Tomala

> A skąd się ta woda tam bierze? Po błotniku ścieka, kolega wkleił foto jak to wygląda

> Tego silikonu to fachowcy nie polecają bo powoduje korozję. Są różne rodzaje, między innymi neutralne > Lepsze są masy uszczelniające, ale uszczelnienie tego miejsca to będzie raczej usunięcie objawów a > nie przyczyny. Ale uszczelnienie tego miejsca to nic innego jak usunięcie przyczyny czyli przecieku, prawdopodobnie puszcza mu tam uszczelka piankowa więc równie dobrze można to obsmarować uszczelniaczem dookoła, tym bardziej że zaznaczył jeszcze jakieś miejsce jakby od kołka trzymającego lampę.

> Napisz mi proszę gdzie ja napisałem, że te kratki to odpływy lub są tam odpływy? Quote: Obejrzyj dobrze, czy zbieranie się tam wody nie jest wynikiem zapchanego odpływu , nie powinno tamtędy podciekać. więc może rozwiń temat zapchanego odpływu bo nie bardzo wiem w którym miejscu może on być według Twojej teorii

No dobra nie mam terenówki ale w końcu może uda mi się dotrzeć z rodziną i moim " Reksiem zero agresji" . Może uda się namówić sąsiadów i znajomych Zapewne będą jakieś konkursy więc w końcu przekazałbym te pluszaki których mi się już nazbierało 1 lub 2 worki. Może uda mi się coś z roboty załatwić w ramach poczęstunku ale tu muszę najpierw porozmawiać

> No właśnie jakim to szuwaksem uszczelnić co by trochę wytrzymało. Silikonem albo jest taka masa do samochodowych uszczelnień dostępna w sklepach moto/lakierniczych lub jakimkolwiek innym uszczelniaczem dostępnym w sklepach

> Obejrzyj dobrze, czy zbieranie się tam wody nie jest wynikiem zapchanego odpływu, nie powinno > tamtędy podciekać. Przecież w tych kratkach nie ma żadnych odpływów, to są kratki wentylacyjne ułatwiające wentylację oraz zamykanie drzwi/klap w aucie. Jest to mocowane po prostu w wyciętym otworze błotniku. Jak się wlewa woda to po prostu uszczelnienie jest do kitu, trzeba zdjąć zderzak i uszczelnić od zewnątrz lub próbować od środka. W sumie to zależy też od tego jak jest montowana kratka czy od zewnątrz czy od wewnątrz

> To nie kombinuj i bierz w5w ledy philpsa,teraz philips ma także w ofercie moduł do ledów do aut z > canem więc błąd spalonej żarówki także odpada,przykładowa > aukcja. Nie CAN więc tu problem nie istnieje Pytanie tylko jak to świeci ?? bo tak sobie patrzę i wygląda że jakoś punktowo EDIT: Tu lepiej widać ten wyrób

> Pytam z ciekawości: w jakim celu? > Ostatnio zauważyłem kilka aut z ledami jako oświetlenie tablicy. > Połowa z nich w jakimś stopniu nie działała (nie świeciła jedna lub migała) reszta to trupiej barwy > "spoty" nie spełniające funkcji oświetlania tablicy w sposób dostateczny. > Nieważne. > Ważne jest postawione pytanie: po co? > Ze swojej strony - skoro jest pytanie o wyroby - polecam zwykłe żarnikowe kupione w sklepie. > Profilaktycznie można je wymienić raz na 1-2 lata, bo oczywiście po 5-10 latach pociemnieją (bo to > nie halogeny) oraz mogą w końcu się spalić. Ponieważ zwykła W5W świeci słabo bo taka jest konstrukcja lampy, W5W Philipsa BV jest już lepiej widoczna mimo że moc taka sama. Tak jak napisałem chcę coś co będzie widoczne i wytrzyma dłużej niż zwykła żarówka bo niestety za każdym razem muszę wyciągać lampę żeby wymienić tę popierdółkę co jest upierdliwe. Nie chcę żadnych kolorowych tylko takie jak powinny być i dlatego mogą kosztować i 50zł za komplet byleby były dobre i nie padały jak muchy. Bo takich do 10zł jest zatrzęsienie tylko albo nie gasną albo padają

> ale postojówki nie mają jasno świecić. To zależy co przez to rozumiesz bo ja lubię jak światło jest widoczne a nie na sztukę > Ja mam jakieś z biedrony, które kiedyś tam były w tym sklepie i byłem 2x na przeglądzie od tamtego > czasu. Nie przyczepiali się. Takie jak pokazałeś miałem kiedyś i IMO to kupa jest

