MaserTi

> wróżenie z fusów, trzeba obmacać/opukać bo może pod powłoką antykorozyjną być gruz IMHO nie > dostaniesz konkretnej odpowiedzi po zdjęciu Auto stoi 600 km ode mnie i ma dosc ciekawa cene. Jedynie z minusow to ta rdza, plus rdza na dolne blotnikow.

Od sprzedającego dostałem takie zdjęcie. Czy widzicie tutaj cos niepokojącego czy to tylko powierzchowna rdza?

> Wykręcić i obejrzeć. Powinno być widać miejsce przebicia. Czyli zdemontować cały aparat zapłonowy i obejrzeć go? Jutro zdemontuje to wstawię zdjęcia

> Tam jest cewka wewnątrz aparatu i pewnie cewka ma przebicie dlatego słychać przeskakującą iskrę. > Częsta usterka tych cewek. Jak sprawdzić czy to na pewno cewka?

> A kable zapłonowe nie mają gdzieś przebicia przy podłączeniu do aparatu? Kable właśnie podmieniłem na stare i problem pozostał. Cyka dalej.

> Jak wałek aparatu nie ma jakichś luzów to raczej nie ma co tam cykać a zapłon oczywiście jest tam > elektroniczny. > Może to jednak coś innego wydaje te dźwięki Dźwięk dobiega z tych okolic. Najbardziej słychać nachylając ucho do dolnej części kopułki...

> A może po prostu słychać przeskok iskry > Przy wyłączonym zapłonie (podczas gaszenia) też słychać tak samo? Cykanie słychać podczas przyśpieszania. Przy jednostajnej prędkości nie cyka. Na luzie dopiero przy dodaniu gazu słychać cykanie...

> wygląda na ok., > rozdzielacz ze zdjęcia cięzko coś o nim powiedzieć Przeczyściłem papierem ściernym ale niestety nie pomogło. Przysłuchałem się i ewidentnie cykanie dobiega z kopułki a dokładnie jej dolnej części...

Kopułka

> zdjąć kopułkę, obejrzeć ją od środka, rozdzielacz tak samo. Imo jeżeli wszystko wyglada na ok. a > auto nie przerywa to ja bym nie ruszał

Ciezko stwierdzic... Wtryskiwacz odpada bo to samo na benzynie i na gazie. Odglos dochodzi od strony aparatu zaplonowego... jak najlepiej sprawdzic Ktory element jest do wymiany?

> Czyli coś takiego primera-p10-aparat-zaplonowy-2-0-16v ? > Bez zdjęcia kopułki nie dowiesz się, czy coś jest nie tak - a jest coś nie tak? > I czy na pewno cyka aparat? A może wtryskiwacz?

> aparat mechaniczny z palcem rozdzielacza, czy elektroniczny? Kurcze, zaskoczyłes mnie tym pytaniem. samochod to Primera p11 1997r. 2.0 131 KM. Raczej opcja nr 1.

> prund Przydatna rada Tego nie wiedzialem

witajcie, co moze cykac w aparacie zaplonowym?

> Ta puszka na ile aplikacji (średnio) może wystarczyć? Duzo. ja juz 3 razy woskowalem i większego ubytku nie zauwazylem

> Ja nie wiem ... najtańszy jaki się dało znaleźć i nadzieja, ze funkiel nuuufka za 30 koła prawie > nowe audi > trylionkrotnie wolałbym najdroższe C5 niż to gówno C6. > O proszę - http://otomoto.pl/audi-a6-salon-polska-1-wl-38-tys-km-C30810558.html Ogloszenie wyslal kuzyn. Ja nawet nie weryfikowalem czy to tanio czy drogo. Moze na dniach z ciekawosci podjade zobaczyc i fotki pocykam dokladniejsze. Jak bede ogladal to dam znac co i jak. Dzieki za opinie

> Jeśli szukasz ceny-to znalazłeś dobrą, jeśli samochodu to muszę Cię zmartwić. Tyle co on kosztuje > teraz to trzeba wydać na jezdny egzemplarz z przebiegiem pod 300 tyś, a gdzie duża > akcyza,zarobek i sprowadzenie?Samochód kupiony jako najtańszy w Europie z tego rocznika, co > juz dobrze nie wróży, jak do tego się popatrzy na spasowanie niektórych elementów czy > "wystrój" wnętrza to mi się kojarzy z niemieckim poleasingiem, co ma natrzaskane pod 400 tyś > albo i więcej i został kupiony od rodowitego niemca spod Berlina her Aliego Kebapa. samochód > wygląda na zmęczony, więc na żywo pewnie będzie jeszcze gorzej. Jak był serwisowany to załatw > VIN i za 55zł dowiemy się jego realnego przebiegu i historii... Auto dla kuzyna. Pokazal mi ogloszenie i prosil abym ocenil na zywo. Fura na miejscu wiec daleko jezdzic nie trzeba. Ile trzeba dac za auto z tego roku i z tym silnikiem? Rozumiem, ze kuzyn najtansza znalazl?

Co sądzicie o tym egzemplarzu? Jakie opinie dot. tego modelu z tym silnikiem? LINK

> Podaj: > - kod silnika, Nie mam niestety pojęcia. Wiem, że jest to 1.6 16v > - rocznik auta 2001 > - skrzynia manual czy automat ? manualna skrzynia > Czy wiadomo z którego roku było auto z którego przełożono silnik ? Nie wiem czy nie bylo to z 2000 roku. Postaram się dowiedzieć o kod silnika

> ee nic Tak myślałem

> najlepiej jest zdjąć wycieraczki a podszybie jest mocowane na wcisk do listwy pod szybą > rób to bardzo ostrożnie bo łatwo uszkodzić szybę czołową przy wyciąganu sterownika Wycieraczki ściągnąłem ale kompletnie nie mogłem zdemontować tej plastikowej osłony. Bedzie trzeba zrobić drugie podejście. A jak zdemontować sterownik? Czy ktoś w przybliżeniu może mi powiedzieć co oznaczają te kody błedów?

> trzeba sciagnac podszybie plastikowe i na srodku widac wtyczki z komputera. Rozchylasz > zabezpieczenie przy komputerze i mozesz go wyciagnac Temat powraca. Chciałem dostać sie do komputera ale nie dałem rady ściągnać plastikowego podszybia (ktoś może doradzić jak to najlepiej zrobić? Jest przyklejone do szyby? ) Jak zabezpieczony jest komputer przed wyjęciem? Mechanik odczytał nr sterownika -036906032L Wygląda na to, że zostal sterownik od 1.4. Jakiego sterownika powinienem teraz szukać? Silnik to 1.6 16v...

> Może inaczej to ujmę. Za te pieniądze można kupić inne całe fajne auto. Popatrzyłem na mobile.de i rocznik 2001 2002 można już za ok 10 tys mieć. Temat moim zdaniem zamknięty. Nie warto po prostu...

> W tej chwili nie posiada na pewno. Wg Euro NCAP Saab 95 z 2003r (akurat ten rok testowali) powinien > mieć i jaśki boczne, i kurtyny. Więc sam rozumiesz... Niemiec nie płakał, jak sprzedawał Kupiony w Polsce. Wiec polak Zapytał sie sprzedawcy o te jaśki