MaserTi

> czujnik jest na listwie wtryskowej ,można powiedziec ze pod filtrem paliwa w czarnej d... > niech zobaczy kostke przy nim i piny w niej Ok, dziękuje Ci bardzo. Jakie są objawy zapchanego/uszkodzonego egr-a?

> jakoś dziwnie tanio za sam rozrząd na nr klienta w intercarsie razem z pompą wody wyszło koło 5 > stów- a gdzie jeszcze robocizna ? Rozrzad z pompą wody ok 370 zl plus robocizna 200/250. Niech bedzie bliżej 600 zl.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie. > Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są > niskie. > Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz > kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje. > Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu. > Kwota max 8k. > Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza? > A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie > spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta? > Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel > ale wole benzyne i zamontować gaz. Jak ma być tanie to jakas Panda z gazem. Im wyzsza klasa auta tym cześci droższe. U ojca w renault kangoo 1.2 75 KM wymiana rozrzadu z częściami to ok 500 zl, wymiana sprzegla rownież 500 zl i takie auto uważam za tanie w utrzymaniu

> Wymienił bym czujnik cisnienia paliwa i sprawdził dobrze kostke przy nim > Dośc powszechna usterka w tym silniku > oczywiśćie filtr paliwa to podstawa Dzisiaj jednak sytuacja się powtórzyła. Samochód zgasł, potem dało się go odpalić ale na 2 sek i znowu gasł. Minęła chwila i teściowi udało się wrócić do domu. W piątek zaczyna od wymiany filtra paliwa. Gdzie jest ten czujnik i co jeszcze zlecić mechanikowi przy okazji?

Witam, Dzisiaj auto mojego teścia mazda 3 1.6 d 109 KM 2005 rok po wyjeździe z garażu zgasła i nie chciala odpalić. Po powrocie z pracy auto odpaliło i zostało zabrane na diagnostykę. Pojawiły się następujące błędy: P138B coś nie tak z modułem świec żarowych P0193 Czujnik ciśnienia paliwa obwód wysoki wejście ? U2023- błąd komunikacji szyny CAN Ktoś może spotkał się z podobnym problemem? Co mogę wskazywać pojawiające się błędy? Chwilowo auto jeździ, odpala ale nie teściu nie chciałby aby usterka się powtórzyła... Z góry dzięki za wszelkie sugestie

> Podziwiam Was i tyle Bratu trzeba pomóc, nawet jak siedzi w Turcji

> Prezentów robić nie chce...A ile tego paliwa było wie? I ile zużył? Po wskazniku widzial ile zuzyl i powinien dolac A, ze akurat nie wiedzial, ze komputer nie lapie tankowania ponizej 5 litrow to zrobil sie problem. Auto oddane i problemow nie robili. Dzięki za sugestie i pomoc

> A jaki tam jest bak i ile wydaliscie juz na telefony TR-PL? Nie mam pojecia jaki jest bak. Od czego jest skype, facebook? Nie wydałem ani grosza

> renuary kontrolują sobie ilość paliwa w baku co ileś tam uruchomień auta. Po kilkunastu startach > powinien sobie sprawdzić i wyregulować wskazania poziomu paliwa Dzięki serdeczne. Przekaze bratu aby kilka razy go uruchomil.

> skąpy traci dwa razy Nie skapy tylko chce oddac auto z taka iloscia paliwa jaka zabral. Czyli kiedys tak wskazowka sie ruszy czy bedzie zamylac?

> Zalać raz 16 litrów Prezentu im nie zrobi a chce zostawic auto z taka iloscis paliwa jaka byla przy odbiorze...

Witajcie, brat siedzi w turcji i wypozyczyl samochod jak w tytule. Przy oddaniu auta musial zatankowac tyle paliwa ile bylo podczas wypozyczenia. Zatankowal raz 4 litry, potem znowu i wskazowka sie nie ruszyla. Potem ponownie zalal dwukrotnie po 4 litry czyli lacznie 16 litrow benzyny i wskazowka nie chce drgnac. Brat probowal stawac na gorce, bujac autem, gasic, odpalac i nic. Silnik 1.2 75 KM. Jakies wskazowki? Brachol nie ma zamiaru robic im prezentu do pelna nie bedzie tankowal...

skandynawia-ML-287673857-ML-

Witam, Poszukuje drązków i końcówek kierowniczych do saaba 9-5 marki TRW i w związku z tym szukam pewnego sklepu gdzie mógłbym zamówić (pewne, niepodrobione ww. elementy) iparts.pl - brak intercars - wysokie ceny... Mógłby ktoś na przyszłość podać zaufanych sprzedawców?

> Szukam auta dla siebie, z racji rodzinki potrzebuję spore kombi, zresztą tylko kombi mi się > podobają. > Wstępnie oglądałem Vectrę C - nie wiem jaki silnik najlepszy, przebiegi to ok 1500 km miesięcznie > głównie trasy, plus wakacje dwa razy w roku 2-4 tyś km. > Podoba mi się W211, stoi wieś obok 270CDI z lekko uderzonym tyłem za 19 tyś. Na tyle lekko że > zamykanie i otwieranie klapy z pilota działa, jedna lampa ma stłuczony klosz. > Podoba mi się też V70, ale nie mam pomysłu na silnik. Kumpel ma diesla, 2.5 i chodzi jak traktor, > choć mało pali i kopa ma. > Przy tych przebiegach może być też benzyna, jedyny wymóg to tempomat. > Co jeszcze rozważyć? Rocznik i przebieg nieistotne. Saab 9-5? na trasy w sam raz.

> Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Zakupione zostało Audi A6 C5 1999 r. Z silnikiem 2.4 za dość > dobrą cenę. Przebieg 300 tyś który udało się potwierdzić, auto w przeszłości miało mały wjazd > w prawy przedni błotnik, naprawa została dokonana bezgotówkowo w ASO. Cena za auto 9800zł od > osoby prywatnej. Oczywiście trzeba wrzucić troszkę gotówki w samochód ale tego w żadnym nie da > się uniknąć. Gratulacje Wstaw jakieś zdjęcie i napisz jakąś opinie

> W E39 2,8 lub 3,0. V8 juz trochę wypije, ale podobno dobrze znosi gaz. > W C5 polecają motor 2,4. Ostatnio kuzyn kupił a6 c5 2.4 od handlarza z Radomia. Dzięki pomocy znajomego dowiedziałem się jego historii i potwierdziłem przebieg a dzięki Koledze z forum udało się pomierzyć auto miernikiem. Wyszedł tylko dach malowany. Auto już zrobiło ok 10 tys km, został założony gaz i właściciel bardzo zadowolony. Auto pomimo 225 tys przebiegu nie nosi żadnych śladów zużycia praktycznie. Środek jak nowy, zawieszenie nie wytłuczone, prowadzi się bardzo przyzwoicie. Silnik 2.4 dla normalnego użytkownika powinien wystarczyć

> A manualne to się nie psują? Zmora wymiany łożysk. 3.5 benzyny nie chcesz? Gaz wrzucisz i będzie

> Powiedz to moim rodzicom Dla nich wszystko co jest duże, a tym bardziej jak jest takie egzotyczne > jak np. Saab to jest piekielnie drogie w utrzymaniu i "paaaanie ile to pali" Ale też patrząc > z mojego puntu widzenia to chyba jednak Schaboszczak jest dla mnie za duży Z rodzicami nie ma żartów. Jak kupowałem swojego 900NG to byłem na 1szym roku studiow i jeszcze z rodzicami mieszkałem ale miałem o tyle dobrze, ze sam z bratem go finansowałem. Myślę, ze 900tka nie jest sporo większa od stilo. Spalanie gazu w mieście ok 14 litrow Tylko taka propozycja z mojej strony ale rozumiem, ze ciezko bedzie przekonac Rodzicow

> Ahhhhhhhh Saab'y to po Alfie i Subaru moja 3 ukochana marka! Ale chyba jeszcze nie czas... wątpie, > żeby "sponsorzy" byli skłonni dołożyć się do takiego auta Samochod na prawde nie jest cieżki w utrzymaniu. Częsci dostępne, nie są drogie. Saab co prawda ma swoje bolączki jak kaseta zapłonowa, wypadający wsteczny bieg itp. Mimo wszystko jeżeli będziesz dbał, kupisz od kogoś kto na saabach sie znał i również dbał to da Ci sporo frajdy z jazdy. Silniki b204l są pancerne i wytrzymują spore przebiegi i są wytrzymałe na wszelkie modyfikacje Aczkol wiek to tylko moja opinia ale ja jestem zboczony na punkcie saabow

A ja polece Ci coś innego. Saab 900NG lub 9-3 I gen. Silnik 2.0 t 185 KM. Auto nietuzinkowe, silniki pancerne, z gazem sie lubią no i frajda z jazdy silnikiem doladowanym. Potem bez wiekszych kosztow spokojnie 220KM mozesz zrobić. Oczywiście saab bedzie starszy, moze będzie wymagał troszkę wiecej troski ale może akurat Ci sie spodoba. Na saabklub.pl na pewno znajdziesz zadbanego od klubowicza. To tylko propozycja troszkę inna od powyższych.

> Witam > Który z samochodów nada się bardziej do normalnej jazdy w ciągu tygodnia + dwa dni załadowany na > maksa ? > Kangoo silnik 1.2-1.6 czy Omega 2.0 LPG(lub bez) ? (mowa tu o kombi, roczniki po 96 - bo posiada > już namiastkę ocynku(?)) > Przebiegi tygodniowe okolice 100km. > Omega zabierze po złożeniu kanapy na płasko podobną ilość towaru jak Kangoo ? W firmie mam Renault Kangoo. Rocznik 2005 silnik 1.2. W Twoim przypadku wziąlbym renault. Częsci tanie. Sprzeglo z wymianą 500 zl. Rozrząd z wymianą 500 zl. Ja spokojnie zaladowalem ponad 500 kg i oprocz kiepskiego prowadzenia w zakretach samochod sobie radzil.

> Daj spokój.... gul im skacze że trzeba jezdzic plastikiem > Co mnie zawsze zastanawia najwięcej do powiedzenia o klasie aut premium mają własciciele nowych > kompaktów w których 99% wnętrza jest wykonana z plastikowych butelek Potwierdzam. Ja osobiście zaryzykowałem (świadomie) i kupiłem drugiego juz saaba jakim jest 9-5. 1998 rocznik, 2.0 turbo 190 KM (większość osób z środowiska saaba powiedzialaby, że za ten rocznik 10 tys to bardzo dużo) ale kupiłem auto od klubowicza, z potwierdzonym przebiegiem, bezwypadkowe, z nowymi oponami, zrobionym rozrządem. Zrobiłem juz prawie 10 tys km od listopada i żadnych problemów. W tych pieniądzach mogłem kupić coś pokroju renault megane itp ale jako, ze lubie jeździć "troszkę innymi" autami, mieć troszkę wiecej mocy pod noga i podróżować w komforcie to zdecydowałem się na saaba. Nie żałuje, wybór był świadomy i znałem wszystkie bolączki tego modelu i przy kupnie nie kierowałem się rocznikiem ani przebiegiem (244 tys)a stanem technicznym.

Co jest przyczyną takiego zachowania maglownicy?

> Parametry mam w "manualu" - bardziej chodzi mi o markę czy rodzaj. Slyszałem dobre opinie o motul gear 300