asche

> co jest fajnego w tym samochodzie? Mechanicznie (silnik i osprzęt) bardzo dobre auto - w rodzinie mam takiego od nowości (1997 r., nie chce mi się schodzić do garażu ale strzelam - ok. 125 000 km przebiegu) i nadal to jeździ bez szczególnych przygód. Umiarkowane spalanie. Wady - korozja (szczególnie trzeba patrzeć na wózek zawieszenia).

> mozna > logana > ktorego zresztą uwazam za udane auto logan IMO jest wizualnie bardziej udany, tylko ta rdza ...

> to tak teraz za czym warto sie rozgladać za te marne 8 tysi ? > Zeby nie był totalnym strupem a przyzwoitym egzemplarzem ? > Od razu mówie że punto mnie nie przekonuje Wyśmiejesz ale za tą cenę znajdziesz zadbaną Thalię (niestety nie było wersji 3D )po emerycie. Wiem, brzydszego auta nie można wymyślić

> bez przesady .. pewnie mój jest tyle wart. Moim zdaniem 1.2 da się znaleźć w dobrym stanie za takie > pieniądze. Jak w dobrym stanie to jadę i go kupuję od Ciebie

> do 8000 zł . Stilo tez mi wpadło w oko . W tej cenie Stilo? Proszenie się o kłopoty Akurat coś w tym temacie:

Ja poleciałem lakierobejcą - jedna warstwa, muszę wszystko jeszcze przemalować raz, bo nie we wszystkie deski wchłonęło się to równomiernie (piaskownica z Aldika): Na gotowo to wygląda tak: Deska z tyłu jest inna niż pozostałe, inaczej się wchłonęła lakierobejca.

> To już wiem dlaczego musiałem zapłacić 600 zł za 2 szt oryginalnych Veluxa. Montaż w 10 minut i > chodzą jak złoto. Dokładnie

> Ile kosztowały i jak to się prezentuje? Tak się prezentują: Za dużo pań lekkich obyczajów leci przy montażu tego badziewia

> Nie wiem czy kupisz to nowe czy uzywane, ale ubaw przy wymianie gwarantowany Nowe nie, używkę na allegro znalazłem w Przyszowicach, podjadę sobie jutro. Jaki ubaw? > Ps. dobra rada... nie skręcaj obejm do końca, przykręć egr, przykręć do termostatu i kolektora.... > dopiero dociągnij obejmy.... Dobra, tylko kuku zrobiło się z drugiej strony - przy wlocie spalin do chłodnicy > ps. wymieniałeś już termostat ? Nie, ale będę musiał przed zimą

> wymontowanie i pospawanie bedzie najtaniej tam nie ma co spawać, kołnierz sam odpadł, ponadto pękła na jakieś 2cm od końca. Trzeba szukać używki

> wygląda mi to raczej na poluzowanie obejmy i przsuniecie uszczelki (pierścień )w środku rozkręć > zobacz jak tam to w środku wygląda ps.przepalenie raczej to nie jest Jest przepalona

Przepaliła mi się rurka idąca do chłodnicy spalin pod obejmą (jak na zdjęciu). Pytanie - tymczasowo (do czasu znalezienia części) chcę to zakitować pastą do uszczelniania tłumików - zda to egzamin? Drugie pytanie - czy ta rurka jest dostępna tylko w komplecie z chłodnicą czy można ją kupić jakimś cudem osobno (nową)? Jeśli w grę wchodzą tylko używki to czy rozwiązanie z punktu 1. wystarczy na dłużej niż 1 dzień?

> Tak wyglada kotwa od drugiej strony > Najlepiej podwadzic czyms szerokim np dłutem. Rolety sa w prowadnicach wiec nawet jak by slady > zostaly to beda zakryte przez te prowadnice. O to to to dzieki

> Ile kosztowały i jak to się prezentuje? 4 rolety za 488 zł. Jak założę to się pochwalę

> W jaki sposób ma być ustawiona sprężyna na mocowaniach i w których miejscach ? Dokładnie tak jak jest to opisane w ZTS.

> Możesz zmniejszyć foto, bo muszę zmniejszyć o połowę rozmiar strony żeby zdjęcie zobaczyć Włala

> Trzeba delikatnie podważyć, dają się wysunąć. Muszę tylko znaleźć odpowiednie narzędzie, żeby nie uszkodzić okien

> Powinno dać się przesunąć w którąś stronę . Nie wiem co to za roleta , jakbyś wrzucił jakąś fotkę > jak to wygląda w całości . Kupiłem rolety Krajewski - jedyny problem to zdjęcie oryginalnych mocowań z okien (przeszkadzają w montażu)

Może ktoś już to robił - jak bezinwazyjnie wyjąć dwie kotwy mocujące rolety z okien dachowych?

> Ktoś przerabiał temat z KYB i ma więcej informacji które pozwolą mi prawidłowo zamontować springa ? Tak, na odwrót jak mamy założone

Sprawdź felgi czy nie masz gorących po jeździe.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

> czy takie objawy może dawać padnięty popychacz hydrauliczny? W CC700 takie objawy dawał padnięty popychacz hydrauliczny

Rozważamy z żoną zamianę Matiza na coś większego. Jedną z opcji jest Thalia z silnikiem 1.2 lub 1.4. W związku z tym mam kilka pytań: - jak wygląda sprawa z korozją w już ok. 10-letnich pojazdach? - zawieszenie przednie - trwałość, tylna belka - trzeba się bać? Jakie są koszty regeneracji? - spalanie noPb95 silników 1.2 i 1.4 w typowej jeździe miejskiej, - słabe punkty silnika i osprzętu, - wymiana rozrządu w tych silnikach (koszty i skomplikowanie), - problemy z elektryką, elektroniką? - pozostałe możliwe do wystąpienia problemy na bazie Waszych doświadczeń Przykładowy egzemplarz Wersja bieda - co ze zdjęć można z niego wywróżyć? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

> to co ma do tego tankowanie do pełna? Tankując na Neste troche ciężko tak zrobić, chyba że > sie reszte co nie wejdzie do baku wleje do jakiegoś kanistra Ale zawsze można zapłacić kartą i tą różnicę za paliwo, co zostało w dystrybutorze zwracają z powrotem na konto