Marcin5

Ale nie masz obowiązku korzystania z GAP w przypadku wzrostu wartości nowego samochodu. Jeśli z AC dadzą Ci więcej niż Ty zapłaciłeś to super, jeśli jednak ceny spadną to masz wtedy GAP do wykorzystania. Jeśli Golf jest jakimś super rarytasem za super kasę i uważasz że na pewno tańszy nie będzie, to olej Gap. Z drugiej strony koszt gap naprawdę jest do przyjęcia, ja za fakturowy na pięć lat do 150 tysięcy zapłaciłem trzy tysiące, więc dla mnie ok.

Na Kia z bumerangami hybrydę wersja L 210 hev zarejestrowany na dilera bez przebiegu mam ofertę za 147200.

A jak tam z silnikami?. Ecoboost 1.5 też chyba nie jest dobrym wyborem🤔.

I właśnie tego się obawiam, Peugeot zawsze mi się podobał ale to co zrobili z silnikiem nto jest dramat. Kupno nowego trochę uspokaja bo gwarancja jest ale weź to później sprzedaj po paru latach.

Pamiętam jak koledzy na forum pisali, że ten silnik nigdy nie będzie poprawiony bo jest bublem samym w sobie. Dlatego nie brałem pod uwagę Citroena i Peugeota ale skoro dają tak długą gwarancję to może coś jest lepiej. Chociaż może być tyle wyłączeń gwarancji że nic nie będzie obejmować.😂

Citroen C5 kurczę jakoś nie brałem go po uwagę przez silnik 1.2pt ale piszą że gwarancja na 8lat🤔. Czyżby już go poprawili i silnika już się nie boją. Chyba podjadę obejrzę bo cena całkiem fajna.

Mam ten sam dylemat. Jeździłem Sportage, Tucson, QQ, Australem. Sportage odpada bo się nie podoba i kierownica jakaś dziwna w polifcie. Tucson nie bo chodziłem po salonie 30 minut oglądając samochód i nikt nawet nie podszedł pogadać, widoczne plany mają zrobione i im wisi. QQ spoko, ma wszystko co potrzebne w wersji N-conecta. Chodź sprzedawca sam się przyznał że tablet centralny często żyje własnym życiem i potrafi 3h się nie włączyć a później działa jak by nigdy nic. Austral naj fajniej się jeździło, w środku spoko i dostałem fajną ofertę na 1.3 Techno mająca wszystko co potrzebne. Teraz dumam czy zamawiać czy poczekać na koniec roku lub początek nowego.

Jeżdżę Leonem 3 1.4 125km i złego słowa nie powiem. Nic się nie dzieje, oleju nie bierze.

Podeślij jakieś ogłoszenie, może dla córki bym wziął🤔

Nie są to moje samochody tylko te, które serwisujemy. 40kkm to 8 i 10 litrów 5w30. 60 kkm 11.5 lub 12.5 5w30

Ja u siebie w prywatnych samochodach czyli moim 1.4 tsi i żonki 1.2 ecotec zmieniam raz w roku. Jako że przebiegi są małe, u mnie max 11kkm a u żony 6 kim ale pokonywane na krótkich dystansach to nie wnikam w przebieg ale w czas. Uważam, że przy takiej eksploatacji rok wystarczy na oleju. W samochodach dostawczych u mnie interwał to 40 lub 60 kkm. Jeśli samochód jest eksploatowany w trasie to ok, jeśli "w koło komina" to uważam że max 30 lub raz w roku. W wadze ciężkiej przy pojemności układu olejowego 41l i przebiegu 130-150kkm to interwał jest optymalny. Po zdjęciu dekla zaworowego, wszystkie elementy są czyste i bez nagaru. W tym samym silniku lepkość oleju zmieniła się już parę razy, od 5w30 do 0w20 a żadnych złych efektów nie było widać. Podsumowując to w samochodach prywatnych jeżdżąc w koło konina olej zmieniam raz w roku a w pojazdach długodystansowy wg. wskazań producenta. I to jest tylko moje zdanie nie poparte żadnymi badaniami😎

Ja, ale w wadze ciężkiej. Jeśli już wymienimy silnik na nowy lub zregenerowany to nikt się nie patyczkuje i wymiana wg. wskazań czyli olej po ok 150kkm😂.

Nie wiem jak w Aronie ale może jest tak samo jak w Leonie 3, tzn. zobacz czy w skrzynce parownika jest zaślepka do chłodzenia schowka, jeśli jest to ściągasz ją i tamtędy podajesz preparat. W Leonie trzeba ściągnąć osłonę tunelu po stronie pasażera i tam widać zaślepkę gumową, może w Aronie będzie podobnie.

