samhain

> Pytanie jak w temacie. Pacjent do Pug 307SW 2007r - szyba czołowa. > Wczoraj było jeszcze wszystko OK, dziś auto nie było ruszane a pojawiło się pęknięcie idące od > brzegu szyby od podszybia i rozwidlające się. > Co mogło mieć na to wpływ? Może pęknąć sama. Niestety u mnie coś takiego miało miejsce, podobno to bolączka tych aut (Toledo 1M). Dodatkowo na dość mocno nagrzaną szybę zaparkowanego samochodu spadł śnieg, który na pewno pomógł szybie pęknąć.

> Rozmawiałem ze sprzedawcą Subaru i mówił,że to auto to mała porażka, może wygląda, ale nie jedzie Jeżeli porównamy GT z np STI to faktycznie nie jedzie ale to nie ta liga... GT daje maksymalną przyjemność z jazdy przy stosunkowo nie dużych kosztach. Nie ma drugiego auta na rynku w podobnym przedziale cenowym, które ma klasyczny układ napędowy. Konkurencję może stanowić co najwyżej MX-5 ale to też auto o trochę innej grupie docelowej. Mi osobiście bardzo się GT podobało, nie chciało się wysiadać

Mam zestaw ATE Power Disc + ATE Ceramic przód + tył. Bardzo ładnie hamuje i szczerze mówiąc pyli mniej niż poprzednie klocki (chyba ferodo)

> ... ma takie pionowe dyfuzory na dolnej części tylnego zderzaka? > Pozdrawiam Nazywa się to "Tylna osłona aerodynamiczna" i można ją zamówić na pewno do wersji QV oraz najmocniejszego diesela. W niższych wersjach zdaje się, że tylko po wykupieniu opcji 2 końcówek wydechu.

Zdarza się. W cc tak miałem, stał sobie pod domem i nagle BUM - szyba cała w pajęczynkę.

> zerknąłem na kilka ogłoszeń - jakoś Croma mi nie przypomina vectry C Wystarczy, że przypomina ją płyta podłogowa, podwozie i część silników. Nadwozie nie musi > jakoś dużo gałek przy kierownicy Jak Ci wspomniałem, samochody są z reguły dobrze wyposażone - tempomat, radio w kierownicy. > czy tam kluczyk jest koło dźwigni zmiany biegów? Tak. > Vectra C jest ładna - od dawna mi się podoba > pytanie jak z kosztami utrzymania/awaryjnością? > i czy mnie stać w podanych w kryteriach W tej cenie Croma będzie na pewno młodsza i lepiej wyposażona. Mi osobiście wnętrze Cromy bardziej odpowiada ale to kwestia gustu

> No nie przesadzajmy, Scenica II sprzed liftu spokojnie znajdzie się w tych pieniądzach, kolega chce > sprzedawać swojego za kilkanaście tys (2003r.). To może nie trafiliśmy na dobrzy egzemplarz bo to co oglądaliśmy to było

Ostatnio szukaliśmy z kolegą takiego auta w podobnym budżecie. Zafirę B za tę cenę sobie daruj - za mało by auto było w znośnym stanie. Meriva wydaje mi się być trochę mało - to taka Corsa tylko trochę wyższa. A jeżeli jednak będziesz szukał, to omijaj silnik 1.3 diesel. Z ciekawych aut, które oglądaliśmy była np. Croma - samochód duży, dobrze wyposażony a cena przystępna. Awaryjność też pozostaje na akceptowalnym poziomie. Samochód konstruowany wspólnie z GM - siostrzaną konstrukcją jest Vectra C. W dobrej cenie można znaleźć też Peugeota 407 SW. Możesz popatrzeć za Renault Scenic II - ale to jednak może być trochę powyżej 20k pln.

> AkuPlus - 137 > Schmitz - 150 > Allstar - 155 > Bosch - 217zl > ktos z was uzywa tych najtanszych? Miałem ostatnio srebrnego Bosch'a. Padł po około 4 latach...jedyny problem, to że jest całkowicie bezobsługowy - nie można nawet dolać wody do cel bo wszystko jest zatopione plastikiem. W poprzednim aucie miałem Centrę Futurę - bez zarzutów.

> Generalnie samochód byłby do jazdy po bułki i do poturlania się czasami po mieście- > jako zabawka. Musisz mieć daleko po bułki - tego samochodu nie można zapalać i po chwili gasić. Trzeba poczekać aż się nagrzeje. Spalanie co najmniej 16 w mieście, stan oleju trzeba kontrolować nawet co 1000km bo zużywa go bez jakiegokolwiek schematu. Samochód jest najlepszy jako samochód sąsiada, którym możesz się czasami przejechać

> Mialem dzis jako service car, Zazdraszczam > nawet 2+1 Mnie ciekawi jak tyl w convertible rozwiaza Tylko to +1 musi być małe bo jak zacznie siedzieć normalnie na kanapie a nie w foteliku to nie będzie co z robić z nogami.

