Dareek

Ta opona ma fajne właściwości zimowe w pierwszym sezonie zimowym, a jak dostanie po zimie temperatury w lecie to z automatu możesz uznać ja za letnią

myślę że chiński marki spowodują spadek cen marek europejskich które osiągnęły w ostatnich 5-6 latach poziom absurdu bo jak nazwać skok ceny np TIpo z 40 do 125 tys czy polo do niemal 100 tyś i innych tego typu niczym nie wyróżniających sie aut. podobnie jest z częściami zamiennymi - jakaś paranoja - dojenie osiągnęło poziom który ciężko sobie wyobrazić. Przykład W lancii ypsilon żony 2 lata temu kupowałem w Inter Cars tylne amroki magnetti marelli - coś ok 90 pln sztuka. przy okazji wymiany kół widze odkleja sie naklejka z nawą producenta a pod spodem..... OE. Cena - ponad 500 pln - to jest złodziejstwo Nadziej w tym że Chińczycy nie dogadają się o cichu w sprawie cen.

jakie to ma znaczenie dla właścicieli samochodów w Polce? żadne- zero wsparcia, serwisu, części etc - nic.

taki Nissan owszem zniknie z Pl rynku czy EU- tu ma marginalną sprzedaż - lecz w skali globalnej ma sprzedaż naprawdę sporą - podobnie jak inne koncerny mającą ugruntowaną pozycję na rynku. chińczyk musi sie wykazać stabilną pozycją w zakresie realizacji zapisów gwarancyjnych poprawą niedoróbek czy dostępnością cześci- na razie ta działak leży i kwiczy . sprzedaż robi bo auto duże, świeci fajnie i jest tańsze mimo wypasu. żeby nie było że jestem na nie bo i mi się podobają niektóre modele ale nie chce robić za beta testera.

tego się nie da wykluczyć biorąc pod uwagę tak "bogatą gamę modelową" włoskiej marki.👍

Seres był ponad 3 lata i co? i go nie ma. Problem w tym, że w tych koreańskich marek było kilka- Daewoo, Kia. Pamiętasz inne marki -chyba był Ssang Young czy jakoś tak. Tu już teraz jest tego kilkanaście, a za chwile będzie więcej - oczywistym jest że znaczna cześć zniknie z rynku w ramach konkurencji i ich właściciel będą wiesz gdzie - tam gdzie są teraz posiadacze aut marki Seres. wtedy też był rynek inny- ludzie potrzebowali tanich nowocześniejszych aut NOWYCH a z tym był problem albo wytwory rodem z PRL-u albo wówczas duuużo tańsze od zachodnich marki koreańskie.

jak sam widzisz nikt nic nie musi - gwarancja jest dobrowolna , rękojmi nie wyegzekwujesz ponieważ pewnie sprzedawcy także "zwinęli żagle" - jedynie pozostaje to kontener i do chin- może coś się uda wyegzekwować. Tak wiec mogą dać i 100 lat gwarancji która jest warta tyle ile papier na której go napisano. Jeszcze byłoby łatwiej jakby podzespoły były zamienne z podzespołami aut EU - podejrzewam że nasi Janusze i tą "technikę napraw" opanują. Obecna sytuacja przypomina mi jak nic początek lat 90-tyh kiedy podobnie było z badziewnym sprzętem elektronicznym- po co TV Sony jak można było kupić jakieś "prawie takie samo" no name - to i to TV. 2-3 lata i problem chińskich aut sam się rozwiąże z powodu tego samego co podany wyżej przykład.

Każdy właściciel Łopla jest z niego zadowolony póki go ......posiada 🤣. Jak widać koledze mało, więc czas na made in PRC. a wracając do tematu- w Chinach jest około 130 marek samochodów- wiadomo że coś musi z tego paść lub zniknąć z rynku i tu bym upatrywał kłopotów przyszłych i potencjalnych właścicieli aut z tego kraju. Przykład marka SERES która zniknęła z EU zostawiając właścicieli samym sobie.

to raczej wyjątek niż regułą jak u chińczyków. Wiesz co to oznacza?a oznacza to tyle że za chwile będzie plaga kradzieży- czymś to trzeba będzie naprawiać i karuzela się nakręci. moje zdanie jest takie - zakaz sprzedaży bez pełnego zaplecza części i po temacie.

pożyjemy zobaczymy - opowieści z perspektywy rocznego wolumenu sprzedaży to jak wróżenie z fusów. Jak na razie chińczykom nie wychodzi jeden zasadniczy problem- dostępność części zamiennych- jest po prostu dramat - oczekiwanie na cokolwiek trwa tygodniami a ceny hmmm.... bynajmniej nie chińskie- maska to MG ok 6 tyś pln czas dostępności- nieznany🙄 Dlatego wiele serwisu jak za PRL-u ma na zapleczu po kilka kilkanaście aut jako dawcy. Inna sprawa jak te auta będą się starzeć, bo patrząc po stanie wnętrza k-omody znajomych po niespełna roku i 15 tkm śmiem twierdzić że może być problem Co prawda autem jeździe ciężka 48 kg baba stad zapewne fotel wygląda na 250 tkm i jakieś 20 lat

