niedal

Witam! Powiedzcie miproszę, jak otworzyć schowek ten przed pasażerem kiedy urwana jest tam klamka. Drugie pytanie o ABS/ASR. Świeci się czerwona kontrolka hamulców. Hamulce działają bardzo dobrze, ale nie działa ABS ani przycisk na dole chyba od antypoślizgu.Czy po podpięciu do kompa sprawdzę co jest uszkodzone? Jest to wersja z automatem, jeżeli ma to znaczenie. Trzecie pytanie: Nie działają szyby we wszystkich drzwiach poza kierowcy. Kable się pourywały przy drzwiach kierowcy czy może padł jakiś sterownik? Z góry dziękuję za odpowiedzi

> Ciężko spotkać zadowolonego użytkownika jeżdżącego Mitsubishi z silnikiem Volkswagena Ja tam byłem zadowolonym uzytkownikiem. Miałem Grandisa z 2,0 BSY i przez 243 tysiące problemów nie było, no może poza spadającą od ciśnienia rurą z turbo

> Bez żartów Nawet mi do głowy nie przyszło żeby schody "na gotowo" projektować Chodzi o to, że > będę miał takie łamane schody zabiegane czy zachodzone (czy jak je tam zwał) i jeden bieg > będzie szedł przez kibelek. Chciałem sobie tak pi razy schody zwizualizować to żeby rozkład > wyposażenia kibla jakoś przygotować. Jak da się coś pod schody wsadzić to ok jak nie to nie. > Schodziarz już mi dokładnie wszystko sam policzy tylko zanim do niego pójdę chciałbym wiedzieć > czy to co sobie wymyśliłem jest w miarę realne. Bo od tego też zależy jakich schodów będę > szukał. Centymetry płytkowe nie mają na tym etapie znaczenia. Sprawa się póki co o metry > rozbija A właściwie o to żeby głowy nie rozbić > Kurcze, ten soft jest gorzej dostępny niż bankowy A te, które udało się pozyskać póki co nie dają > możliwości zrobienia klatki o różnych nachyleniach poszczególnych części daj koncepcję i wymiary klatki to ci w autocadzie rozrysuje. jestem na etapie rysowania swoich zabiegowych łamanych dwukrotnie ze spocznikami trojkątnymi. robię rysunki i będę spawał z profilu stalowego.

> Bo to wszystko są chińczyki, lepsze lub gorsze ale chińczyki, widziałem już i Włoskie na > opakowaniu, w papierach, a na produkcie znajdowałem albo napis albo naklejkę "made in china" > Klucze pneumatyczne już tak kupowałem, ceny już nie pamiętam dokładnie ale tak dla przykładu > Chińczyk kosztował np. 100zł a Niemiec 200zł. > Klient zamówił Niemca bo chciał lepsze, ponieważ zawsze otwierałem produkt w celu obejrzenia i > zobaczenia jak jest wykonany to i otworzyłem te klucze. > No i jak już otwierałem to coś mi "zaśmierdziało", ponieważ chińczyka miałem na półce więc > położyłem obok i zacząłem porównanie. > Opakowania kartonowe wsuwane na walizkę różne, na jednym made in china, a na drugim made in germany > (no to normalne), walizki szare identyczne, w środku klucz, nasadki i naoliwiacz identyczne. > Podnoszę klucze, odwracam a na obydwu naklejeczki "made in china" > Dobrze że mnie coś tknęło żeby je podnieść bo byłby wstyd przed klientem > W Chinach zamówisz wszystko co chcesz i z jakim logiem chcesz i wcale nie musi być to droższe od > takich "no name", kwestia dogadania i ilości. > Tak czy siak, kompresor tego typu to jest porażka, wiem bo mam. > Wziąłem go kiedyś z myślą że przyda się do pompowania kół no i faktycznie przydaje się, ale już np. > ma problem z zasileniem takiego chińskiego klucza pnematycznego, do malowania też się zbytnio > nie nadaje bo pracuje cały czas, jak pracuje cały czas to się przegrzewa i zaczyna stawać. > Dlatego próbuję uświadomić kolegę żeby nie kupował tego typu kompresora bo po prostu szkoda kasy. W > robocie mam taki dwutłokowy gdzie silnik jest osobno a korpus osobno i ten mimo że też mały to > jest cichszy o połowę i daje radę > Mimo że u chłopaków ma ciężkie warunki pracy i robił roboty do których w ogóle nie jest > przeznaczony to o dziwo daje radę i działa. bo do zasilania np. klucza pneumatycznego, trzeba zasilanie w powietrze wyprowadzić szybkozłączką bezpośrednio ze zbiornika a nie przez całą magistralę z manometrami, bo tam blokuje się przepływ

