MaserTi

> Sprzedałem za minimum powyzej minimum które załozyłem to i tak dobrze niżeli poniżej Twojego minimum Co teraz w planach?

> Dziś sprzedałem swoje 6 letnie auto z prebiegiem 295 tyś km i przez ostatni tydzien dowiedziałem > sie jaka jest największa wada takiego samochodu......... > udokumentowany w ASO przebieg. Tak to jest najwieksza wada pewnie gdyby nie był udokumentowany to > auto sprzedałbym drożej i szybciej. > Ale ciesze się że nie kupił handlarz Ludzie to jednak dziwni są. Zamiast się cieszyć to narzekają Za ile poszedł? A za ile chciałeś go pogonić?

> Delikatnie mówiąc wkurza mnie to Tzn nie, że Ty masz taniej, tylko, że ja nie mam Nie tylko Ciebie

> bardziej bym sie zainteresowal legalnboscia tego auta.Tablice niemieckie podrobione ja sie > zastanaiwam jak wogole ktos moze tak wyjechac na ulice.Jak auto zostalo wyrejestrowane w > niemczech to bierze sie tablice wywozowe a nie robi jakies wałki Kto by coś takiego chciał ukraść Pewnie były tablice tymczasowe (czy jak to się je nazywa) data dobiegła końca więc wstawił sobie wydrukowane. Pewnie Niemiec będzie na umowie, kwota zostanie zaniżona (bo Paniee, akcyzę zapłacisz od wartości na umowie) a przy ewentualnych roszczeniach handlarz zniknie i znajomy zostanie z g**nem...

> będzie igła coś czuje taka cena to proszenie się o kłopoty a znając życie się podjara i kupi Wiem Chce żebym z nim jechał ale moim skromnym zdaniem to strata czasu Myślę, że na miejscu jeszcze coś spuści więc mina na bank będzie. Tylko dlaczego chce w ASO sprawdzać?

> Zaczynają się w PL, a ile kosztują za granicą? > (do tego trzeba doliczyc z 1500za sama akcyze 18% + oplata recyklingowa 500zl + > Akcyzy z 1200 ale tak jak piszesz, koszty wyja podobne bo 1 przegląd, vat25 itd. > Cena ta, to tak naprawdę minimum, skoro auto z Niemiec to warto wejść na mobile.de, czy autoscouta > i porównać, skoro jakieś jezdne egz zaczynają się od 1500eur to daje to na zakup 6200pl, > zakładając że przyjechało na lawecie (najtańsza opcja) to 1500w obie strony, więc już daje > więcej niż on chce za to auto-a gdzie zarobek?a nikt poniżej 1000zł nie ruszy się za granicę. > Więc ile dał? > Skoro pewny wszystkiego, to niech opłaci go i zachowa się jak pośrednik a nie unika > odpowiedzialności. Przebieg 100%?Może wysłać kwity zeskanowane i można to sprawdzić, bo wiele > tych 100% oryginałów ma książki allegrowe, a przebieg to w rzeczywistości tylko stan licznika. > Ale czas gwiazdki, więc Mikołaj jest chojny... Cena już wiem, że na "dzień dobry" jest 6500 zł Ja osobiście bym nie pojechał po ten egzemplarz ale kolega w moim wieku czyli "młody gniewny" i jakoś zbytnio moje odradzanie na niego nie działa Cóż, chce jechać, niech jedzie ale jak ktoś z marszu zjeżdża z ceną prawie 10% to coś na rzeczy musi być

> cena auta adekwatna do oferowanych innych egzemplarzy ceny zacznaja sie od 8kpln za egzemplarze > zarejestrowane (do tego trzeba doliczyc z 1500za sama akcyze 18% + oplata recyklingowa 500zl + > ubezpieczenie). cena po zarejestrowaniu bede w okolicach 10kpln czy to malo? nie wydaje mi > sie. Jeżeli samochód jest w bardzo dobrym stanie to cena Cóż, zobaczymy w poniedziałek czy warto było jechać czy nie Zdam odpowiednią relację

