MaserTi

> Panowie nieco zgłupiałem > Kumpel w pracy ma Avensis 2.0 D4D 128KM przy jego emeryckiej jeździe pali mu między 4,6-5,1l/100km > - tak miałem okazję z nim jechać kilkanaście razy jak mnie podwoził i to prawda (czasem > szybciej dojadę gdzieś na rowerze niż on autem ale pomińmy ten temat). > 2 tygodnie temu ktoś mu auto zarysował i dostał zastępczego Aurisa 1.4 D4D 90km! i ten samochód > przy jego emeryckiej jeździe pali między 6,2-6,5l i nie chce zejść niżej > Styl jazdy dokładnie taki sam 1-2-3-4-5 i 70km/h > Kumpel zdziwiony tym faktem, wziął go na trasę i przy 120km/h komputer pokazywał 6,1 a Avensis przy > tej prędkości 5,5 > No to ja się pytam gdzie ta oszczędność nowych aut? > Skoro stary diesel w cięższy aucie pali mniej niż nowy w lżejszym > A do tego ten 1.4 ledwo się turla w porównaniu do 2.0 Różnica przelozen? Pewnie Aurius ma krotkie przełożenia i dlatego

> jeszcze jest volvo v40 T4 > ale autor za moment sam sobie udowodni że szwedzi to drodzy w utrzymaniu, alfowe V6 to za dużo, bmw > za stare i wróci na jedyną słuszną drogę - VAG. i wydumane 1.8T z 20 zaworami... Widzę, Kolega myśli podobnie do mnie. Saaby i Volviacze nie sa drogie, trzeba tylko dobrze kupić i dbać. Wiadomo jednak, Vw to Vw są najlepsze i najtansze i nie psuja się

> Saab 9-3 2.0T lub 9-5 2.3T Chipować można i lpg łyka. Nawet w 9-5 nie musi byc 2.3. Zwykle 2.0 150 samym programem zrobisz 220 jak nie więcej więc jest w czym szukać.

> Auto potrzebuje do wiosny. Chyba, że tak Jest szansa, że nic sie nie wysypie a dotychczasowe jej użytkowanie wyjdzie przy wyższym przebiegu...

> Jakby co skocze do aso w wawie nie problem, tylko pytam czy ktoś coś widzi. Dbane nie było pewnie > bardzo bo zmieniali szybko sprzęgło Skoro z góry zakładasz, że auto nie było dbane a na pewno nie bylo to po co Ci taki samochod? Zrobisz 10, 20 no może 50 tys i wtedy dopiero wyjdzie, zmienianie oleju co 30 tys, katowania na zimno itp.

> ale wiesz, że wyprzedzenie TiR'a pod górkę tym autem będzie praktycznie niemożliwe ? moj ojciec ma renault kangoo z ogromną mocą 75 koni i silnikiem 1.2 z 2005roku. Jeżeli chodzi o dynamike w mieście to musze powiedzieć, ze jest wystarczająca. Jak trzeba wyprzedzić kogoś to się da więc tutaj nie narzekam. Jeżeli chodzi o jazde w trasie a miałem możliwość jechać ze Szczecina do Gdańska w 3 osoby i troszkę bagażu to muszę powiedzieć, że tym samochodem da się normalnie jechać. Co prawda każde wyprzedzanie to redukcja do 3go biegu i kręcenie pod odcinke ale z odrobiną umiejętności i zdolnościà przewidywania da sie tym samochodem wyprzedzić tira. Spalanie w trasie tego akwarium oscyluje w granicach 5-6 litrów. Przyśpieszenie do 100stki to 14 sek. Oczywiście, jeżeli miałbym możliwość kupna i podjecia decyzji jaki silnik wybrac w omawianym w watku samochodzie to wybor padlby na silnik min 1.6. Chciałem tylko wyjaśnić, że takim samochodem da się normalnie jeździć i jak ktoś umie prowadzić to nie jest na pewno niebezpieczne

> Vectra C 1.8. Saab 9-5?

> (...) > Saab 9-3 (albo 9-5) Potwierdzam Będzie Pan zadowolony

> ja bym stawial na wypadajace zaplony wlasnie przez kasete I znowu Piotrku zaskoczę Cię tutaj:) Przy wypadających zapłonach (również u siebie przerabiałem) auto pracuje równo ale podczas przyśpieszania wali check-iem i błędem o wypadaniu zapłonu i czuć jak auto poszarpuje przy pełnym .

> Kaseta zaplonowa niestety najslabszy punkt tego silnika Raczej Piotrku kaseta zapłonowa nie odpowiada za nierówną pracę silnika. Przy kompletnie padniętej auto zgaśnie i już nie odpali lu tak jak w moim przypadku auto nie będzie miało pełnej mocy. Proponuje sprawdzić świece, filtry, szczelność dolotu i wszystkie podciśnienia. Potem ewentualnie przeczyścić przeplywomierz i kombinować z przepustnicą...

> 1 podstawowa zasada w motoryzacji-nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma...rozbierzesz i > poskładasz i okaże się, że jest gorzej niż teraz, bo zaczną się dziać cyrki z silnikiem. O to samo pytałem moich mechaników od saaba. Rowniez mam 250 tys przebiegu i pomyslałem o tym bo w tych silnikach lubią padać panewki wlasnie. Uslyszałem to co napisał Kolega AkuQ czyli nie ruszać jak nic się nie dzieje. Pilnowac stanu oleju, zmieniac go co 10 tys na jakiś porządny i jeździć.

