MaserTi

Witajcie, Znajomemu pewna pijana babka wjechała w tył jego primery. Pytanie, Czy jest sens to robić aby to miało ręce i nogi i trzymało się kupy? Kolega jest studentem więc nie wchodzi w grę sprzedania i dołożenia do czegoś innego. Jest opcja aby albo robić (wątpię w to bo zapewne będzie całka) lub walczyć o sensowne odszkodowanie i kupić coś podobnego. Fotki poniżej...

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce Primera p11 2.0 131 Km gaz do 13 w zime mysle 11-12 lat

> Dzięki ! > Zdjęć środka nie mam - jeszcze nie zostało dobrze wyczyszczone - czekam na wiosnę Poniżej wszystko > co mam ze zdjęć - też czekam na wiosnę Mi się osobiście bardzo podoba Nie chcesz jakoś schować tego korka wlewu gazu ? Bezawaryjnej jazdy życzę

> nie wjadę do kilku garaży podziemnych to raz a dwa miałem już auto z lpg - nie było jakoś > problematycznie ale nie chcę mi się wozić koła zapasowego w bagażniku, poza tym spalanie gazu > w 2.0 będzie na poziomie 10-12l, spalanie niewysilonego 8v będzie na poziomie 6-7l. To tak w > teorii, poza tym mam takie widzi mi się, że nie chcę Sensowne argumenty Tylko teraz będziesz miał problem aby znaleźć coś z 8v. Wybór padnie pewnie na astre 1.6

> Mogę powiedzieć na temat mojego > 2,0 16v - jedzie, pali od dotyku i w sumie dysponuje pewną dynamiką (pojęcie subiektywne). Nie > traktuje tego autka jako wyścigówki, tylko autko, na które lubię patrzeć, wsiadać i prowadzić. > Mam przejechane ponad 220tkm i silnik dalej pracuje na pełnym syntetyku. Pomimo zamontowanej > instalacji gazowej nie ma potrzeby robienia dolewek od wymiany do wymiany. > Spalanie pewnie minimalnie mniejsze niż 3,0 v6 - tylko ja mam automat i póki co jeszcze go cisnę - > mam go miesiąc, ale znam historię autka od poprzedniego właściciela (rok użytkowania). > Szczegóły wydatków znajdziesz tutaj: > MOTOSTAT > Jakby coś pisz śmiało i szczerze, zachęcam do zakupu, bo autko pomimo swoich lat wygląda > sympatycznie. Fajna furka Wstaw jeszcze jakieś zdjęcia Z chęcią zobacze jak w środku wygląda

> 2.0 odpada na pewno, już mam jednego smoka 2.2 i poza wypadami w trasę czy na wycieczkę nie używam, > nie dotykam z tego co widzę był tam silnik 2.0td a może 1.6 będzie oszczędny? teraz tylko > pytanie - bo ten Twój jest chyba jeszcze z tych tzw. dobrych japońców a czy ten model > późniejszy model jest równie solidny? Kuzynka ma takie auto - raz jechałem jako driver 1.8 > 16v, komfortowo i cicho, o tyle, że te soczewki to takie świeczki - wada fabryczna pewnie, > musiałbym ją podpytać jak to się sprawuję ale przy jej znikomych przebiegach to pewnie też > ciężko wykorować 2.0 td nie polecany raczej silnik. jezeli chodzi o 1.6 to niestety osiagi znacznie gorsze a spalanie niewiele nizsze. Zameczylbys sie. Zarowno moja jak i po lifcie uwazane sa za te prawdziwe japonce. P12 juz niestety nie bardzo... Czemu gaz Cie nie interesuje?