Corolla niby ok ale nie chcę by mnie myli z uberem🤪. Tylko kombi mi się podoba i jak już to tylko hybrydowy. Jeżdżę często Rav4 z 2022r i jedno co mnie razi to jakość i pikseloza wyświetlacza, kurczę w moim Leonie z 2018 jest o klasę wyżej. Ale też biorę pod uwagę Corollę.

Jeśli Renault to Megane, ostatnio sporo się pokazało z 7biegowym EDC, tylko teraz dylemat o skrzynię😂 czy jest ok czy potencjalna mina.

Olej raz w roku zmieniam nie zależnie od przebiegu, bardziej problemów z silnikiem się boję niż tego ile on będzie wart za jakiś czas. Dobra a czysto teoretycznie wybierając pomiędzy 1.0 forda a 1.2 PT co jest bezpieczniejsze?. W grę wchodzi jeszcze 1.3 od Renault, który wydaję się być najlepszym wyborem.

Też stoję przed wyborem nowego lub prawie nowego samochodu i jakoś odrzucałem 1.0 ecoboosty i 1.2 puretecha. Ale podoba mi się i 308 i focus, tylko te silniki, trochę się ich boję po lekturach intetnetów. Teraz jeżdżę Leonem 1.4 125 TSI i nic się nie dzieje z silnikiem. Przebiegi o 10000-12000 rocznie w koło komina. Czy kupując nowe auto lub prawie nowe jest szansa ustrzec się wtopy? Samochód pewnie na 5-6 lat. Który teraz silnik benzynowy jest "najbezpieczniejszy" dla użytkownika.

Hej. W Seacie już czwarty rok używam Kleberów, jazda po Warszawie i okolicach. Nigdy nie miałem problemów zimą a i latem nie są uciążliwe. Hałas nie jest męczący. Do Chevroleta żony założyłem teraz Nexen i jeśli chodzi o hałas to jest rewelacja. Mają 68db i są naprawdę ciche, jest nawet ciszej niż na letnich Continental contipremiumcontact 2. Jak będzie zimą nie wiem ale z racji jazdy po Warszawie i dość sprawnym odśnieżaniem ulic problemów nie przewiduję. Generalnie Klebery polecam i Nexeny na razie też.

U mojego pierwsza awaria. Nie przeszedł przeglądu na SKP, lewy sworzeń wahacza dostał dużego luzu i diagnosta nie podbił. Nowy jutro będzie zamontowany i trzeba będzie wrócić na SKP. Myślę że jak na przebieg 71.000 klepany tylko po Warszawie i 12lat to chyba wynik niezły. Najlepsze że pytam żony czy nic nie słyszała, to mówi że słyszała ale tylko jak wpadała w dziurę więc omijała dziury i już nie słyszała😂😂😂

Żona moja jeździ takim od 6 lat. Jazda typowo miejska (Warszawa) spalanie przy jej jeździe ok 7.5l i mniej nie będzie za nic w świecie. Auto takie samo jak w ogłoszeniu, super wyposażone jak na takie małe pierdzidełko. Żona jest bardzo zadowolona. Fotele wygodne, mocy starcza, wygląd lepszy niż jakiejś Corsy (te same silniki i podwozie). Rdzy zero, bagażnik na zakupy starcza, podwójna podłoga w bagażniku pozwala zachować porządek co przy kobiecie nie jest łatwo😎. Ja polecam a żona jeszcze bardziej. Wygląd samochodu na plus

Mam co prawda 1.4 TSI ale z tym samym blatem i leję Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30. Wymieniam raz w roku a że jeżdżę w koło komina to wychodzi ok 12kkm. Od wymiany do wymiany nic nie dolewam a stan oleju jest cały czas taki sam. Moim zdaniem czy to będzie 5w30 czy 0w30 to dużej różnicy nie zrobi przy takich przebiegach i interwałach wymiany.

Proszę o wycenę🍺

Dziękuję. Vin jest w poście.

Witam ma ktoś dostęp do katalogu oryginałów do Renault?. Potrzebuje dobrać kpl. sprzęgło z wysprzeglikiem hydraulicznym do Megane o nr. Vin VF1BZM40252788364. W sklepach nie są pewni w 100% a muszę kupić przed demontażem. Będę wdzięczny za pomoc

Jak cena za taką usługę?. Mam 1.4 125 i tak się zastanawiam czy coś grzebać.