> Jestem zupełnym laikiem w temacie. Mam auto typu autolaweta (transit, VW LT itp.) i chciałbym > zrobić plandekę na całej powierzchni do przewozu auta (dł. 4,4m, i 1,9m wys.). Jaki to mniej > więcej koszt i jak w praktyce wygląda montaż plandeki na aucie nieprzystosowanym do jej > posiadania. dorobią stelaż i mocowania do zabudowy na to plandeka. sądzę że nie zrobisz tego taniej niz za ok 4tysiace

> na budowe w sam raz. jak ukradna to duzej straty nie ma, poza tym na budowie liczy sie mobilnosc. > gwozdziarka nie potrzebuje duzej wydajnosci. > to nic tylko pogratulowac Ci dobrego egzemplarza. ale nie wroze jej dlugiego zywota jesli chodzi > non stop. dwucylindrowa pansam prześmigała już dwa lata. zasila gwoździarki 14mm przewodem zbrojonym oraz łaciarkę mojej produkcji, która wyposażona jest w pneumatyczną szlifierkę kątową do przycinania łat. Podstawa to pilnowanie oleju i filtrów i na pewno długo będzie działała

> celuj w firmy kupczyk, metabo, schneider lub jak lubisz polskie marki to kup wan'a. A ja mu polecę pansam. Ktoś powie że są słabe a ja ich używam przemysłowo na budowie do narzędzi pneumatycznych jak np gwoździarki albo pistolet do tynku. Zapotrzebowanie na powietrze jest duże i często sprężarka pracuje bez przerwy po kilka godzin

> youtube powinno wyświetlać w ogólnie znanym formacie. I tak nieźle sobie poradzili, bo ja po > złączeniu nie byłem w stanie lokalnie niczym tego wyświetlić. Film był wycinany, przerabiany, > ponownie przycinany i łączony. > Na ff i chrome wyświetla się bez problemu. z jakiego rejestratora są te filmy?

> jezdzilem na Nankangu calkiem spoko opona ja też jeżdziłem na Nankangach 245/40/19 grandisem i byłem z nich bardzo zadwolony

> tak > http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-11-47-242 > http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-03-32-262 > Quote: > 6) ┬ž 42 otrzymuje brzmienie:"┬ž 42. 1. Samochody ciężarowe i specjalne, > których dopuszczalna masa całkowita przekracza 7,5 tony, z wyłączeniem ciągnika siodłowego, > oraz przyczepy, w tym naczepy, których długość włącznie z dyszlem przekracza 8 m lub których > dopuszczalna masa całkowita przekracza 10 ton, oznacza się z tyłu w sposób określony w > załączniku nr 10 do rozporządzenia. > i jeszcze do poczytania > http://forum.karawaning.pl/topic/6989-tablice-wyrozniajace-z-tylu-przyczepy/?p=183158 Wielkie Dzięki. Nie mogłem właśnie tej aktualizacji odszukać. Zastanawiam się teraz co zrobić z Panem policmajstrem. Jestem w patowej sytuacji, bo zabrał mi dowód na przyczepę, która jest zarejestrowana na człowieka, którego nie mogę zlokalizować, żeby ten dowód teraz odebrać. Pozwolenie mam do 5 marca, po tym czasie będę musiał chyba wypożyczyć lawetę, za którą będę płacił 80zł za dobę. albo będę jeździł nielegalnie bez dowodu.

> poszukaj bo w temacie tablic się zmieniły przepisy, chyba w zeszłym roku i zestawy do 3.5T już nie > muszą ich mieć gdzie tego szukać? w dziennikach ustaw?