> No lekko okraszonych deszczówką to się nie opłaci targać do PL bo cenę dalej trzymają. do nas > zjeżdża to czego nie opłaca się naprawiać tam, więc albo mielonki,albo takie kwiatki. Że tak > się wyrażę-polska norma. Ale teraz jest do sprzedania " w dobrych pieniądzach"-igła > wyprodukowana, aspekt ceny zachowany, full wypasu również-czyli to co polacy lubią > najbardziej. Swap pewnie też był dlatego, że tamta motorownia nie nadawała się do niczego, bo > z kolektora algi wyłaziły O samochodzie brat dowiedział sie od bardzo dobrego znajomego. Gdzieś tam u jego mechanika stoi za kwote duzo ponizej rynkowej dlatego się zainteresował. Jednak gdy dowiedzial sie, ze sciagniety ze stanow to sprawdzil to i widac, ze mial nosa. Potwierdza to tylko fakt, ze aut sprowadzonych USA nie oplaca się kupować. Jak juź kupi to za ułamek ceny aby miec na zime zabawke a potem sprzedac za grosze. Inaczej nie warto...

> czasem nie jedzie i wali sadzą z wydechu ,czasem falują obroty Kolejne błędy to: P1180 - nie wiadomo czy poprzednio został skasowany czy pojawił się od nowa P1181 Na pierwszy ogień zmiana filtra paliwa, sprawdzenie tej wtyczki a jak to nie pomoże to podmianka tego czujnika ciśnienia...

> kompletny zestaw do 16sto zaworówki contitecha 370 z ogonkiem + pompa wody doltz 170 z ogonkiem Spoko, rzuce okiem ostatnio co za firma i napisze. Na pewno z wyższej. Sprawdzę też cene skoro takk ciekawski jesteś

> czujnik jest na listwie wtryskowej ,można powiedziec ze pod filtrem paliwa w czarnej d... > niech zobaczy kostke przy nim i piny w niej Ok, dziękuje Ci bardzo. Jakie są objawy zapchanego/uszkodzonego egr-a?

> jakoś dziwnie tanio za sam rozrząd na nr klienta w intercarsie razem z pompą wody wyszło koło 5 > stów- a gdzie jeszcze robocizna ? Rozrzad z pompą wody ok 370 zl plus robocizna 200/250. Niech bedzie bliżej 600 zl.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie. > Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są > niskie. > Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz > kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje. > Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu. > Kwota max 8k. > Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza? > A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie > spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta? > Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel > ale wole benzyne i zamontować gaz. Jak ma być tanie to jakas Panda z gazem. Im wyzsza klasa auta tym cześci droższe. U ojca w renault kangoo 1.2 75 KM wymiana rozrzadu z częściami to ok 500 zl, wymiana sprzegla rownież 500 zl i takie auto uważam za tanie w utrzymaniu

> Wymienił bym czujnik cisnienia paliwa i sprawdził dobrze kostke przy nim > Dośc powszechna usterka w tym silniku > oczywiśćie filtr paliwa to podstawa Dzisiaj jednak sytuacja się powtórzyła. Samochód zgasł, potem dało się go odpalić ale na 2 sek i znowu gasł. Minęła chwila i teściowi udało się wrócić do domu. W piątek zaczyna od wymiany filtra paliwa. Gdzie jest ten czujnik i co jeszcze zlecić mechanikowi przy okazji?

Witam, Dzisiaj auto mojego teścia mazda 3 1.6 d 109 KM 2005 rok po wyjeździe z garażu zgasła i nie chciala odpalić. Po powrocie z pracy auto odpaliło i zostało zabrane na diagnostykę. Pojawiły się następujące błędy: P138B coś nie tak z modułem świec żarowych P0193 Czujnik ciśnienia paliwa obwód wysoki wejście ? U2023- błąd komunikacji szyny CAN Ktoś może spotkał się z podobnym problemem? Co mogę wskazywać pojawiające się błędy? Chwilowo auto jeździ, odpala ale nie teściu nie chciałby aby usterka się powtórzyła... Z góry dzięki za wszelkie sugestie

> Podziwiam Was i tyle Bratu trzeba pomóc, nawet jak siedzi w Turcji

> Prezentów robić nie chce...A ile tego paliwa było wie? I ile zużył? Po wskazniku widzial ile zuzyl i powinien dolac A, ze akurat nie wiedzial, ze komputer nie lapie tankowania ponizej 5 litrow to zrobil sie problem. Auto oddane i problemow nie robili. Dzięki za sugestie i pomoc

> A jaki tam jest bak i ile wydaliscie juz na telefony TR-PL? Nie mam pojecia jaki jest bak. Od czego jest skype, facebook? Nie wydałem ani grosza

> renuary kontrolują sobie ilość paliwa w baku co ileś tam uruchomień auta. Po kilkunastu startach > powinien sobie sprawdzić i wyregulować wskazania poziomu paliwa Dzięki serdeczne. Przekaze bratu aby kilka razy go uruchomil.

> skąpy traci dwa razy Nie skapy tylko chce oddac auto z taka iloscia paliwa jaka zabral. Czyli kiedys tak wskazowka sie ruszy czy bedzie zamylac?

> Zalać raz 16 litrów Prezentu im nie zrobi a chce zostawic auto z taka iloscis paliwa jaka byla przy odbiorze...