Akurat żeby błędu nie było to nie jest problem a i moc też nie, problemem jest jakość

Szukam zamienników led zamiast żaróweczki postojowej W5W Chciałbym żeby to dobrze świeciło czyli mocno bo lampa ma taką konstrukcję że nawet jak jest nówka sztuka W5W to i tak słabo widać, barwa może być ciepła biała lub ewentualnie od biedy zimna. ALE chciałbym żeby świeciło to długo bo jak wiadomo z diodami to różnie bywa i żeby gasło po wyłączeniu świateł a nie bździło. Walcowe i soczewkowe odpadają bo nie kiedyś miałem w innym aucie i nie dają rady. Myślałem może o smd lub smd cree Macie jakieś sprawdzone godne polecenia wyroby ??

> Ostatnio w którymś z odcinków "Uwaga pirat" złapali kolesia który miał nieprzerejestrowane auto i o > ile mnie pamięć nie myli dostał jakiś mandat za to. A to nie było czasem sprowadzone auto ??

> zdjęcie robione niestety kalkulatorem To co pokazałeś to chyba jest marmolit i raczej jest to coś innego niż to o co pyta kolega

Pocieszę Cię że ta belka zderzaka nie zgniła ot tak przez 2 lata tylko one tak mają w tej gumie. Jak malować to już całość z dachem, niech tylko Ci nie pomalują ramek drzwi (tam gdzie się zakłada te blaszki ozdobne chromowane lub czarny mat bo potem ich nie założysz). Szkoda że się wcześniej nie pochwaliłeś bo bym Ci sprezentował zdrowe elementy cięte a tak to pojechały za złom zostały ino jakieś osprzęty

> Ciężko może być czyścić ten bak ze szmatkami, ma on dziwną formę. Nie dość że jest płaski to ma > sporo różnych wytłoczeń. Użyj szmatki i magnesiku

> niet ale wnioskujesz, że w tym drugim może być wyższe napięcie? później to sprawdzę Jeżeli nie porównałeś obydwu aut to czego oczekujesz ?? Jak porównasz napięcia na aku i na kostkach w obydwu autach to wtedy będzie można coś powiedzieć

> z napięciem wszystko jest w jak najlepszym porządku zarówno bez obciążenia jak i pod obciążeniem, > wygląda na to, że djauto robi lepsze lampy od valeo Ale porównałeś obydwa auta ??

U mnie w robocie miałem takie najazdki zrobione z wielkich drewnianych kantówek przyciętych pod odpowiednik kątem

Opon nie mierzyłem bo nie było czasu, reset pomógł I teraz uwaga, mierzyłem ciśnienie przed resetem i było wsio ok, auto w piątek pojechało na serwis do ASO, wróciło wieczorem przyprowadzone przez kierowcę i tadammmm...... Znów się świeciło ostrzeżenie Nie wiem, może mierzyli/sprawdzali u siebie ale żeby wypuścić auto po przeglądzie z ASO z ostrzeżeniem to już jest jakaś porażka Pytam się kierowcy czemu od razu nie zgłosił przy odbiorze a on mi mówi że pewnie wystarczy dopompować koło bo wydaje mu się że chyba jest za mało powietrza No to mu powiedziałem że trzeba było nie odbierać auta do momentu sprawdzenia ciśnienia i skasowania błędu Rozwalił mnie i kierowca i ASO, po prostu załamka

> A to nie są siłowniki hydrauliczne? No są ale im nie wolno ufać w 100%, niby tam jest blokada z blachy ale osobiście bym nie ryzykował bez podstawienia dodatkowych kobyłek

> przed jakimkolwiek malowaniem czymkolwiek potraktowałbym fosolem Można ale myślę że nie takiej potrzeby

Hamerite to dziadostwo Oczyścić z grubej rdzy i pomalować jakąś czerwoną tlenkową lub innym kolorem bo już są ale IMO czerwona jest najlepsza, i jak się utwardzi to pomalować kolorami wedle uznania ale tym samym rodzajem farby

> ok jutro sprawdzę a jak to się ma to p/mgłowych bo one akurat świecą mocno, tutaj jest tak jak > powinno być Przeciwmgłowe idą po przekaźniku a światła mijania niekoniecznie

> fajny > Quote: > Waga całkowita bez mocowań to 179 kg!! No ale to jest waga samej klatki zresztą cena też

Na pierwszy ogień napięcie na akumulatorze podczas pracy alternatora i napięcie na kostkach przy lampach