MaserTi

> tyle to i ja widzę... Tyle, że... Jeśli tam fabrycznie nie ma poduszek (w co mi się nie chce > wierzyć) to mój dalszy wywód nie ma sensu. Jeśli były (co podejrzewam widząc, że to nie bardzo > stary Saab) to oznacza, że to nie pierwszy poważny dzwon tego auta i bym go nawet kijem nie > tykał. Przy takim dzwonku boczne poduszki powinny wystrzelić. Może i masz racje. Rocznik 2003. Nie zdziwi mnie jakby bocznych poduszek mimo wszystko nie posiadał...

> Widzę do roboty, podłogę, progi, drzwi, dach. > Bez pomiarów się nie stwierdzi czy auto nie jest bananem. > Czy warto naprawiać? > Zależy od ceny wyjściowej w stosunku do wartości danego egzemplarza przed kolizją. dach? Myślisz? cena 7 tys zl.

> tam nie było poduszek powietrznych? Na zdjęciach nie widaç aby coś wystrzeliło...

Panowie ile naprawa czegoś takiego może kosztowac? Warto naprawiać?

> Morel > DLS > Infinity > Hertz ESK > Tutaj nawet ze wzmacniaczem: > http://allegro.pl/u-dimension-el-comp-6-crunch-gti2100-sklepmlawa-i3474321403.html Troszkę się zgubiłem. Powinienem szukać głośników odseparowanych czy dwudrożnych? Jeżeli odseparowane to jakiej wielkości tweetery wejdą do golfa 4? Rozważam firmę Hertz lub Infinity... Np: Przykładowy link

> Dla mnie też jest on jakiś dziwny. Odczytajcie jeszcze raz poprawnie nr sterownika to trochę się > wyjaśni. Najlepiej programem diagnostycznym bo to najszybsza metoda i najmniej inwazyjna. Pewnie tak bedzie trzeba zrobic Gdzie jeat komputer i czy jest możliwość sprawdzenia numeru na obudowie? Może jednak za dużo zabawy?

> Sterownik został zmieniony razem z silnikiem ? Bo czasem ludzie zapominają o takiej podstawowej > sprawie. Właśnie tego nie wiem To było dawno temu i mamuśka autem jeździła wiec nie interesowała sie tym. Niby inny mechanik ten numer sterownika odczytał ale wydaje mi się on jakiś dziwny...

Witajcie, Pytanie dotyczy golfa mojego brata. Kiedyś silnik 1.4 poźniej wsadzono 1.6 16v. Pytanie nr.1 Kody błedow: Błedy wystepujące ciągle( na razie po skasowaniu jest ok) 17606 17560 Blędy pojawiające sie co jakiś czas. 00778 00532 Pytanie nr.2 Silnik zastosowany to 1.6 16v. Jednak dynamika itp została na poziomie 1.4 czyli 0-100 km/h ok 14 sek. Odcinka dalej na poziomie 5500 obr/min. Mechanik, który odczytał kody błedow odczytał również sterownik: Vw z6z0a3710333 Gdzie 0 może o lub z może być 2. Czy ktoś może doradzić co jest nie tak? Z góry dziękuje za sugestie...

> No to cykanie to tak wyglada jakby sie lancuch obijał. Nie byłoby wtedy metalicznego dzwięku?

> napinacz łancucha? > tak czy siak stawiam na rozrzad Jest łańcuch. Chodzi mianowicie o cykanie przy dodawaniu gazu...

> Quote: > Ten film wideo jest prywatny. Teraz?

Pacjent Primera p11 2.0 131 KM 1997r. Przebieg 182 tys km. Dzisiaj po umyciu fury, uslyszałem taki dźwięk.

