draco40

> Nie prawda, > Lepiej niech sobie punto kupi, i skarbonke rozbije na naprawy ze zapytam z ciekawości, miałeś i jeden i drugi ze Masz porównanie??

> Witam moze coś podrzucicie jako pomysł. Szukam autka do ok 7 - 8 tys na codzienne dojazdy do > pracy, dobrze pracującego w gazie, taniego w eksploatacji, koniecznie 5 drzwi. Jako 2 auto w > rodzinie fabia 1.4 mpi auto pancerne i proste

> Polacy, jak widac, polubili tansze wersje VW... > Mamy Octavie, dla tych, ktorych nie stac na Golfa, a teraz Rapida, jako wersje ekonomiczna Polo... ale jestes swiadomy tego ze Skoda doskonale sie sprzedaje nie tylko w polsce?? > VW powoli aspiruje do grupy samochodow premium, a jako tansze mozna kupic te z kura na masce... i co w tym złego??

> Ale to było w mieście. Gdyby na Twoim osiedlu, gdzie są dzieci, jeździli tez byś był taki > tolerancyjny? Końskie odchody tez byc sprzątał? a np. w Krakowie na rynku Ty był??

> (...) > Ono ma 13 lat. Jest coś takiego jak zmęczenie materiału. Szczególnie że te użyte w autach segmentu > B raczej nie są najwyższych lotów. Nie twierdze że coś takiego jest niemożliwe ale należy to > traktować raczej w kategorii przypadku niż reguły. a z jakich to materiałów jest zbudowane sprzegło ze ulega zmeczeniu materiału po 13 latach?? przeciez wiek dla sprzegła raczej nie ma znaczenia co innego przebieg (przebieg w domysle warunki jak jest traktowane) nie rozumiem twierdzenia ze sie nie da, ot sa wyzej przypadki gdzie da sie, gdzie jest to potwierdzone itd. a ze facet jezdzi jak jezdzi to juz inna sprawa

> Ale widzisz różnicę między W123 a Fabią? ale Ty widzisz ze to nie jest odosobniony przykład?? moze nie banka ale po 600 700 tys juz Ci ludzie pokazuja fabie które jezdza. u mojego mechanika gdzie robie przeglady jest rowniez serwisowana fabia z przebiegiem ok 500 tys od PH która ponoc tez jakos specjalnie nie wymaga naprawa prócz standardowego serwisu (szczegółów nie znam bo mie to nie interesowało)

> Nie uwierzę. > Chyba, że auto ciągałeś na holu przez 100 tys. nie musisz, a ja nie mam zamiaru udowadniać

> Szacunkowo ? szacunkowo patrzac na grubosc zarówno tarcz jak i klocków

> I w aucie nic nie naprawiłeś, był ori tłumik i sprzęgło, a środek wyglądał jak nowy ? trzeba odroznic naprawe od eksploatacji... uwierzysz ze w fabi 1 z 160 tys przebiegu sa oryginalne klocki i tarcze, które defakto sa zuzyte szacunkowo w ok 60-70% ??

> jak to mawiają - jedna jaskółka wiosny nie czyni. > tym nie mniej > koleś spędził życie w samochodzie, należy mu współczuć, bo zamiast coś w życiu czynić, spędził > życie za kółkiem. Nie wiem czy to jest jego 15 minut sławy, ale naprawdę wolałbym jeździć > jakimś awaryjnym gniotem i nie chwalić marki, niż zjeździć milion kilometrów w 13 lat. Być > może w ten sposób zarabia na życie, ale naprawdę ma bardzo niewiele czasu po godzinach i ten > milion to będzie jedyne, co będzie wspominał na starość ze swoich 13 lat wspaniałego młodego > życia. inaczej, ni ekazdy potrzebuje auta do przedłuzenia przyrodzenia... jezeli auto nie generuje wydatków jak w tym wypadku, jest bardzo oszczedne i słuzy jak narzedzie do pracy to co w tym konkretnym narzedziu jest złego??

> Ale ja nie twierdzę, że nie. > Tylko że nie 1 mln km. > U mnie w domu [zaliczam wujostwo i teściów] > były auta po 10-15 lat ale realne jest że po 300-400 tys auto klasy B jest zniszczone, bo 500 tys > to z tej Fabii powinny być wióry po 700 nie miała by prawa jechać. > A 1 mln na jednym sprzęgle i tłumiku to wiesz co świstak robi.... hmm moze ich edukacja motoryzacyjna skonczyła sie na polonezie albo duzym fiacie?? > Ciekawe, że nie pokazują nigdzie wnętrza tej Fabi po tym 1 mln. > Z kierownicy to tam chyba stelaż został.... nadal nie potrafisz zrozumiec ze auto robiace duze przebiegi od "jednego strzała" nie sypie sie tak jak auto robiace krótkie, i to wtedy wszystkie komponenty dostaja najbardziej po tyłku

