Waldek40

z 10 lat temu kupiłem w leroy tej firmy wkrętarkę w zestawie 2 małe aku latarka i walizka , akumulatory były kiepskie ale parę lat pociągnęły , ale jak chciałem wiercić to były akurat rozładowane, kupiłem chyba za 75zł zestaw 3 ogniw kolega mi przylutował i i tak super hula że nawet nie myślę aby w tym drugim akumulatorku wymienić ogniwa, do amatorskiego używania polecam do bardzie ciągłej pracy myślę że dobrym wyborem będzie wkrętarka z lidla

co za czasy przesyłka droższa niż produkt

w lanosie zapalniczką usuwałem takie zadrapania

parę lat temu pracował w naszej firmie młody chłopak który miał takie autko i ma nadal, w piękny letni dzień złożył dach i wziął do podwiezienia swojego kolegę , dwóch młodych chłopców takich w wąziutkich spodenkach i z starannymi przylizanymi fryzurami wyglądani jak dwaj no ci z tęczowymi kolorami , na drugi dzień w pracy mówię do jednego z nich że ich widziałem i wyglądali w tym samochodzie jak i tu mi przerwał i wypowiedział jak dwa pedały, pośmialiśmy się

te wytłoczenia są dla wzmocnienia rantu miski , coś za coś

smarować i od razu przykręcać, lepiej zapewne byłoby uszczelnione jakby ta miska miała zupełnie płaski ten kołnierz (bez tych rowków), ale taki podwójny mur z silikonu i powinno tym razem trzymać

silikon Mopar RTV (nie wiem co znaczy ten skrót) używałem do miski w automatycznej skrzyni biegów, i tam czekałem aż utworzy się skórka, ale to było z 10-14 lat temu

SPOSÓB UŻYCIA: Odtłuścić i wyczyścić łączone powierzchnie. Nałożyć masę uszczelniającą na jedną powierzchnię i natychmiast połączyć elementy ze sobą (wstępne utwardzenie od 5 do 15 minut). tak mówi instrukcja renzonsilu, miałem dylemat czym uszczelnić dodatkowo podstawę filtra oleju z chłodniczką olejową, dirco czy renzosil, i już prawie kupiłem dirco ale przeczytałem komentarze że właśnie zdarzają sie przypadki że po uszczelnieniu tą masą zdarzają sie przecieki co nie miało miejsca przy zastosowaniu rezonsila, kupiłem renzosil zastosowałem dodatkowo i jest dobrze, dlaczego dodatkowo? no bo jak to ja jeśli dokręci się mocno coś co posiada uszczelkę gumową to nie będzie przeciekać, a g...o prawda będzie przeciekać, dwa razy ta sama robota, nowa uszczelka i dodatkowo poza uszczelką dałem rezosil, klucz dynamometryczny w łapę 12 niutków i dokręcam .pierwsze wrażenie nie no za lekko ale tak mówi instrukcja to widocznie tak musi być, do dnia dzisiejszego nic nie cieknie i niech tak pozostanie, sprawdź płaszczyznę tej miski i klej od razu po nałożeniu masy

smarowałeś i czekałeś aż powstanie tz.skórka i dopiero skręcałeś czy po posmarowaniu od razu przykręciłeś? i czy sprawdziłeś czy nie jest pofalowana płaszczyzna miski?

ja z 10 lat temu kupiłem preparat do usuwania zaschniętej piany pur i byłem zadowolony z efektu, w ofercie też miał i ma nadal preparat do usuwania miedzy innymi graffiti preparaty

Ścisk stolarski ?

w Niemczech lubią stawać fotoradary na ograniczeniach, mi kiedyś w Frankfurckie nad Odrą cyknęło fotkę na ograniczeniu 30km/h a cyknęło z auta osobowego typu kombi z oklejonymi szybami na czarno radar był zamontowany w tylnej klapie (mandat nie przyszedł), innym razem też w miasteczku podjazd pod górkę i jak sie było na samym szczycie górki to ukazał sie widok trójnóg z radarem na górze i kilku policjantów w gotowości, po to są ograniczenia aby ich przestrzegać,tylko w Polsce kierowcy mają to gdzieś

chyba za dużo jest teraz wszędzie rożnego rodzaju czujek które to ogłupiają antyradar, wydaje mi się ze właśnie z tego powodu wiarygodność i popularność i sens posiadania antyradaru upadła

robot koszący i macie skoszone i zaoszczędzony czas

ok, miałem chrysler voyager był abs i był tez korektor siły hamowania , z korektora nie wychodziły żadne linki i cięgna a wyglądem przypominał rozdzielacz , z tyłu tego korektora są zaworki i sprężynki korektor siły hamowania może pompa hamulcowa w twoim przypadku jest wadliwa?

Korektor jest niezależnie czy auto posiada posiada ABS czy nie , golfa 4 nie miałem więc się nie będę wymondrzał

czy klocki na przodzie i tyle są tej samej firmy (twardość klocka) czy jest korektor siły hamowania w tym aucie? może to on źle rozdziela ciśnienie płynu? samochód na kobyłki obustronnie jedna osoba naciska na pedał hamulca i odpuszcza a druga osoba obraca kołami i sprawdza czy faktycznie tłoczek wraca i klocek nie obciera , to takie najprostsze sposoby sprawdzenia

dokładnie tak, nowe auto jak ktoś zamierza trzymać długo to od razu porządna konserwacja, jak jest już ruda to piaskowanie do żywego i zabezpieczanie, jeśli ktoś wierzy w magiczną moc odrdzewiaczy, konwerterów rdzy, to grubo sie myli , żaden fertan ,coo-var, rus stop ,brunox, czy to tanie czy drogie preparaty to ta ruda i tak wyjdzie

może i masz racje ale wtedy wszyscy spece od klimatyzacji co ozonują auto to by sie mylili?

to w jaki sposób ozon ma zabić drobnoustroje z parownika? z miejsca gdzie ciągle jest wilgoć i najwięcej smrodku stamtąd pochodzi? ozonowanie robi sie na pracującym silniku i z włączonym obiegiem wewnętrznym

ty mi lepiej powiedz jaki ty chcesz wybrać silnik pod LPG bo jakoś chyba coraz mniej produkują trwałych silników pod LPG , no chyba ze jakieś dotryski

ja na twoim miejscu najpierw poszukałbym przyczyny smrodku ,a następnie dopiero ozonem potraktować wnętrze auta

kolega @bizz napisał w wątku podróż dookoła świata,(cytuję),Teraz mam MG elektryka, świetny wóz.

a to nie jest przypadkiem zabezpieczenie żeby jakiś robal nie wlazł tym przewodem do lodówki ?

może mi ktoś doradzić czy obecne paliwo E10 można tankować do skutera kymco 50cm 2T ?