asche

> To jest jakiś łącznik który wytrzyma więcej jak 15tyś km lub 18 miechów w stilonie ? Nie spotkałem > Ja w swoim dałem ori fiata czyli lemfordery (auta już nie mam) Hmmm wymieniać łączniki dwa razy w roku jakoś mi się nie uśmiecha

> Łącznik staba i każdy diagnosta po tym co mówisz powinien to określić szczególnie jak siedzi w > kanale Mam chyba ten sam problem - z okazji wymiany sprężyny na początku roku musiałem wymienić łączniki stabilizatora. Zanabyłem Febi Bilstein i okazały się totalną porażką. Co kupić, żeby wytrzymało więcej niż 15 tyś km?

> Witam, odgrzebałem stary wątek bo mnie wczoraj tez dopadł ten problem ale nie ma tu wszystkich inf. > Kupic dedykowane do stilo? w sklapie powiedzieli mi 35zł za sztuke.. Czy kupuje sie jakies > uniwersalne? Jakaś długość, ile Nm? Ja kupiłem rok temu Delphi (do MW ~45zł/szt) i jak dotąd trzymają bardzo dobrze

> Ja mogę spróbować, ale trochę się boję - czy nie rozpieprzę map które Cinek_ > zrobił na hamowni Przecież Ty masz multijeta

> przedłużenie OC klasycznie, wyjdzie już nieciekawie. Na przykładzie AC w Hestii - załapałem się na promocję 50% zniżek (nigdy wcześniej nie miałem AC), przy przedłużeniu rok później miałem już 60% i o 250 zł niższą składkę. Podejrzewam, że u nich przy przedłużeniu składka zostanie na zbliżonym poziomie, a nawet jak nie to można sobie przejść do innego tańszego w tym czasie TU.

> takie będą dobre? KLIK Ja takie założyłem (kupione w IC) i jest wszystko ok

> Dziwne, że nie ma skoro na niektórych zdjęciach widać, że jednak były takie kratki z halogenami. Podaj jakiegoś linka do takiej aukcji.

EPER - tu znajdziesz nr części, której szukasz. Polecam się przyzwyczajać do tej strony i nauczyć z niej korzystać, bo na pewno odwiedzisz ją jeszcze nie raz /edit - ja nie znalazłem w katalogu świateł przeciwmielnych montowanych w Idei w kratkach zderzaka (nr 735361916 po lifcie, prawa, 735361916 lewa)

> Spotkał się ktoś z czymś takim? Jeśli do Stilo montowali taką samą pompkę jak w AR159 to u mnie regularnie (szczególnie, w czasie opadów deszczu czy śniegu) śniedzieją styki na wtyczce doprowadzającej prąd do pompki. Pomaga przeczyszczenie, popsikanie kontaktem czy przesmarowanie pastą miedzianą. Objaw - coraz słabiej psika płynem na szyby, później przestaje pompka działać.

> Upewnij się co do tej pojemności zbiornika bo sporo Mercedesów (dość duże auta) nawet tyle nie ma. > Masz spryskiwacze reflektorów? W Stilo mam 6l zbiornik - nie mam ksenonów ani spryskiwaczy świateł. Wcześniej wsadzali 3l do aut bez spryskiwaczy a później (od 2006r.) już chyba do wszystkich 6 litrowe.

> fakt, tam jest mało miejsca na manewrowanie, ale jak ktoś ćwiczył na stanikach w liceum to > mnie wpadł jeszcze pedał sprzęgła w podłogę... i nie chciał sam wrócić, wyciągnąłem go ręką - > całe szczęście, ze nie zassał powietrza jak wyciągałem bo bym miał 2x tyle roboty, Dlatego patent z wężykiem i słoiczkiem jest najlepszy

> EDIT: W (M)JTD CHYBA nie ma zawleczki(w 1.6 jest), chyba odkręca się odpowietrznik. W MJTD 8V jest zawleczka trzeba uważać, żeby jej nie zgubić

> czy do wspomnianego wężyka da się dostać od spodu czy trzeba demontować wszystko od góry? w MJet 8V 120KM mi się udało zrobić wszystko z góry bez jakiegokolwiek demontażu Wężyk założyłem na odpowietrznik, drugi koniec wsadziłem do słoika (w którym było już trochę płynu - co by nie ssał z powrotem powietrza), który wisiał w okolicy akumulatora.

