFJ, który lepszy i dlaczego? Czy 75W80 będzie właściwym parametrem?

> Mam Touringa 3.0d z manualną skrzynią biegów. > Przebieg w tej chwili ponad 340000km. > Turbinę - Garret, nówka 3200PLN (próbowałem regenerować dwa razy z mizernym skutkiem) dlaczego? kiepski warsztat regenerujący, czy to przypadłość Garretta ze zemienną geometrią? > Tarcze przód - 3X w tym raz niepotrzebnie czemu raz niepotrzebnie? Domyślam się, ze też borykałes sie z wibracją kierownicy przy hamowaniu. znalazłeś przyczynę problemu? 12 koła na auto w ciągu 6 lat? A ja już myślame, ze to ja wydałem dużo, sam problem turbo i DPF to 7500 PLN, resztę traktuje jako eksploatacja

> Szybkie pytanie. Czy możliwa jest przekładka licznika z angola do europejczyka.Rok pacjenta 2001. > Jakieś uwagi, problemy? > EDIT: Temat zamykam. Zrobiłem rozpoznanie i nie wygląda to dobrze:( jeśli już zadałeś pytanie i znalazłeś odpowiedź na własną rękę to podziel się informacją na forum, na pewno się komuś przyda.

> Pisałem już nie raz, ale co mi szkodzi > Mam 1.2 TSi w Octavi > Spalanie od początku do dziś czyli około 23 tys km średnio około 6.5 l/100, maksymalne z całego > tankowanie 7,3 minimalne 4,7 > Prędkość max osiągnięta 210 licznikowe, spokojnie starcza do jazdy z prędkościami autostradowymi. > Moc w serii zmierzona na profesjonalnej hamowni 119 KM/ 183 Nm > Silnik daje radę z serii 1.2 TSI 105 KM taki bonus?

> OK. > A w jaki sposob to sprawdzic "czy" i "ktory" wtryskiwacz leje? > Czy to jest diagnoza ktora mozna wykonac jakos prosto w dobrym warsztacie? Czy poprostu trzeba > zgadywac? możesz zrobić test przelewowy wtryskiwaczy, nie da odpowiedzi pewnej na 100% ale jesli zobaczysz duże rozbieżnosci w pracy wtrysków to będzie to bardzo prawdopodobne, że któryś wtrysk wymaga regeneracji, wymiany jeśli chodzi o czasy korekt to pokazuje to sprawność całego cylindra (ew. konieczność korekty dawki paliwa) ja bym zaczął od sprawdzenia czasów korekt wtryskiwaczy kompem, potem test przelewowy, ew. sprawdzenie kompresji

znam taką sytuację osobiście, kuzynka w długiej trasie po europie dała poprowadzić koleżance (chyba niedoświadczonej) - auto z automatem. Przy szybkim zjezdzie z autostrady (prawie go przegapiły) koleżanka kuzynki wcisneła lewą noga hamulec z taką siła jakby wciskała sprzegło. Auto jadące z tyłu przyłożyło w tył auta kuzynki. Niestety naprawa a ubezpieczenia uderzającego z tyłu.

> Tak: dla poprawnego przeprowadzenia tej skomplikowanej operacji musi być zapinany wsteczny z > jedynką, na przemian, co minuta... nie wiem, nie znam się, pytam kulturalnie ale widać, że Ty wszystkie rozumy pozjadałeś i dla Ciebie wszystko to oczywista oczywistość, nie zachowuj się jak gbur i zastanów troche nad sobą

> polecam sklep > BFG AT mogą być. > MT BFG II chyba lepsze dla takich zastosowań poprzeglądałem troche ten sklep i wydaje mi sie, ze opony AT powinny wystarczyć i moga być złotym środkiem. Nikt w błoto po lusterka raczej wjeżdzał nie bedzie. Good Yearów DuraTrac akurat nie ma, są KUHMO ale model AL-78 a nie AL71, te BFG sa KO AT - robi to jakąś różnicę?