Citric

Moim zdaniem nie da się przewidzieć przyszłości. Dzisiejsza sytuacja może się zmienić i w przyszłości będzie inaczej. Obecnie większość ludzi jedynie widziała elektryka na ulicy, a za jakiś czas jak się przejadą i zobaczą, że nie trzeba wymieniać baterii co przegląd to będą szarpać jak Reksio szynkę. Jak znajdę w końcu coś odpowiedniego to tylko i wyłącznie gotówka, ale właśnie na 10-15 lat jak C-Elysée.

Tesla z tego co czytałem na początku też się ostro sypała, ale wzięli się za robotę i dużo rzeczy dopracowali. Reszta niestety dopiero się uczy.

A co go boli poza multimediami? Poczytaj sobie jazdy użytkowników na grupie FB z komunikatem: "Napęd elektryczny nie działa prawidłowo. Udaj się do serwisu". Niektórzy mają tak raz w roku, a serwis wymienia im moduły baterii. Któryś z Autokacikowiczów miał chyba ID 4 i wymienił na Y bo miał dosyć problemów.

Nie mają wyjścia. Wypuścili beta wersję za ogromne pieniądze więc nikt nie kupował. Teraz próbują się ratować obniżeniem cen. Gdyby to był dopracowany samochód to schodziłby jak ciepłe bułeczki w tej cenie.

Co dokupiłeś do T03?

Odniosłem się tylko do jego popularności we FR. O PL ciężko mi cokolwiek powiedzieć bo ostatnio za mało przebywam. Myślę, że to raczej wygląd tak pompuje sprzedaż ponieważ parametry nie są jakieś wybitne przy tej cenie. Inne francuskie modele nie są tak rozchwytywane, a amerykańska Tesla sprzedaje się bardzo dobrze na ich tle. Tesla jest sprzedawana od X lat i jest tego nieporównywalnie więcej. Sprzedaż R5 zaczęła się chyba niecały rok temu we FR więc to też trzeba brać pod uwagę w ocenie. Byłem zszokowany jak szybko tego zaczynało przybywać w tak krótkim czasie.

U mnie na zabitej wiosce bardzo często je mijam. To jest 2 najlepiej się sprzedający elektryk po Y (we wrześniu bo od stycznia to lider) we FR. Robi połowę jej sprzedaży, ale reszta jest daleko w tyle. Może pomyliło Ci się z 4, która faktycznie jest niewidoczna?.

Ja zostałem oszukany. Zrobiłem przegląd po roku w ASO przy małym przebiegu 6 500 km. Faktura (spora) na filtry i olej. Po roku od serwisu już sam wymieniałem to zauważyłem, że data produkcji filtra oleju była sprzed produkcji auta (kilka miesięcy). Sprawdziłem datę filtra, który sam kupiłem to też było kilka miesięcy, ale sprzed jego zakupu. Od tamtej pory wszystko co mogę to robię sam przy aucie.

Jestem rozczarowany. Ceny w USD takie jak we FR, ale w EUR w przypadku 3 i nieco taniej w biedzie dla Y.

Mieszkam we Francji. Myślę, że tak zrobią na początek, a potem wprowadzą baterię LR tak jak było z Y czy 3 RWD LR.

Więcej, ale jednak mniej o 22 km zasięgu. Te 100 KM i tak pewnie ciężko wyczuć przy takich osiągach. We FR model 3 LR RWD i Y LR RWD kosztują niemal tyle samo ze względu na dopłaty do Y. Szczerze mówiąc chyba jednak mi bliżej do 3 LR RWD ze względu na zasięg albo 3 RWD (a tutaj cenę, była wcześniej o 6 000 EUR tańsza od LR) niż do Y.

Wziąłbyś AWD bo taniej wychodzi czy czujesz jakieś niedogodności w prowadzeniu RWD? Co do zasięgu to jak dla mnie jest zawsze za mało (może przy Lucid Air Grand Touring byłoby wystarczający).

Nie spodziewałem się, że zabrali promocyjne finansowanie na RWD i utrzymali na AWD. W FR jest takie samo. Nie opłaca się brać AWD we FR bo to z 10 000 EUR więcej (ze względu na brak dopłat-przekracza próg cenowy).

Stara źle się prowadziła, że wziąłeś AWD, a nie RWD LR?

Fajny stosunek ceny do jakości wydają się mieć Viking FourTech Plus. Jak na razie nie mam im nic do zarzucenia, ale to dopiero pierwszy rok.

Niech lepiej wprowadzą IM5 i IM6 jak w UK.

Dostałeś chociaż zastępczy?

@format Tesla już ogarnęła temat czy auto nadal stoi?

Tesla 3 lub Y. Z obecnymi dopłatami nie opłaca się kupować spalinowca w tym budżecie bo wyglądają jak ponury żart.

Będą jaja jak wprowadzą na nowo, a ludzie będą się rzucać na elektryki.

Robię co prawda 40 km dziennie, ale dobrze się sprawdza C-Elysee 1,6 z LPG więc mogę polecić. Części eksploatacyjne tanie, samochód niezawodny i z budżetu powinno trochę zostać.

Wszystko zależy od tego jak szybko Policja wyśle do sądu, jakie są terminy rozpraw sądowych w konkretnym sądzie i jak długo zajmie ustalenie sprawcy. To wszystko zmienia się z czasem więc nie licz, że ktoś Ci da wiarygodną odpowiedź. Kilka lat temu kuzyn czekał prawie rok na odszkodowanie po podobnej procedurze.

Były jakieś naprawy gwarancyjne w 1,5 roku?

Akurat też liczyłem na porównanie tych aut przez osobę, która ich używa zamiennie. To dosyć rzadkie. 😢

Czym Ci podpadła EV6?