Markin

> Nevím to Pane > Za wcześnie jeszcze > Wielką krową będzie już ten RS o ile będzie, ale pewnie będzie Przez pomyłkę opublikowanona na chwilę w słowackim konfiguratorze zdjęcia RSa zamiast Fabii :

> 2k drozej niz obecna > 850 drozej niz obecna > 250 drozej niz obecna > 5k drozej niz obecna > 950 TANIEJ niz obecna > 350 taniej niz obecna > 4k taniej niz obecna > 550 drozej niz obecna > 5k taniej niz obecna > Prawie 5k taniej niz obecna > jak widac ceny mniej wiecej w tych samych widelkach co obecna generacja. Ciekawe tylko co w > elegance zniknie ze standardowego wyposazenia bo cos za tanio... > Krawiec Patrz TUTAJ i rób porównania. Wyposażenie seria/dopłatne do Octavii III. Brakuje tam tylko info o tapicerkach: Alcantara + skóra naturalna - 5200 dla Elegance Skóra naturalna + ekologiczna - 6200 dla Elegance Skóra naturalna + tkanina - 3000 dla Ambition i Elegance

> Skala 1:64 > komentarz chyba zbędny... > Więcej tutaj albo na Fejsbuku... Nie płacz. Sam wiesz, że Japończycy to inna liga w te klocki. Oni to mają wrodzone.

> Zaraz zwrócą ci uwage że to nie obszywanie tylko pokrowiec. Tak mniej-więcej wygląda fabrycznie obszyta kierownica w Seicento, więc nie narzekaj

> Super! Zawsze uważałem, że modele pojazdów lepiej prezentują się niż modele samolotów. > dranio Znalazłem model w Internecie, bo szukałem fotek JagdPanthera... I normalnie szczena do tej pory wala się po podłodze: Tu taj całość: klik

> I jak tu się nie denerwować na stan naszych dróg. Miało być szybko, sprawnie, przyjemnie a > skończyło się wymianą koła. Wyjechałem kawałek za miasto po szwagra na lotnisko, drogą > krajową, jedną z najważniejszych w kraju, nr. 3. W mieście jak wiadomo zimą jest dziura na > dziurze, więc jechałem uważnie. Wjechałem na krajówkę, droga biała, pada śnieg, nic nie widać > i po kilku km jak się władowałem w dziurę, krater na środku drogi, zarzuciło mną, wpadłem w > poślizg, cudem nie wpakowałem się na czołówkę. Efekt był taki że felga jest do wymiany, opona > przebita, musiałem ją wymienić i winnych oczywiście nie ma. Rząd ściąga od nas kierowców kasę > jak się tylko da, jeszcze ostatnio z tymi fotoradarami wyskoczyli... Ja się pytam, gdzie są te > pieniądze z podatków drogowych? Ci ludzie nawet dróg krajowych nie potrafią utrzymać w > należytym stanie, same dziury. Zawnioskuj o postawienie tam fotoradaru, co powinno załatwić sprawę. Tak twierdzi minister transportu, więc chyba wie co mówi.

> Zawsze możesz kupić nową stacyjkę, zamki, immobiliser i ECU. > Tylko chyba nie będzie taniej? > No chyba, że jakiś magik potrafi taniej wyciągnąć kod kluczyka z immobilizera? Wtedy tylko > dorobienie kluczyka i zaprogramowanie wkładki. > Pozdrawiam. Jest chyba jeszcze opcja wyzerowania komputera tak, aby wogóle nie było immo. Wtedy tylko wkładka z kluczykiem. Ale nie wiem czy koledze odpowiada taka opcja.

> Przecież amortyzatory nie utrzymują ciężaru samochodu więc to ewentualne niskie siedzenie nie > będzie wynikiem uszkodzenia amortyzatorów. Wybacz, ale w tym momencie się mylisz.

. > Druga sprawa, to podobno do nowych fotoradarów wkłada się fotopstryka Nikon D300S, który nie > posiada zatwierdzenia typu, jest to dokument wydawany przez Prezesa Głównego Urzędu Miar na > podstawie badań przeprowadzonych z ww. sprzętem. Kwiatków tam jest więcej: klik

> taaaa cała strona i dwie najważniejsze zakładki 'Mapa fotoradarów' i 'ZaproPOnuj lokalizację > fotoradarów' to juz wiadomo z góry jaki będzie wynik tych konsultacji > GP Żeby było jeszcze zabawniej budują sieć fotoradarów z byle czego: Zajrzeliśmy do wnętrza fotoradaru

> jakies kiepskie katalogi patrzysz > panda MY12 silnik 1,2 69KM ma taki sam jak MY03 1,2 69KM A widzisz. Szukałem po MY03 i pupa. Widać katalog nie zorientował się, że ten silnik był już w "starej" Pandzie. Dzięki

Bo katalogi chyba jeszcze nie znają tego silnika. Czy od 1,2 60 KM będą pasować czy też Fiat w swojej przebiegłości coś zmienił?

> Dlatego trochę ich może być skoro nie dali DSG do 1.2 TSI. Przecież dali... Czy nie?

> wersja 1.4 TSI bedzie rzadkością a z > DSG już zapomnij bo robi tylko cenę. DSG w 1,4 będzie DOKŁADNIE taką samą rzadkością jak 1.4 TSI, bo w cenniku (o ile dobrze dojrzałem) są one nierozłączne

> Ostatnio padły mi jednocześnie obie żarówki H4 typu "Blue" ze sklepu na L.. Poświeciły dwa > miesiące i 10.000 km (mam założone dzienne LEDy więc i tak nie świeciły przez cały ten czas.) > . Czy to świadczy dobrze o ich jakości ? To świadczy o ustabilizowaniu procesu produkcyjnego tych żarówek - baradzo powtarzalne produkty powstają.