> Do przodu. Chyba nie dla mnie niskie samochody. Co kto lubi Mi to się bardzo podoba, dlatego ciągle myśli zaprząta mi MX-5 NB FL

> Widziałem wersję coupe. I chyba się starzeję, bo nie wyobrażam sobie jeżdżenia autem do którego > trzeba wsiadać poskładany wpół a do wysiadania jest potrzebna pomoc drugiej osoby. > Choćby nie wiem jak jeździło. Przesadzasz, wsiada się jak do każdego niskiego samochodu. Chyba, że mówisz o wsiadaniu do tyłu - to już jest akrobatyka

> Jesli tak ma naprawde wygladac - to ide i zaglosuje portfelem[...] > - przylapana w Cape Town, South Africa[...] > Premiera 5-Mar-2013 na Geneva Motor Show, z produkcja przewiadziana jako MY 2014. > Silnik ten sam co w 86 - 2.0l - 4 cyl Boxer - 147kW/205Nm > Source: Sa-fo Toyota Forum Chcę!!! Mam czas aby kasę uzbierać Jeździłem ze 2 tyg temu wersją coupe i mnie kupiła. Rewelacyjne auto dające przyjemność z jazdy. Nie praktyczne? Dla dwóch osób w zupełności wystarczy a po złożeniu siedzeń w bagażniku mieści się komplet kół na tor Faktycznie, silnik nie jest zbyt dynamiczny ale po przejechaniu pierwszych kilku zakrętów przestaje się o tym myśleć

> Jak w temacie czy to bardzo awaryjna jednostka? czy jestescie zadowoleni z tego silnika, spalanie > domyslam sie ze niebedzie najmniejsze, mam na oku passata b5 z tym silnikiem i sie zastanawiam W domu od 10 lat i 130kkm, przez ostatnie półtora roku użytkowane tylko przeze mnie Jak do tej pory nie wymagał żadnej poważniejszej naprawy (odpukać). Z opcji nadprogramowych wymieniona została tylko gumowa rurka odmy bo pękła i we wnętrzu czuć było zapach spalin. Dynamika na przyzwoitym poziomie ale chciałoby się jednak więcej - trzeba go dość wysoko kręcić. Ale nie ma co dużo wymagać...to jest 125km więc nie rakieta. Wada - jest głośny. Spalanie: w mieście przy spokojnej jeździe da się zrobić 9-10l/100km. Optymalnie około 10-11. Trasa spokojnie da 7 litrów przy jednostajnej jeździe.

> ja cie bardzo proszę, fabrycznie nowa 147 Q2 po weekendzie dość ofensywnej jazdy po mazurskich > drogach zaczeła ślicznie postukiwać. Zależy co nazywasz "ofensywną jazdą".

> Czemu diesel niet?Az tak zle z nim? Czytałem kilka testów tego samochodu właśnie z dieselem i ponoć nie jest to zbyt udana konstrukcja. Standardem są ponoć znacznie przedterminowo zrywające się paski rozrządu.

Koniecznie przed zakupem przejedź się tym samochodem. Mi osobiście nie podpasował. To nie jest wygodny SUV, którym jeździ się jak kanapą tylko auto bardziej terenowe. Wspomnieć należy chociażby o ramowej konstrukcji. Viertara wydawała mi się być strasznie twarda, czuć było każdą nierówność. Dodatkowo fotele do zbyt wygodnych nie należały. Szczerze, to lepiej jeździło mi się znaaaacznie starszą Fronterą niż Vitarą. Przestrzeni z przodu jest wystarczająco, z tyłu też nie można narzekać. Bagażnik ma ok. 400 litrów więc też jest wg mnie wystarczający. Na plus przemawia na pewno stały napęd na 4 koła, możliwość blokady międzyosiowej różnicówki i reduktor ale z tego co pisałeś w teren raczej nie będziesz się zapuszczał. Silnik, o którym wspominasz ma dobre opinie, unikać należy diesel'a. Ogólnie, ja do codziennej jazdy głównie po mieście bym go nie kupił. Jednak gdybym mieszkał poza miastem gdzie miałbym do pokonania jakieś gruntowe drogi i zaspy w zimie, zdecydowanie TAK.

> ale obszywałeś tak: > Czy może takimi ściereczkami z alledrogo do obszycia? > a wątek o którym wspominałem jest TUTAJ Gdzieś już widziałem tę kierownicę

Z klasy wyższej ma to np. Mercedes SL - kiedyś miałem okazję sprawdzić działanie. Fajny patent.

> Hehe. Kiedyś robili na okulara, teraz na bmw Na okulara był robiony chyba Opirus... Masakra Ten powyżej jeszcze jakoś wygląda - taki duży cee'd

> Fajnie, że opowiedziałeś odcinek tym, którzy go nie oglądali. Nie powiedziałem kto pobił rekord

> Mozna, jesli BBC jest waszym sponsorem. > Fantastyczny samochod. > Wiecej w najnowszym odcinku Top Gear. > P.S. Odcinek miazdzy. No i mamy nowego rekordzistę toru Top Gear pośród testowanych samochodów

> Nie ma tu filozofować, wchodzimy na autoscout czy mobile de-wybieramy auto które nam odpowiada, > wyliczamy akcyze,sprowadzenie,reszta opłat=zarobek sprzedawcy na poziomie ok 2 tyś-wchodzimy > na alledrogo i sie okazuje, że cena która nam wyszła jest najwyższą, albo prawie najwyższą u > nas ot taki ewenement, że auta z niemiec po opłatach i przygotowane do rejestracji są > tańsze u nas niż u nich Dokładnie tak. Dodatkowo można odnieść wrażenie, że Niemcy to kraj kobiet i starych ludzi...samochodem zawsze jeździła kobieta albo dziadek.

Ostatnio zakupiłem do siebie: Tarcze: ATE Power Disc Klocki: ATE Ceramic Bardzo polecam