shapyr

> Gondolier wygrywa konkurs - "przyciszyłem" wodę i nie hałasuje. Czas napełniania zbiornika - 5 sek. > dłuższy. Tym samym opuściłeś obszar częstotliwości harmonicznych

> Z drugiej strony czy jest sens płacić za taki jak był 60zł(tyle > na stronie koła kosztuje) skoro tak słabo wytrzymuje Trzeba było reklamować. Co do trwałości mój ma 2,5 roku i (odpukać) działa prawidłowo.

> Temat się sam rozwiązał. > Stolarz który nam będzie robić szafę na wymiar w pokoju, powiedział że ciężko mu będzie wsadzić > szafę, jeśli damy płyty. > Więc pozostała nam gładź. Jeśli chcesz uniknąć syfu to może zastanów się na gładzią na mokro.

> Szkoda, że nie historyczny "956" ale też fajnie. Będzie wielki. Czekam na postępy z prac. Akurat 457, a 956 to dwie różne wersje Mi-24. Główne różnice widoczne na zewnątrz kadłuba to inny system PPK (wyrzutnie i anteny naprowadzania), wyrzutnie ASO, anteny na kadłubie. 956 ma Adrosa, 457 chyba nadal Ł-166W (musiałbym to sprawdzić).

> Wersja realistyczna- duże auto dla jego, mniejsze, miejskie dla niej. U mnie jest całkowicie odwrotnie

Nissan prowadzi akcję serwisową klik

> Tylko franca jest glebsza niz napisali w kwitach :/ niby 60 cm a ma prawie 64 do najbardziej > wystajacego elementu z przodu i mi sie drzwi we wnece na sprzęt nie zamkna. Zderzyłem się z tym samym problemem. Dlatego na razie suszarka stoi w kuchni, do czasu aż wybuduję odpowiednią szafę.

> Czyli kolejny raz sie potwierdza, ze jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego Akurat w tym temacie to wiadome jest od dawna

> Dobra!!! Polećcie jakąs przyzwoitą i lece do sklepu!!! Nie wiem czy przyzwoita, ale kupiłem niedawno BEKO DPU8360X za niecałe 1800 zł. Klasa A+, z pompą ciepła. Krawiec suszarki kondensacyjne, chyba wszystkie, maja pompkę wody.

> Czym się różni model który ma 71242 od 71233 Porównaj

Projekt ustawy.

> A co powiecie na kager'a ? > Producentem jest bosch. Do mietka dzisiaj wziąłem Akcela by Varta, bo tani

> Mi jakoś nawet w matizie nie zamarzała . Teraz lżej chodzi niż przed mrozami

> Znam foke '99 z lpg od mniej wiecej 170kkm i jezdzi jakos dalej. Jedna uwaga - w fokach z 99 występował silnik Zetec-S, tzw. silver top (z hydrauliką na zaworach).

> Z góry dzięki za info Przed założeniem lpg obowiązkowo regulacja zaworów, a potem regulacje co 20-30 kkm, bo ten silnik ma mechaniczną regulację zaworów. Poza tym opinie co do gazowania tego silnika są mocno podzielone.

> Okazało się, że nie otrzymałem tego dokumentu przy odbiorze samochodu z salonu. To jak zrobili homologację instalacji? Przecież tam trzeba wpisać nr protokołu i decyzji TDT.

> Cześć > Do butli Stako dostałem "Manufacture and test certificate lpg tank" na którym jest tylko rok > produkcji 2014, ale bez miesiąca. > Do kiedy ta butla ma legalizację? Powinieneś mieć jeszcze protokół TDT z badania i z decyzją. Tam są wymagane daty. Na poświadczeniu z GZWM mam to na drugiej stronie i na STAKO też chyba tak miałem.

> Niestety kod e11, problem z silnikiem podobno. E11 Motor open circuit error or tacho open circuit error. Z listy kodów serii WMA, ale pewnie podobnie będzie: Motor error detected Check motor Check wiring Check motor triac on control PCB Check PCB

> Autocraft. Można zamykać Też mam i jest

> androida. Może wy macie z tym jakieś doświadczenie i się podzielicie? Używam Torque, ale jeszcze nie miałem okazji kasować błędów.

> Ale jak jest zła, to dlaczego nie mogą świecić dzienne z przodu i pozycyjne z tyłu? Jak ustawodawca narzucał, że z dziennymi ma się świecić tył to był lament. Teraz tył się świecić nie musi, też nie pasuje. Poza tym zgodnie z przepisami dzienne po włączeniu pozycyjnych muszą zgasnąć.

> Wg mnie powinno być jasno stwierdzone, że dzienne wystarczają na każde warunki, chyba że to my > chcemy sobie oświetlić drogę. Najpierw jednak należałoby wytępić te różne wynalazki, które ledwo świecą lub gasną i zapalają się na przemian (w trybie losowym), że nie wspomnę o wężach led montowanych w ramach agrotuningu . Ale jeśli ktoś ma dobre światła dzienne to muszę przyznać, że nawet w słabszych warunkach jest całkiem dobrze widoczny, szkoda że tylko z przodu.

> Ale po co? Przecież nawet jak solidnie leje, to w dzień najpierw widać zarys samochodu, dopiero > potem jego światła pozycyjne z tyłu. Szczególnie na autostradzie jak samochód podnosi za sobą chmurę wody i czasami nawet przeciwmgielne słabo widać

> A co, wybuchną jak się je przełoży z prawej na lewą z zachowaniem kierunku obrotów? To co jest napisane w instrukcjach dotyczy zmiany miejsc całych kół, żeby użyszkodnik przypadkiem nie miał opon kierunkowych "pod prąd", bo wtedy może być niebezpiecznie. Aczkolwiek takie kwiatki czasami widuję. Miało być śmiesznie jak sądzę, ale imo Ci nie wyszło.

Dlatego tego nie ma co brać pod uwagę.