> Mam możliwość zakupu MB classic z 2001r z przebiegiem 203 000km. Auto miałbym w cenie promocyjnej > ale ma pare mankamentów takich jak: nie działa spryskiwacz oraz światla drogowe, przyciskiem > na desce nie da sie polozyć zagłowków, zamek w klapie terkocze, reczny dziala ale przy > odciaganiu trzeba pchac dzwignie aby odskoczyl, opony raczej na 1 sezon/wymiana i zawieszenie, > które delikatnie puka. Najgorsza jest jednak rdza-wszechobecna - na rantach...gdzieniegdzie > bąble pod lakierem, indziej rdzawy nalot-jest to do ogarniecia? Sprawdzalem auto miernikiem > lakieru-wydaje sie niebite, ale po zaprawkach...grubosc lakieru waha sie od 40-60 do 250um > wiec chyba nienajgorzej. > Warto sie pakować? Mialbym to auto z 4-5 lat. Poszedlby do gazu. W porownaniu do almery, wcale nie > wiekszy w srodku, podobnie dynamiczny ale widac ze to droższe auto. Wygląda na lekko zaniedbany egzemplarz. Obawiam sie, że skoro rdza już sie pojawiła na zewnątrz to w środku może być jeszcze gorzej. Jeżeli kupić to tylko po to aby zajeździć i na złom oddać bo doprowadzenie go do porządku (głownie blacharskiego) pochłonie worek $$... Taka jest tylko moja opinia...

> Skorzystałem z potocznych nazw A na jakie firmy i modele zwracac uwage?

> System odseparowany: > Głośniki dwudrożne: > Przy odseparowanym trzeba brać pod uwagę montażu tweeterów. raczej beda to glosniki dwudrożne

> Powiedz jeszcze czy przewidujesz wzmacniacz czy samo radio oraz czy interesują Cię systemy > odseparowane czy nie? Brat przewiduje wzmacniacz i tube. A jaka jest roznica przy odseparowanych i nieodseparowanych? Raczej nie bedzie wygluszania itp...

> Ale co dla Ciebie jest ceną przyzwoitą? > 200zł - 500zł - 1000zł? 400-500 za dwie sztuki?

Witajcie, Jakie polecacie głośniki w przyzwoitej cenie i dobrze grające do golfa 4? Seryjnie już przyjemnie grają. A może coś lepszego? Z góry dziękuje za porady...

> Jednego i drugiego będziesz potrzebował jakieś 4-5L + dodatkowo 1L Tectyl ML na profile zamknięte. > Środki na pistolet są dużo tańsze, polecam ew. wypożyczyć kompresor i pistolet do konserwacji. > tak > pamiętaj o zmyciu po tym jak podziała Popsikać i potem ponownie umyć te miejsca gdzie go zastosowałem?

> ...akurat robię podwozie... > Najpierw kupiłem po dwa spraye do podwozia, progów i profili. Szybko okazało się, że spraye to są: > "psik" i nie ma. Kupiłem litrowe na pędzel. > U mnie już drugi miesiąc ale zakres jest trochę większy no i nie mogę całego dnia przeznaczyć. > W sobotę miałem cały dzień. Udało mi się oczyścić i pomazać Fertan-em mniej więcej 1/4 podwozia. > Tzn. nie było to 1/4 powierzchni tylko na 1/4 powierzchni. Czyszczone były tylko miejsca. > Przygotować się na niespodzianki typu czyścisz a tu śrubokręt wchodzi do środka > No i zaczyna się spawanie oraz wątpliwości typu: 'Może lepiej dalej już nie odkrywać"? > Ogólnie mam wrażenie, że te wszystkie zabezpieczenia bardziej szkodzą, bo wilgoć dostaje się od > środka i już zostaje pod zabezpieczeniem, nie mając odpływu. Później to wszystko gnije. > Tam gdzie poprzednie zabezpieczenie było najlepsze tak właśnie jest. > Tam gdzie poodpadało i od początku było cienkie i nieszczelne, jest czysta blacha. Właściwie jak > nowa. > No dobra, muszę się brać za robotę aby zdążyć przed zimą ;-) > Pozdrawiam. Te ogniska nie są takie spore więc nie zakładam, że wpadnie mi śrubokręt w podłogę. Tam gdzie zabezpieczenie jest całe to ruszać nie będę aby przypadkiem się nie załamać Możesz mi podpowiedzieć gdzie zakupić te specyfiki? Samochód młody już nie jest. Ale lubię jak wszystko jest porządnie zabezpieczone tym bardziej, że na karoserii ani grama rdzy jeszcze nie mam