Witam! Dowiedziałem się ostatnio, że wymagane są oznaczenia na przyczepie do 3,5t jak w linku http://www.newsletterpzm.pl/turystyka/archiw/news0061/cartablice.pdf Teraz moje pytanie: gdzie umieścić takie tablice ostrzegawcze w lawecie uchylnej jak na zdjęciu? Nawet nowe lawety takich tablic nie posiadają, mimo tego że mają homologację i można je zarejestrować. Mam podobną lawetę już kilka lat, nigdy na przeglądzie diagnosta o takich tablicach nie wspominał aż do wczoraj, kiedy straciłem dowód rejestracyjny przy kontroli policyjnej (nie pierwszej) od kiedy tą lawetę użytkuję.

Witam! Może ktoś będzie miał pomysł co może być. Miałem wymieniane panewki na wale oraz zdejmowana głowice. Po złożeniu całości odpalanie przebiega bez problemu wolne obroty ok moc tak samo. Jak się trochę rozgrzeje to zaczyna dymić niespalonym paliwem a obroty skaczą o ok 600 obrotów. Po dodaniu gazu do np 2000 obrotów to skaczą do 3500 obrotów. Nierówno pracuje nie gaśnie ale ma mniej mocy. Przed naprawa było ok aczkolwiek samochód stał 3 miesiące niepotrzebny. Może ktoś ma pomysł co to może być?

Witam! Ktoś może mogłby zmierzyć na jakiej wysokości przeciętnie znajduje się zaczep dolny? Czy można legalnie dołożyć dolny zaczep do auta które ma górny zaczep żeby ciągnąc przyczepę tandemową?

> potrzebuję zakupić opaskę zaciskową naprawdę wysokiej jakości - taką która się nie urwie, która nie > będzie przeskakiwać, która nie będzie denerwować > problem polega jednak na tym, że musi ona mieć wymiar 90-110 i zacisnąć się na owalnym otworze > (więc nie może to być szeroka, stalowa opaska skręcana jak niżej - śrubą niestety ) > może ktoś coś polecić? bo co nie kupuję po sklepach to dziadostwo się rozpada przy próbie > dokręcania > Wiem że VW robił kiedyś opaski których bieżnia nie była tłoczona ale wycinana na wylot - pamiętam > że sprawdzały się nieźle. Czy wie ktoś gdzie można kupić podobne? szukaj takich w sklepie z częściami do maszyn rolniczych bądź w sklepie z hydrauliką siłową

> Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym > wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego. > pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa? trzeba doczytac w ulotkach danego modelu, gdzieś widziałem że to od 40-60% paliwa w baku W DAFie w specyfikacjach jest taki zapis: Quote: Masa podwozia i kabiny obliczone w nastpujcych warunkach: elementy specyfikacji standardowej przy 0 litrach paliwa, 15 litrach płynu AdBlue I przy ±3% tolerancji wagi kierowcy 0 w kg. Zmiana specyfikacji moe mie zasadniczy wpływ na mas pojazdu

> Jak wiemy drogi krajowe w Polsce są w fatalnym stanie. Dlaczego? a dlatego że właśnie tak się je > remontuje... Zapraszam pod link i galerię zdjęć na stronie. > 3 miesiące po remoncie drogi krajowej nr 76 na odcinku Chromin - Wilchta jej stan, jak zaznaczają > kierowcy, jest gorszy niż przed naprawą. Pęknięte szyby samochodów, zdarty lakier, uszkodzone > podwozie to konsekwencja prac firmy remontującej drogi. Podobna sytuacja jest też na DK17. > http://www.kuriergarwolinski.pl/garwolin_5995_gmina_borowie_fatalny_remont_drogi_krajowej_76,2 > Dla zachęty zdjęcie: Znam ten kawałek drogi bo często nim jeżdżę. Droga przed remontem była jakości przeciętnej, znacznie się pogorszyła po winie 2 lub 3 lata temu gdy ostro przycisnela zima i mróz. Wiele dróg wtedy zamieniło się w urwiska. Dopóki wyznacznikiem do podjęcia zlecenia przetargu będzie 100 procent cena to tak będzie. Na tym kawałku że zdjęcia trzeba było od nowa wykonać całą odbudowę łącznie z warstwą stabilizującą i nośna

> zawies "josama" czy inny przyrzad do zbieznosci ale na przod i spr tylna os czyli tak jak bys robil > zbieznosci z przodu tylko na odwrut wiadomo kompensacja i pomiar kol i bedziesz wiedzial czy > masz roznice na kieras strone mialem taki problem w dafie 105 cielo opony z tylu tylko na > poduchach byl ale nie bylo wiadomo sprawdzilem i potem doszedlem ze ktos drazki reakcyjne > wymienial i podkladke spod srudy wlozyl pomiedzy drazek a wspornik:D takze polecam zaczac od > sprawdzenia może po prostu most jest wygięty?