> na forum rajdowym Jakim?

> Przepisy ich trzymają za d00pę dlatego nie można się spodziewać pierdyliona koni, bo grupa B > odeszła już raczej na zawsze Odpowiem Tobie, bo z racji zainteresowań i z powodów geograficznych jesteś mi najmilejszym wspołpisaczem tutaj Zacznijmy od mocy. Jeżeliby ktoś dokłądnie poszukał, to znalazłby stary przepis mówiący o tym, ż auta WRC (te dwulitrowe) miały mieć "znormalizowaną" moc 300 KM przy 5500 obr/min. Jak zapewne wiadomo silniki mogą kręcić się trochę wyżej i w takiej Xsarze WRC nie przeszkadzało im dochodzić do coś koło 8k rpm. Moc sobie rosła dalej z tymi obrotami, więć te 300 koni było trochę większe niż 300 koni. Nie zapominajmy też o kagańcu nałożonym na silniki w postaci zwężki. No i jeszcze nie zapominajmy, że auta rajdowe "jeżdżą momentem a nie mocą". Zejście do pojemności 1,6 l było koniecznością a nie tylko chwytem marketingowym. Jakbyście się rozejrzeli, to powoli zaczynało brakować "bazy" dla silników dwulitrowych w normalnym życiu, bo ileż zostało na rynku aut benzynowych z dwulitrowym silnikiem? Auta WRC zgodnie z przepisami miały bazować na modelu, którego seryjna produkcja wynosiła 50000 sztuk rocznie (grupa A musiała być oparta o serię aut wyprodukowanych w ilośći 5000 aut, ale zakres przeróbek był znacznie mniejszy - stąd te limitowane serie Celici "Carlos Sainz" i inne tego typu zabiegi) Co do mniejszej platformy - nie ma ona większego znaczenia, bo zgodnie z przepisami auto WRC i tak musi mieć określoną masę i długość minimalną (dlatego Pugi 206 miały takie napompowane zderzaki - by przekroczyć minimalną długość 4 metrów i dzieki nim Peugeot 206 WRC miał 4005 mm )

> I dokladnie tak samo powinno to wygladac w przypadku konfiskaty aut za jazde po %%%. Jesli komus > zostanie odebrane nieswoje auto, to juz bedzie problem tego czlowieka co odda wlascicielowi, A co zrobisz pijanymi kierowcami ciężarówek? Firanka może mieć zawartość należącą nawet do kilkunastu właścicieli?

> Wykończenie, materiały, prowadzenie pomijam, bo to zawsze subiektywne odczucia. > Zobacz w cennik ile trzeba dać za sensownie wyposażoną, a i tak nie wiem, czy jest np. osłona > mocowania foteli.Normalnie jak w Nysce. Byłem, widziałem, siedziałem i... Faktycznie miejsca jest dużo. Po ustawieniu przedniego fotela tak, abym zmieścił się z moją naroślą piwną z tyłu było zaskakująco dużo miejsca. Więcej niż w nowej Astrze, aktualnej Astrze Classic (H), Chevrolecie Cruze, Cee'dzie Combi (w tych ostatnio siedziałem). Faktycznie wnętrze tchnie plastikiem, fotele wygodne, brak plastikowej osłony konstrukcji fotela - nie wiem, nie rzuciło mi się to w oczy, że brakuje. We wnętrzu, na tylnej klapie dookoła szyby goła blacha z widocznymi punktami zgrzewów pod lakierem. Wygląda, jakby zapomniano zamontować "tapicerkę". Tylne szyby (elektryczne) nie są sterowane z miejsca kierowcy (brakuje po prostu w drzwiach kierowcy przycisków dla tyłu). Tylna kanapa się nie składa w całości, tylko dzielone oparcie - o mało nie wyrwałem siedziska z mocowań, próbując je złożyć. Generalnie - wygląda to pozytywnie, tylko jakby auto nie było dokończone i czekało na domontowanie brakujących elementów.

> W skrócie Seat chce zniszczyć gościa żeby ten sam się poddał i "oddał" przedstawicielstwo a wtedy > Seat pohandluje z Kulczykiem. A co Kulczyk ma do tego? Kulczyk odsprzedał VW swoje włości samochdowe. > Przeczytaj info które wrzuciłem, za wiele tam nie ma ale jest wystarczająco aby zrozumieć co chce > zrobić Seat No cóż, nosił wilk razy kilka - ponieśli i wilka.

> W jakim sensie ?? Właściciela chcesz zwolnić ?? Seatowi (centrali central) zależy chyba na jak najlepszym reprezentowaniu swojej marki. Można przecież rozwiązać umowę z Iberią i podpisać z kimś, kto to będzie robił porządnie.

> Ktoś wie kiedy na Seacie łapę położy w Polsce VW? > mar00ha Wystarczy, że ktoś pożegna pana Poloczka.

> jest sporo astr (benzynowe 90km i te trochę mocniejsze, ON to jak widzę sporo 1.7 i chyba 1.9 ale Astre H kombi kupisz nowe jako Classic, przejdź się do Opla. Są strasznie skłonni do negocjacji. Nie zdążyłem wejść za daleko za próg salonu a pan mi zaproponował 5k w dół na dobry początek rozmowy.

> Na co narzekali testujący ? Głośno powyżej 120 km/h (1,2 TSI 105), podatny na boczny wiatr. Tak jakbym o swoim aucie czytał Mało pali, zwłaszcza ze Stop'n Go.

> Gdzieś podają ilo to do setki ma? Licząc sekundy z licznika odtwarzacza wychodzi, że koło 10. Tylko, że te co na papierze mają 105 KM, mają gifta i około 120 tak naprawdę.