> A jak mam to liczyć? > 400 tys w piwerwszym roku i potem po 50 dziennie? > chodziło mi tylko o zarys. słabiutki ten zarys. > Jeżdżenie Fabią to masochozm, jeszcze przez 1 mln km to już sadyzm do -1 potegi > pomijam, już, że auto nie wytrzymałoby takiego przebiegu - szczególnie środek. mam fabie 1 z przebiegiem ok 160tys. srodek, maksymalnie plastikowy i dlatego odporny na zab czasu. > Jak napisałem wiem jak wygląda po 100 tys bo mam w domu po 200 też. moze inaczej, mam znajomego który jezdził swego czasu co tydzien autem na "wahadle", robił duze przbiegi, auto miało znikoma awaryjnosc w stos do aut jezdzacych "wokół komina"... wiem wiem, niemożliwe

> forumowi medrcy i gawędziarze wiedza wszystko najlepiej Mój ojciec na głupiej Lce, nie wjeżdżając > praktycznie na autostradę regularnie klepał 100kkm/rok. A jak wiadomo Lki nie jeżdżą ani > szybko ani daleko. Punto II z 2003 roku zostało rozbite w 2008 z przebiegiem ok.600kkm. inaczej, mentalność polaka usilnie wierzącego w srednia 15 tys rocznie

> zaden > ale nie dzien w dzień przez 13 lat ale dlaczego wyciągasz srednia z przebiegu sumarycznego i przekładasz to na ilość dni??

> Po co gasić silnik ? bo to dodaje dramaturgii wizji

> Albo koleś jest jakimś kurierem albo to ściema. > Liczac, że jeżdził dzień w dzień 13 lat to musiałby robić 200km dziennie. > Odliczając, że pewnie nie jeździł w weekandy, miał urlop i były jakieś śiwieta państwowe w DE to > muiałby coś koło 350km dziennie robić. > I nigdy nie chorowac, nie robić przegladów itp. > Taki przebieg jest realny jak 3 taxiarzy całą dobę jeździ a nie jak facet który musi spać, jeść > itd. > Zauważcie, że nie pokazali jak wygląda środek - mam w domu taką po 100 tys to widac jak wyslizgane > są kiera, fotele itp. plastiki. kolego ale w cywilizowanych krajach auto słuzy do jazdy, a ze madry polak kupuje i wierzy w to ze auto z silnikiem diesla po 5 latach eksploatacji przez Niemca ma 70 tys przebiegu to inna sprawa. powiedz mi co to za problem dziennie zrobić 300km na autostradzie??

> Oryginalne sprzęgło po mln kilometrów > Historia bajkopisarza dla naiwnych hmm odpalam wskakuje na autostradę jade 200km ze stała predkoscia, dojezdzam, gasze auto. załóżmy wieczorem powtórka z rozrywki, nie widze tutaj nic dziwnego

> Żeby się zatrzymać z dokładnością do 100m, a potem zgasić silnik i na spokojnie zrobić zdjęcie. Na > środku skrzyżowania albo na autostradzie > Dużo prościej i szybciej wziąć fotoszopa Masz racje czekał cała banke żeby uzyc shopa

> 1Mkm przejechał i licznika przebiegu dziennego nie skasował? > I jeszcze zdjęcie w odpowidnim momencie zrobił a to jest jakiś problem skasować licznik dzienny odpowiednio wcześniej??

> Wierzę. Pytanie jak często tą fabię wymieniał. ponoc będzie krecic się dalej... gdyby trafiła do nas przebieg spada do 250 tys i zadowolony polak cieszy się z bezawaryjnego auta...

Link TUTAJ potwierdzający autentyczność testu... defakto usterkowość auta jak na taki przebieg zadna

> Własnie mysle o punto II . Tylko nie wiem czy by nie kupic 1.9JTD bo co widze eknomiczne jest dosyć JTD za 7 tys??? jeżeli już punto: kup stare poczciwe 1,2 8v z gazem i kase dołóż w ewentualne naprawy, będzie to najrozsądniejsze wyjscie

> Pewnie sprzedane jako nieuszkodzone. a w momencie sprzedaży były uszkodzone??

> tylko lanos najlepiej 1.6 sx z gazem i klima dokładnie będzie najbardziej przewidywalnym autem i najmniej szarpiącym po kieszeni

> Nie wiem czy temat badziej na MK czy turystyczny. > Planuję wyjazd do Chorwacji. > Z uwagi na to, że jadę z 1,5-rocznym dzieckiem wybrałem wariant jazdy w nocy. > Trasa to ok. 1300km. > Planuję wyjazd ok. godz. 20:00 i wg planera podróży (maps.google) na 9:00-10:00 dnia następnego > dojeżdżam do celu. > Teraz pytanie: jak się przygotować na taką podróż? Wiem, że wyspanie się 'na zapas' nie zadziała. > Jakieś 'dodawacze skrzydeł' lub kawa pewnie coś na chwilę pomogą, ale nie wiem czy na długo. > ps. Dodam, że myślę o sobie, jako o doświadczonym rozważnym kierowcy. W aucie będzie też jechać > druga osoba posiadająca PJ, ale w jej przypadku jazda 'po ćmoku' raczej odpada. wyspać się, w przypadku zmęczenia strzelić nawet 15-30 min drzemkę. działa lepiej niż wszystkie dopalacze...