Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

pilzner

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez pilzner

  1. > Nie odpalałem motocykla, musiałem zdemontować chłodnicę żeby odkręcić kolektor i jeszcze nie wlałem > nowego płynu No to odpal i zobaczysz, ze pytanie było retoryczne.
  2. > Jesteś tego pewień? kiedy jest potrzebna? > mi wydaje się że jest załączona cały czas jeśli tylko świeci "śnieżynka" na wyświetlaczu... tzn > powyżej 5st > edit. racja i przy "max bucie" się wyłącza Oczywiście chodziło mi o klimatyzację manualną. Zafiksowałem się na sformułowaniu klimatyzacja automatyczna" czytając jeden z moich ulubionych wyrazów, czyli "klimatronik".
  3. > Chociaż czytałem dziś , że przy klimatronicu, sprężarka nie chodzi cały czas tylko słychać > sprzęgiełko, które ją włącza i wyłącza, gdy jest to potrzebne. Klima chłodzi więc chyba wsio > ok... W przypadku klimatyzacji manualnej* jest tak samo. Sprężarka załącza się za pomocą sprzęgła tylko wtedy gdy jest potrzeba. *) - Wcześniej omyłkowo było "automatycznej".
  4. > Duży luz dźwigni na początku zaciągania hamulca może świadczyć o jakimś zablokowaniu linki... Muszę > sprawdzić, czy coś się nie grzeje i czy hamulec nie blokuje. Hamulec raz przyblokowało. Zestaw naprawczy zacisku i po sprawie... Okazało się, że linki są w dobrym stanie a zapiekł się sworzeń cięgna ręcznego przy zacisku. Ze względu na to, że w zestawie naprawczym nie było wszystkich występujących w zacisku gumek, zdecydowano się tylko na przeczyszczenie a nie rozbieranie całkowite zacisku (bez wyciągania cylinderka). Być może ten element nie jest rozbieralny?
  5. > zobacz czy regulacja pomoze, ogladnij stan linek Duży luz dźwigni na początku zaciągania hamulca może świadczyć o jakimś zablokowaniu linki... Muszę sprawdzić, czy coś się nie grzeje i czy hamulec nie blokuje.
  6. Coś się chyba poluzowało... Ręczny bierze słabo i łapie dopiero w położeniu powyżej połowy wychylenia dźwigni. W pierwszej fazie luz jest większy niż był dotychczas. Tarcze i klocki zmienione były dokładnie rok temu, autem od tamtej pory zrobiłem jakieś 22 tys. km. Mam wrażenie, że stało się to jakby z dnia na dzień i dlatego mnie to dziwi. 1. Co ewentualnie mogło się stać, że tak się dzieje? Mogła poluzować się albo strzelić jedna linka? 2. Linkę podciąga się od środka przez tunel? Kiedyś wymieniałem osłonę/żaluzję dźwigni hamulca ręcznego i coś mi świta, że tam właśnie był dostęp do linek.
  7. > tak to wyglada Ale kupić da się samą gumę? Bo jak wymieniałem takie elementy kiedyś w Punto, to był to jeden element (wydaje mi się, że zintegrowany ze sobą). Tu na zdjęciu wygląda to jednak inaczej.
  8. > trzeba do tego ściskacz do sprężyny pewnie? To chyba od razu lepiej łożyska wymienić? Czy te gumy > są jedność z łożyskiem? Ta guma jest raczej elementem łożyska. To nie jest takie typowe łożysko toczne.
  9. > a ja ową ładowarkę w lidlu nabyłem 3 miesiące temu już Ja też kupiłem to jakoś w październiku. Natknąłem się na prostownik przypadkowo w jakiejś gazetce, a że zapotrzebowanie było, to przy okazji wstąpiłem do Lidla i zakupiłem bez specjalnego polowania... Wtedy nie był jeszcze tak popularny na AK i leżał sobie dłużej... > do dzisiaj działa Podpięty na stałe w motocyklu i... chyba działa. Sprawdzę na wiosnę.
  10. > A co oznacza wybór motocykla ? 6V ? W moim motocyklu jest instalacja 12V. Akumulatora nie wyjmuję z motoru, tylko podpinam pod specjalnie dorobiony kabel z gniazdem, który wypuszczam spod siedzenia. Kable prostownika rozciąłem i zakończyłem wtykiem. Identyczne gniazdo zamontowałem na odciętym kablu z żabkami/krokodylkami. Teraz mam prostownik, który mogę szybko podłączyć do motocykla albo dopiąć krokodylki i używać do podładowania innego akumulatora. Z tego co pamiętam, to po podłączeniu prostownika do sieci, podpięciu do akumulatora i wciśnięciu przycisku MODE, prostownik sam rozpoznaje, że to akumulator 12V lub 6V i taki symbol podświetla. Wybiera się tylko pomiędzy motocyklem, autem lub trybem zimowym. Przy zaniku prądu w sieci, niestety prostownik przestaje działać i nie włącza się nawet jak włączą prąd. Trzeba się pofatygować i jeszcze raz wcisnąć przycisk MODE.
  11. > O, super. To sobie kupię Po podłączeniu do akumulatora w motocyklu i wciśnięciu przycisku wyboru ładowania, podświetla się właśnie ikonka motocykla i ikonka ładowania bądź naładowania.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.