jqr

potrzebuje akumulator EFB 70Ah wybieram pomiędzy jenoxem (380zł) i centrą (480zł) warto dopłacić ? btw. mrakumulatora oglądałem

przeglądy hyundaia robię w ASO (aby zachować gwarancję) z własnym olejem, bo 97zł/l oleju mnie denerwowało pozostałem rzeczy poza ASO (czyli własnoręcznie)

Pierwszym autem dla mojego syna była w zeszłym roku Laguna 2 kombi 1.8 z 2004 Szukając auta, z resztą początkowo dla siebie, warunkiem było ESP i istniejące poduszki. Teraz przywróciłem do żywych dla niego Golfa 5 gti No ale na lagunę budżet był 5, a na golfa 10k

Remsa

z tańszych polecam: Barum Polaris 5; Kumho WinterCraft WP52

w służbowym megane3 1.5dci ASO Renault wlewało Forte DPF cleaner and regenerator, bo nie chcieli wymieniać na gwarancji DPF'a, który się zatykał jak silnik palił olej. Nie pomagało, ale wątpię aby to była wina dodatku (do silnika dolane było 15l oleju na 30kkm). Poleca go m.in. Piotr Jamroś, mechanik mobilny z mojej okolicy - swojego samochodu bym do niego nie wstawił - nie umiałem się z tym Panem dogadać A produkty Forte w mojej ocenie odjechały cenowo

jak już zostało napisane: alkohol >60% albo rozpuszczalnik ropopochodny polecam alkohol - będzie krócej śmierdziało i zapach z tych przyjemniejszych

o tym oleju nic nie wiem, ale używałem ich qualitium power 0w20 do docierania/płukania silnika bo był najtańszy no i ten olej miał przez 1,5 roku błędny opis lepkości w karcie charakterystyki (sam wysyłałem im maile w tej sprawie) - jakoś nie ufam temu producentowi

no ok - 75cm (chyba najdłuższa) kosztuje 32,50 za sztukę

ja oximo nie polecam - szybko smużyły dla mnie najtańsze akceptowalne to Valeo First ~60zł za parę na alle...

Raczej pompę wody Wysłane z mojego SM-A236B przy użyciu Tapatalka

Do mnie zadzwonili jak poduszki wyskoczyły przy kolizji Wysłane z mojego SM-A236B przy użyciu Tapatalka

mój sąsiad miał taki odstraszacz, to ładnie działało, a po miesiącu wszystkie zwierzęta się chyba przyzwyczaiły, bo znowu przychodziły myśleliśmy że się zepsuło, ale nie żona pod pracą ma bardzo pracowite zwierzęta - przegryzły wąż od chłodnicy, potem rurę gumową od turbo, pod maskę znoszą syf, ale kabli na razie nie ruszały wieszam kostki toaletowe, chyba jest trochę mniej śladów

a jest opisana norma API GL w instrukcji ? EP oznacza dodatki Extreme Presure najczęściej siarkowo-fosforowe, ale ich skład zależy od normy GL, bo te w GL-5 mogą niszczyć komponenty miedziane

film widziałeś ?

ja raz zostawiłem w rozliczeniu (myślę ze 15% poniżej ceny rynkowej) auto, w którym wiedziałem że jest spory fuckup mechaniczny w silniku i nie miałem sumienia kłamać w ogłoszeniu salon sprawdzał wyłącznie blacharkę i zawieszenie, jak auto było z polskiego salonu ale to były czasy kiedy handlowcy byli napaleni na sprzedaż nowych aut i rabaty były niezłe

Masz rację, dziś pożyczyłem od sąsiada taki sprzęt - niby 32g/h, a w środku dwie płytki, które wg oznaczeń i internetu pobierają 55W i generują 5g/h każda. W każdym razie, popracował po 15 minut w dwóch samochodach, śmierdziało ozonem na odległość, teraz się wietrzą

jakoś nie wierzę w te deklaracje importerów/sprzedawców, bo tak samo zewnętrznie wyglądające ozonatory o deklarowanej mocy 120W mają dowolną wydajność od 16 do 36g/h, ale szukam czegoś dla siebie

ja bym jednak kupił budżetowe sezonowe ja mam wrażenie, że letnie premium ContiPremiumContact 6 235/50/19 zjada mi dość szybko - po 25kkm mam 5,5mm, a budżetowe zimówki BarumPolaris5 235/55/18 też po 25kkm mają 8mm w drugim aucie podobnie Goodyear EfficientgripPerformance 225/45/R17 zużyłem do 3mm, a tanie zimowe Kumho WP52 mają 5,5mm jeżdżę cały rok tak samo i tyle samo od miesiąca zamiast Goodyear'ów mam tanie (~1100zł) Viking ProTechNewGen 225/45R17 i na razie jestem zadowolony - spośród produkowanych w Europie były chyba najtańsze

VII - jak w opisie jeszcze nie demontowałem zderzaka, ale na zdjęciach z netu wygląda tak: dzięki za ten link, bo patzrąc od spodu sa otwory w podłużnicach jak pod te otwory chyba czeka mnie zdjęcie zderzaka i belki pod zderzakiem i dopasowanie czegoś europejskiego, pytanie tylko czy podłużnice nie są zaślepione

te australijskie wyglądają tak jak poniżej i one chyba w ogóle nie przejdą w naszej SKP

Do Elantry CN7 >2020 nie ma haków oryginalnych i aftermarketowych, a w DR i homologacji są wpisane masy przyczepy hamowanej i bez hamulca Czy można dopasować jakikolwiek hak z homologacją E20, który będzie pasował w miejsce tylnej belki zderzaka/wejdzie pod zderzak i to przejdzie na SKP i w wydziale komunikacji ? Jak się nie da, to zamontuje hak w drugim aucie, ale wolałbym w tym

ja miałem problemy tylko ze śrubami typowymi dla Peugeot/Citroen gdzie jest duża płaska powierzchnia styku podkładki - lubiły się zakleszczyc na lekko korodującej feldze. metodą był klucz udarowy lub "poinformowanie" śruby młotkiem, że będzie odkręcana

Nie rozklepują Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

u mnie wymagało to dwukrotnej wycieczki do wydziału komunikacji z kartą pojazdu - mieli dane o terminie następnego badania