> To może od razu wiadro zimnej wody na głowę, a za zaoszczędzone pieniądze na wyjazd kupić piwo? > Wiesz na siłę nic się nie da, na durnotę ludzką nic nie poradzisz-chce wziąć konsekwencje na > swoją klatę niech bierze, tylko niech nie marudzi potem po forach, że to czy tamto...Handlarz > ma obowiązek opłacić akcyzę i recykling, jest to jego obowiązek, kupując bez niego w umowie > można sobie napytać biedy i to nie małej, bo porównanie kwitów przez 2 urzędy niemiecki i > polski i sfałszowany podpis to pikuś w porównaniu do akcji, gdzie by się okazało, że auto > zostało zajumane za granicą...Zostałby tylko płacz. Wiesz, do kupujących to nie dociera Ważne, że kupi ładne, odpicowane autko a co potem niech się dzieje wola nieba Ja swojego samochodu szukałem 2-3 miesiące. W końcu kupiłem od znajomego usera z AK. Model zupełnie inny niż myślałem ale w bardzo dobrym stanie. Autko ma lakierowane niektóre elementy (w przypadku samochodu za 5 tys zł to same plusy bo wiadomo -dodatkowa powłoka antykorozyjna ). Skoro gościu zgadza się sprawdzić samochód w ASO to musi być pewien tego co sprzedaje(chyba )

> Nieeee. > Warto sprawdzić stan ogólnie i silnik z rozrządem w szczególności. > Muody Vectrą z tym silnikiem dalej śmiga i jest zadowolony > Bez obejrzenia można tylko gdybać > Byle to nie był ulep po dużym dzwonie, to reszta jest do ogarnięcia. Zapewne i tak będzie chciał jechać oglądać więc nie pozostaje mi nic innego jak pojechać z nim i troszkę ostudzić jego zapał Pojedziemy, posłuchamy i przekonamy się

> Najtańsze egz w Niemcowni to koszt ok 1500 eur, a w tych najtanszych też zawsze jakieś ale jest, do > tego dolicz z 1500 dojazdu po auto...wychodzi że Mikołaj resztę sponsoruję. > Poza tym umowa na Niemca, więc nigdzie sprzedawca nie widnieje, nawet jak coś nie tak z autem to > można będzie go pocałować...poza tym wtedy też wykroczenie się popełnia kupując w ciemno, a do > tego jak WK wyślą zapytanie do Niemieckiego urzędu i porównają podpisy to wiadomo co za > fałszowanie grozi. > Ja bym się w taką mukę nie pchał. Nawet jeżeli koledze przekaże Twoje słowa to i tak będzie chciał jechać. To jest jedna z osób, która "napala się" na nowy nabytek...A jak wiadomo w takim stanie samochodu się nie kupuje...

> Ładne coupe w cenie zwykłego hatchbacka?Takie rzeczy tylko w ...Polsce. Może ze względu na silnik? Podobno handlarz zgadza się na sprawdzenie auta w serwisie opla. Jak coś będzie nie tak to zwraca $$

> Najpierw destrukcji ulegają ślizgi łańcuchów. Jak nie dopilnuje, to rozrząd do wymiany - a to już > spory koszt. > Młody absztyfikant mojej córki doprowadził do tego stanu, że opłaciło się silnik wymienić. > Ale tam było na liczniki ponad 250kkm. > Tutaj jest dopiero 159kkm, więc spoko Wierzysz w ten przebieg? Auto ma być do normalnej jazdy. "tuningu" raczej nie będzie Czytałem coś o wymianie jakiś dysz z 3mm na 7 lub 8mm. Jeżeli po kupnie wymieni rozrząd to warto się interesować?

> 2,2 silnik na łańcuchu który lubi pękać i jeszcze do kompletu ASB. W takich pieniądzach jeszcze to > już w ogóle proszenie się o kłopoty. Miałem taką Astrę 2,0T i ten silnik mogę śmiało polecić o > ile się potrafi użytkować auto z T.Swego czasu czytałem na temat silnika 2,2 i odpuściłem > sobie,zbyt problematyczny. ASB? Myślałem, że łańcuchy równie trwałe co w Nissanach. A jakie główne bolączki posiada taki motor? Turbo drogie w eksploatacji i w granicach 8 kpln ciężko znaleźć coś porządnego Kolega raczej napalony i nawet w poniedziałek chce jechać do Koszalina ją oglądać

Witajcie, Znajomy napalił się na ten egzemplarz. Co możecie o nim powiedzieć?

> gaz jest na w miarę przyzwoitym poziomie. Auchan 2,54... to nie jest tragicznie. ae bena i on też > jest tańszy. Chyba dobrze, nie...? Szczecin gaz po ok 2.90 a reszta polski widzę po ok 2.6. Może mi ktoś powiedzieć dlaczego? Sorry w Nowogardzie tankowałem po 2.62 ale w szczecinie po mniej jak 2.88 znaleźć to cud

> wpadnij mam pod domem taka 150+ P11GT sportline Chcesz mi oddać?