> A jak ktoś wiezie na lawecie uszkodzony/powypadkowy pojazd? Też się może czepiać sprawności? Na > lawecie bardzo często wozi się auta, które właśnie są niesprawne i nie mogą same jechać nie będzie się czepiał towaru na lawecie, chyba że będzie widać że coś się odrywa, odpada, kapie bądź wysypuje się na drogę. Czepiają się tego, co jedzie po drodze

> Czy holując lawetę a na niej samochód, wymagane jest posiadanie ze > sobą dowodu rejestracyjnego od samochodu przewożonego na lawecie? > Czy jakiś służbista może się do czegoś w takim przypadku przyczepić? może się doczepić bo będzie chciał sprawdzić legalność pojazdu. jak sprawdzi i nic nie wyniucha to będzie się czepiał mas, świateł, wizualnej sprawności i odpuści dopiero jak naprawdę nic nie znajdzie. może się czepić 2 trójkąta

> Pewnyś tego 1774 a nie przypadkiem 1724? Wtedy byłby to taki: > Ewentualnie SK: ja mam cos takiego jak ten http://allegro.pl/mercedes-1824-hds-atlas-i2840195070.html tylko ja mam na zawieszeniu resorowym

> Wiesz pewnie kupę lat takie produkowali. Podaj model/rok. 1774 96r

Witam! Może ktoś z Was ma jakiś schemat gdzie na desce jest jaka kontrolka bo przy wymianie żarówek powypadały z kilkunastu kolorowe emblematy i teraz nie wiem jak to poskładać, tymbardziej że nie ja to zepsułem i nie wiem jak było. Z góry dziękuję

> A nie mozna kupić po 50% i zawrzeć umowy użyczenia? Wg mojej księgowej jest to najlepsza opcja w > przypadku małżeństwa... Nie wiem czy w relacji syn matka też się sprawdza.... w jakim wieku jest właściciel że ma takie parcie na zniżki?

> Wychodzi na to, że za każdym uczestnikiem ruchu drogowego powinien chodzić lub jeździć Policjant, > Strażnik Miejski/Gminny lub funkcjonariusz ITD, a zimą przed każdym powinna jechać > pługopiaskarka. > Jak złapią przechodnia przechodzącego na czerwonym świetle to będzie wyklinał i gadał, że lepiej > gdyby wzięli się za łapanie motocyklistów. > Motocykliści będą mówić, że lepiej gdyby wzięli się za kierowców wymuszających pierwszeństwo. > Kierowcy będą marudzili, żeby wzięli się za pijaków i złodziei. > I tak w kółko. Każdy będzie się wybielał i wytykał błędy innych. > Gdyby tak większość potrafiła się walnąć pięścią w pierś i przyznać do błędów lub też po prostu > zrozumieć, że nie jest się pępkiem świata i zacząć jednak przestrzegać przepisy ruchu > drogowego to gwarantuję, że tej większości od razu ciśnienie by spadło. Ja nie wymagam pługopiaskarki przed sobą, ale skoro ode mnie się skutecznie egzekwuje podatki najróżniejsze, to chciałbym aby na drodze międzynarodowej nie było co chwila ograniczeń do 50km/h spowodowanych terenem zabudowanym. Dlaczego egzekwowane są przekroczenia o 10km/h a spowalnianie ruchu o 40km/h przez niedzielnych kierowców już nie? Jedziesz przez Polskę w tą i spowrotem, trasa 1000-1200 km i wychodzi średnia 50km/h to jest normalne? Dla mnie satysfakcjonująca była by średnia 80km/h i o tyle jeżeli mnie złapią, przekraczam prędkość