Dla takich aut jest złomowisko i po sprawie- dla paru pln tworzyć sobie problemy z pogranicza prawa karnego? Jaki kretyn to oczywistsze odsprzeda, a jak się ktoś ta kupą złomu rozwali to wszyscy po jajach oberwą po równo - naprawdę trochę wyobraźni👍 Od roku jeździsz autem zagrażającym bezpieczeństwu i jeszcze jakiś głupek na SKP się pod tym podpisał - polska w pigułce.

tak mam wersję USA - podobnie jak przed 6 laty tez miałem z USA. Żadna nie ma GPF-a poprzednia sprowadziłem w 2019 r. z przebiegiem 5 tkm obecna jest z 2024 data rozpoczęcia gw w usa marzec 2025 przebieg 8 tkm. ma grzana tylną kanapę - jest dyferencjał szperą - brakuje tylko skórzanej deski i nagłośnienia HK

w kieszeniach drzwi była materiałowa wyściółka coś jak zamsz/ filc . w roczniakach 2022 jeszcze było od ostatniego liftu nie ma

Jam ma 2024 i w serii ma pakiet cisza- tj laminowane przednie szyby boczne i przednia oraz dodatkowe wytłumienie grodzi. miedzy 2018 a tym z 2024 jest przepaść - nie słychać przejeżdżających obok samochodów, a oceniam iż jadać około 100 km/h w obecnym to jak w poprzednim 70 km/h. inaczej też poprowadzono uszczelki drzwi

przynajmniej hornet ma normalnie silniki 2.0 i normalny napęd 4x4 a nie jakieś pseudohybrydy z pseudo napędem na 4 koła jak w tonale

Polecam- ja miałem z 2018 r. - po 140 tkm wymieniłem na rocznik 2024 - z wyposażenia nie ma tylko pakietu skórzanej deski i nagłośnienia harmann kardon, choć już widać oszczędności i na tym modelu. Podświetlanie klamek na zewnątrz tylko z przodu, brak wygłuszeń błotników pod maską, brak uszczelek maski, brak wyściełanych materiałem kieszeni drzwi, Podświetlenie po otarciu drzwi na zwykłych żarówkach -było na ledach Z plusów poprawione wyciszenie i wyraźnie niższe spalanie - o ok 2-3 litrów.

zapewniam Cie że to nie takie proste 👎. Mój elektronik jest oaza spokoju ale jak coś ma przy tym modelu robić to jest chory.

być może, ale chyba nie w tym rzeszowskim salonie 🙂

Tonale to najgorsze połączenie, ponieważ jest ulepkiem całej grupy- zero składu i ładu- masa akcji serwisowych i nawrotowych. przez myśl mi przeszło takie z USA ale elektronik z ASO skutecznie wybił mi to z głowy. Problem jest z ogarnięciem wersji EU a co dopiero USA gdzie jest oficjalna blokada na jakiekolwiek update-y

a ja głupi kupiłem kolejne stelvio po...stelvio

codziennie jadać do pracy mijam salon mazdy (D.R. Czach czy jakoś tak)- jakoś ruchu nie widać- wiele nowych stoi od wielu miesięcy (jak nie lat) już porosły mchem - dosłownie. Jak widać naród się nie zna.

Podobno maluszek robi na nieruchomość 🙄

niech się ogrodzą - płot z prądem będzie git- musi wszystko działać w 2 strony a nie cyrk i wolna amerykanka tego typu pseudofirm i polowanie na kierowców.

nie znasz się 😉- windykują, gwałcą i mordują matki. posłuchaj futrzaka 😆. Problem w tym że firmy robią co chcą na tego typu parkingach stąd "odruch obronny".

nie opowiadaj ludziom głupot- nikt danych firmie krzak nie udostępni z CEPIK-u. Firma działa na zasadzie jak się ktoś do nich odezwie i tyle- jak ktoś ma więcej takich grzechów a maja jego dane to zaczyna się zabawa. System działa w 2 strony- obsługa tych parkingów to wolna amerykanka podobnie jak ich oznaczanie "regulaminami" . Szanuje czyjeś prawa pod warunkiem że szanuje ktoś moje- ustalił zasady niech się stosuje a nie jak ostatnio idę po bilecik do parkometru odwracam się a dzban pcha wezwanie za wycieraczkę- dać w ryj to mało powiedziane.