> a dostanę w tych pieniądzach? to ta wersja z tymi słabymi soczewkami tak? Tak, ta z soczewkami a czy slabymi to nie wiem. Spokojnie w tej cenie cos ogarniesz. Tylko spalanie wyzsze bo najlepiej brac 2.0 140 a tam juz w miescie ok 10-11

> Szukam powoli czegoś > Czemu nietypowo? Czasami mam wrażenie, że niektórzy chcą za jak najmniejsze $$ wyrwać najmłodszy > rocznik i max. wyposażony - nie byłoby w tym nic złego o tyle, że: > - co z tego, że oglądałem auta kompaktowe z 2001 roku za pięć, sześć tys. skoro przy moim 97 > zarówno wizualnie jak i technicznie szrot ale można się pochwalić przed znajomymi, że taki > rocznik i taka okazja > Takie rzeczy to tylko w erze, a teraz do sedna > Założenia: > - proste, tzn. bez zbędnych bajerów, żadne karty, czujniki itp. > - silnik najlepiej 8v benzyna, ew. zwykły diesel lub możliwie najmniej naszpikowany td > - lpg mnie nie interesuje > - najlepiej wersja nadwoziowa sedan > - rocznik od 2000 > - max. limit 10 tys. > Myślałem o Astrze II z silnikiem 1.6 8v o mocy bodajże 84ps, coś jeszcze sensownego znajdę w tej > kwocie? > Z góry dzięki za sugestie, opinie Primera p11.144?

> Wiem, że możesz mieć obawy że ten przebieg jest duży, ale zaprawdę powiadam Ci, że jeśli jest > oryginalny to ma niewiele w stosunku do większości z tych lat w naszych ogłoszeniach. > Jak auto zadbane to bierz i się nie zastanawiaj.Bo najpierw będziesz się zastanawiał, w końcu > wystawią gdzieś, pójdzie, a Ty będziesz pluł sobie w brodę i szukał wśród "igieł". Popieram w 100%. Większość aut w PL ma jeszcze wyższe przebiegi i śmigają więc skoro Ty masz pewność, że twój przebieg jest oryginalny to brałbym bez zastanowienia

> To jest takie zrobienie na sztuke aleee jak zaczniesz malowac elementy i ktos to spaprze to zacznie > sie gniiicieeee na potege To jest takie miejsce, że w oczy się nie rzuca. Wolę to dobrze przed korozją zabezpieczyć niżeli malować to porządnie itp

> Papier scierny, paste tempo, brunox, lakier zaprawkowy, trytki. > 1. Pasta tempo spoleruj rysy. > 2. Wieksze rysy pojedz lakierem zaprawkowym > 3. Nadkole opracuj papierkiem, potem brunox i kapke lakieru. Dzięki woju za informację

> L - lewa strona pojazdu > WY - wymiana elementu > RZ - rozłożenie - złożenie > NA - naprawa Dziękuje Ci serdecznie Postanowiłem, że prawdopodobnie sam się zabiorę za naprawę tego. Co powinienem kupić aby to zrobić porządnie?

> Dlatego tutaj proszę o pomoc bo ja mam problem aby to rozszyfrować. Wstawiłem tutaj wszystko co w > wycenie dostałem oprócz danych technicznych itp. Czy ktos moglby mi wytlumaczyc te wszystkie skroty zastosowane w tym kosztorysie? Bylbym bardzo wdzieczny

> jak metalik to powinni policzyc cieniowanie elementow sasiednich, musisz zaglebic sie w ta wycene > i rozszyfrowac czy takie cos tam jest > odwolac sie mozna zawsze, tylko musis znaleźć jakis punkt zaczepienia Dlatego tutaj proszę o pomoc bo ja mam problem aby to rozszyfrować. Wstawiłem tutaj wszystko co w wycenie dostałem oprócz danych technicznych itp.

> Oczywiscie :-) > Jak to czym, niska wycena. Poprostu pisac, ze wycena jest za niska i argumentow byc nie musi? jak powinno wygladac takie pismo?

> to niewiele sie pomylilem > duzo wiecej do reki nie wywalczysz bo samochod jest stary, kolor nie metalik ? Kolor metalik oczywiscie. Jest sens pisac odwolanie? jesli tak to czym argumentowac?

> CIĄG DALSZY. > Oto kosztorys naprawy. Moim zdaniem mało. Co sądzicie? Kosztorys część druga

CIĄG DALSZY. Oto kosztorys naprawy. Moim zdaniem mało. Co sądzicie?