> Lekko wysuwasz do góry zawleczkę, pociągasz do siebie rurkę i leci płyn(grawitacja robi swoje). > Warto zadbać, żeby w zbiorniczku płynu hamulcowego był max poziom płynu a pod wypływający płyn > podłożyć szmatę. > Pozdrawiam BAS Najlepiej to założyć wężyk na króciec odpowietrznika i zlać ten szlam co wypłynie do jakiegoś słoika - po kliku naciśnięciach sprzęgła dolewać świeżego płynu, żeby zbiorniczek był pełny

> ktoś taki przypadek ? jak to wyleczyć ? Też mi szumiało - u mnie winny był bacik anteny - wymieniłem i teraz łapie stacje bez problemu Też kombinowałem z separatorem, samym radiem ale przy okazji podmieniłem bacik na inny i okazało się, że to on był winny

> zaden > ale nie dzien w dzień przez 13 lat Przykład: Miałem okazję poznać jednego z dyrektorów dywizji elektrycznej Siemensa DE - facet do swojej stacjonarnej pracy ma z domu 200km. Oczywiście ze względu na zajmowane stanowisko rzadko jest w biurze. Niemniej mówił, że odległości 150-200 km i dojazdy do pracy na takim dystansie są u nich w jakimś stopniu normą (przez pracowników niższego szczebla). Może ten milion jest ściemą, może nie - takie dystanse ludzie robią. Różnica jest taka, że po 4-5 latach takie auto pewnie idzie na handel z przebiegiem ponad 500kkm, skorygowanym odpowiednio przez Mohhameda a później pana Mirka jako nówki sztuki w świetnym stanie dla rodziny, znajomych.

> Świszczenie turbo może oznaczać jego koniec? U mnie przed zgonem turbiny leciał biały dym, odgłos świstu a przed samym końcem zamienił się w odgłos odkurzacza/silnika odrzutowego

> Panowie... a powiedzcie mi coś o silnikach JTD. To prawda, że są takie pancerne i w miare mało > palą? Niewłaściwa eksploatacja może w szybkim tempie prowadzić do zabicia każdego motoru. JTD nie jest wyjątkiem. > Czy jazda takim autem po mieście (ok. 15 km dziennie, czasem więcej), raz na jakiś czas > poza miasto jest profanacją? Nie ale w tym nie ma sensu - jakie przebiegi roczne masz? > Powiem szczerze, że diesle bardzo podobają mi się charakterystyką, oraz tym że te JTD są podobno > bardzo trwałe. Osprzęt i tak z czasem się zużywa jak w każdym innym aucie z silnikiem Diesla (z CR/PD) - dwumasowe koło zamachowe, sprzęgło, wtryskiwacze od lania slabego paliwa, itd. > Jakieś opinie? Ja jestem zadowolony z Multijeta ale średnioroczny przebieg mam w okolicach 32 - 34kkm. Średnie spalanie 5.7 - 6.0 l/100km (większość trasa), w mieście 7.0 - 7.4 l/100km [Edit] przy tych przebiegach co napisałeś wcześniej nigdy bym nie rozważał przy zakupie auta z silnikiem Diesla (chyba, że jakiś stary i prosty 1.9D w aucie za 3-4 tys. zł co by nim jeżdzić po bułki i do pracy)

> http://www.meyle.com/PL/Wulf-Gaertner-Autoparts/Firma.html > Firma niemiecka, ale czy produkuje w DE? Meyle to jest tylko pakowacz ale ma towar raczej dobrej jakości Mam tarcze z przodu w stilo, przejechane ok. 25kkm i nie biją, hamują dobrze (z klockami Ferrodo)

1. Odcień prawej przedniej strony auta diametralnie inny niż reszty samochodu. 2. Za cenę 24 500 PLN do negocjacji zdrowej Krowy po facelifcie nie kupi.

> A w corsie z jednopunktowym wtryskiem? Zresztą w CC z silnikiem 1100 tez to jest Wydaje mi się, żeby powietrze miało mniejszą gęstość czyli tym samym zmniejszyć zużycie paliwa.

> Po co jest coś takiego stosowane? W CC700 było to potrzebne, żeby nie przymarzał gaźnik zimą.

Mam podobne jazdy - jak jest wilgotno (jak teraz przy tej pogodzie) to wywala Check Glow Plugs przy odpalaniu zimnego silnika. Ale u mnie powodem tego zachowania jest wyrobiona wtyczka na 3 świecy. Rok temu nawciskałem tam smaru miedziowego i na jakiś czas był spokój . Silnik też 1.9mJTD 8V.

> a z assistance wogole likwiduje sie jakies szkody? Zwyczajowo ubezpieczyciel holowanie nazywa to likwidacją szkody, przynajmniej ja tak miałem w PZMot. Na następny rok miałem mieć składkę za Assistance wyższą - podziękowałem i przeszedłem do innego ubezpieczyciela. Dwa miesiące temu jak mi padła pompa wody i skorzystałem z AT to w rozmowie z infolinią też się pojawiało hasło "szkoda".

> Co można popsuć przy wymianie paska rozrządu? Poważnie pytam, zakładając oczywiście, że robi to > ktoś, kto już kiedyś widział na oczy silnik spalinowy. Mógł ktoś przypadkiem, przy użyciu młotka, źle założyć koło pasowe wałka rozrządu