> Wyczyścić rdzę, tam gdzie była rdza dać Cortanin/Fertan/Fosol, później Valvoline Tectyl ML (można > też do profili) i Valvoline Tectyl Bodysafe. Ile zakupić ml tych specyfików aby wystarczyło na całe podowozie? Czy cały dzień wystarczy mi na zabezpieczenie? Podsumowując: Umyć podwozie, Porządnie oczyścić z rdzy do gołej blachy, Odtłuścić Zastosować cortanin Zastosować Tectyl ML Zastosować Tectyl Bodysafe? Jeżeli się mylę to proszę o poprawę

Witajcie, W swoim Nissanie Primera z 1997 roku, chciałbym zakonserwować przed zimą podwozie. Troszkę rdzawych nalotów zaobserwowalem i chociaż w jakimś stopniu chciałbym ten proces spowolnić. Nie chciałbym wydawać na ten cel fortuny więc proszę sensowne porady. Jak się za to zabrać, jakich środków użyć ? Z góry dziekuję za porady, wskazówki...

> to trochę trzeba się dopatrzyć, ciężko bez doświadczenia odnaleźć się w takich autach chociaż za > same różne opony na przedniej osi bym nie brał, widać, że właściciel liczy na szybki handel i > jak najtaniej ... > Tak btw mam za płotem sąsiada typowego mirasa, miał golfa 5 totalny szrot, skręcony jeszcze u > zachodnich sąsiadów z 400 na 130 kkm, dymił, 2mas hałasował, w środku trup ... przyjechało 2 > magików z kompem, podłączyli się, zobaczyli przebieg z licznika na kompie i stwierdzili, że na > pewno ori i brali w podskokach golfine... Wiesz, na opony dopiero na podnosniku spojrzelismy. Auto mialo bardzo ladny lakier ale nikt sie nie spodziewal, ze to taki ulep... apropo golfa... Chlopaki napaleni byli, lans na wiosce pewnie bedzie to tylko brac. Z bratem kilka fur obadalismy i dopiero teraz dostrzeglem, ze znalezienie dobrego samochodu to trudne zadanie... Albo od znajomego lub AK albo nowka sztuka

> Po czym poznałeś,że składak? Wszędzie miernik pokazywał lakier w normie, powiedzmy do 200 ? Nie > wiedziałem, że miras może tak polakierować składaka, że miernikiem nie wykryjesz Znajomy sprawdzal i mowil ze w normie wszystko. Byla widac po odpadajacej powloce na podwoziu i po sciagnieciu uszczelek drzwi tylnych widac bylo jak ktos tasma zabezpieczal przy lakierowaniu...

> Wystarczy dać tyle co ten chce, ale w Niemczech (ale to ciężko się sprawdza przed zakupem po ile > "chodzą"), doliczyć opłaty i sprowadzenie i wtedy nie będzie problemu. Gość już w ogłoszeniu > nie zaznaczył że bezwypadkowy, do tego cena okazyjna no to ja nie wiem czego spodziewał się > "kupujący" jadąc oglądać taki samochód?Kij ma zawsze 2 końce...A co do Mirasów-jest to bardzo > ciekawe, bo z jednej strony określa nieuczciwych sprzedawców, ale również idealnie pasuje do > kupujących, bo kupujący to też takie Mirasy-napalone na igłę od dziadka "za grosze", więc nie > rozumiem po co to beczenie Tak sobie czytam te Twoje wypowiedzi i widze, ze dla ciebie tylko ty masz racje, ty wiesz po ile chodza super fury w fajnym stanie a reszta to ciagle kupuje najtansze i placze ze walony. Ta beemka byla w normalnej cenie, od (na pierwszy rzut oka normalnego faceta), ze standardowym wyposazeniem. Byla mierzona grubosc powloki lakierniczej (wszystko miescilo sie w normie), a to, ze potem po zabraniu do specjalistycznego warsztatu wyszlo, ze skladak- no coz zdarza sie. Prosze Cie tylko nie rob z siebie boga od samochodow uzywanych a z innych kompletnych debili...