> to odrazu Ci powiem ze moje 1.8 T 180 koni palilo 1L wiecej przy takim mieszanym stylu a frajdy > bylo o wiele wiecej niz w takim 1.6 Tylko ewentualne koszta naprawy u Ciebie wieksze Chyba, ze bierzemy pod uwage fakt, ze turbo i caly osprzet zachowany do dobrej kondycji. Przy Twoj pewnie tez wiecej spali niz 1.6 w koncu turbo zyje turbo pije. Moim zdaniem jak ktos jezdzi spokojnie po miescie i tylko czasami w trasy to 1.6 styknie. Ja jednak tez bym bral 1.8 i chipa robil

> Stawiasz browca temu co ustrzelił Spoko

> bo dostanie > za ryse na zderzaku w lanosie dostalem 800 zl Zobaczymy co zaproponują Dam znać

> Poczekaj na wycenę ubezpieczalni, potem zawsze możesz stwierdzić, że Ci nie odpowiada i wstawić do > warsztatu. O żadnej dopłacie z powodu wieku auta i jego części jak tu co niektórzy piszą nie > będzie. Wg mnie powinieneś dostać wycenę na 1200-2200 w zależności od tego co napisze > rzeczoznawca. Opowiem Ci coś jeszcze o P10, kumpel miał taką, tylko czerwoniutkie 115KM w 2.0, > no i kiedyś na światłach miał poldka przed sobą, jako kierownik była baba, a że pod górkę było > i nie trzymała na stopie to poldżer dał lekko do tyłu i puknął hakiem w primcię, oczywiście > nawet nie raczyła wyleźć z auta by zobaczyć czy nie uszkodziła komuś auta, tylko zapaliło się > zielone, ona dzida, więc kumpel się wkurzył i za nią, zajeżdżają na obrzeżach miasta pod > posesję, a tam poprawiny, babsko wysiadło, on mówi do niej grzecznie, a z boku wysiadł jej mąż > dobrze wstawiony i z pyskiem na nich, że mają wype.lać bo on policję wezwie, więc oni się > uśmiechnęli i stwierdzili-Pan się nie fatyguje, my wezwiemy.Przyjechali spisali co i jak, > chcieli 150zł tamtym mandatu dać i żeby spisać oświadczenie, oni, że nie, że chcą do > grodzkiego...no i była sprawa dość szybka, jeszcze typ dostał upomnienie od sędziny, w aucie w > sumie nic się nie stało, wgięta tablica rejestracyjna. Rzeczoznawca opisał pękniętą listwę pod > zderzakiem (tam takie łączenie na środku jest) i coś tam jeszcze, bo kumpel dostał 900zł z > wyceny, oczywiście tego nie robił, bo nie było co. Było to w 2004 lub 2005r. Właśnie zmartwiłem się tą dodatkową dopłatą. Jutro zgłaszam do HDI asekuracja i zobaczymy na ile wycenią. Jeżeli dobrze to oddam do warsztatu tylko aby zrobili próg, jeżeli kiepsko to wstawiam całość do ASO Nissana (kierownik był jej właścicielem przede mną) i wtedy niech płacą odpowiednio więcej. Dam znać na ile wycenili Dzięki za informację Kolego

> A bo widzisz, to kolega coderiese chciał jakiś upominek od moderatora . Tak bardzo na temat > pisze... > Co do tematu wątku- MaserTi- jeśli dasz do ASO, to pamiętaj o amortyzacji. Niestety ubezpieczalnia > nie uzna twoich części w aucie za nowe, lecz dłuuuugo używane i będziesz musiał dopłacić. To co w takim przypadku najlepiej zrobic?

> ja też tak do tego podchodzę o, chociaz jeden, ktory mnie popiera Dzieki

> jak chcesz mieć nadal ładne auto to oddaj do serwisu Dla 600 zl szkoda to tak zostawiac...Wole juz miec to zrobione