> Witam! W mojej Mazdzie 3 1.6 CiTD zauważyłem ostatnio dziwną przypadłość. Auto późno reaguje na > gaz. Jest to uciążliwe do tego stopnia że czasem jak się toczę do skrzyżowania i potrzebuję > szybciej ruszyć (prędkość odpowiednia do drugiego biegu) dodaję mocno gazu i puszczam sprzęgło > to auto potrafi zgasnąć. Ja wszystko robię dobrze tzn. sprzęgło puszczam z wyczuciem itp, ale > auto nie zdąży się wkręcić na obroty. Nie wiem czym to może być spowodowane. Na zimnym silniku > jest to bardziej odczuwalne. Wiem że ogólnie diesele później reagują na gaz, ale ojciec ma > Kangoo 1.5DTI i tam jest to dużo szybciej. Coś może być nie tak, czy po prostu trzeba się > przyzwyczaić? Teścia mazda z tym samym silnikiem ma identycznie. Przy zmianie biegu szczególnie jest to zauważalne. Wciskasz gaz i spokojnie do 2-3 doliczysz zanim autko się zerwie do przodu. Ostatnio mazda byłą w ASO w związku z inną awarią(ASO się poddało a okazało się, że było to kiepskie paliwo) i tam sprawdzili ją porządnie czyli wyciągnęli turbo (zrobili pomiary) posprawdzali wtryski i wszystko inne co się dało. Nic nie znaleźli co mogłoby być uszkodzone w związku z tą przypadłością więc TTTM chyba

> do p11? jaka masz wersję silnika? 150 konna? chcialbym tylko 131 niestety...

> dokladnie tak, wiekszosc nie ma pojecia, nie mysli o czytaniu w necie, a ze znajomy polecil ... > "panie sekwencja, cena xxxx zl bedzie dzialac elegancko, roznicy nie bedzie, bedzie pan zadowolony" > cena niska (bo zestaw tani) i jazda z montazem > do nas duzo przyjezdza aut z takimi zestawami > z reszta wystarczy popatrzec na allegro auta z sekwencjami, wiekszosc to alaska i valteki albo > apache raile czy cos podobnego > duzo aut przyjmie to na klate bo pojemnosc 1.2 1.4 czy 1.6 > a reszta ma ubogo > z reszta zwykle instalacje tez nagminne jest, auto 2.0 140 km na przyklad a na reduktorze 100 hp > ladnych pare lat temu jak kupilem auto z sekwencja 2.8 vr6 byl szal ale pozniej sie doszkolilem ze > alaska to nie do tego auta hehehe Widzisz, tutaj nie potrzeba ogromnej wiedzy na temat instalacji lpg. Wystarczy poczytać troszkę w internecie jaki reduktor, jakie wtryski i wtedy najprawdopodobniej nie będzie problemu z instalacją. Grunt, że zdążyłeś się doinformować przez wykończeniem silnika

> podstawowy zestaw, alaska i valteki , lezy na warsztacie i najchetniej wepchac klientowi co by nie > zamawiac cos innego i co myślisz, że większość się na to zgadza? Pewnie tylko niewielka część zapyta się na forum lub poczyta informacje o danym zestawie i myślą, że skoro gazownik tak mówi to musi być elegancko

> Solidarność w BMW objawia się nieco inaczej niż w Alfie czy innym fjordzie. > Ludzie stają obok, patrzą na auto, patrzą na koła (opona i hamulec) i zastanawiają się czy dadzą > radę objechać

> powiedz znajomemu podchwytliwie, że za rok planujesz swapa na 2.0, jak nadal zaproponuje alaskę to > nie gazuj u niego z tego co widzę, to tak 1/3 instalatorów upycha alaskę do wszystkiego Do mnie też chcieli. Zastanawiam się dlaczego tak jest

> ja mam inny system... patrzę kto siedzi za kierownicą i oceniam czy nie zrobię sobie krzywdy > wpuszczając go przed siebie Również zacząłem to stosować

> Normalnie ja bym też, ale nie znałem terenu i cholera wie jakie kamery mogły tam być. Chyba, że tak Na całe szczęście raz w życiu miałem taką sytuację

> No mniej więcej raz tak wyglądała moja rozmowa, jak stałem we Wrocławiu w nocy na światłach chyba z > 10 minut Zadzwoniłem, powiedziałem co i jak, dostałem informację, że mogę przejechać > przepuszczając wszystkich. Tam był fotoradar, że czekałeś 10 minut? Podziwiam Cię za wytrwałość Ja po minucie już bym poleciał