Tomala

Sprawdzić na wyważarce felgi i opony, bo może się okazać że felgi są ok a opony szrot

> JEDEN > od zawsze, tym bardziej przy automacie, nie da się zostawić samochodu na luzie Jak Ci się blokada zatnie na P albo uszkodzi to będziesz wiedział że a automacie też się zaciąga mimo tejże blokady

Ja używam i w zimie ale jak jeżdżę, natomiast jak ma stać kilka dni lub na noc to nie zaciągam bo nawet sprawny ręczny może "przyłapać"

> czyli jak padnie to zgłoszę się do Ciebie > dzięki Spoko, ale ustalmy co ma paść, pompka czy wąż ?? bo odpowiedzialności za całość nie biere

> podłączone i wczoraj poszło pierwsze 2h pranie "przed pierwszym użyciem" > obawiam, się czy takie ułożenie nie wpłynie negatywnie na pompę wyrzucającą wodę przy codziennej > eksploatacji. Nie bo jej to wsio ryba czy będzie pchała do góry czy też w "kółko", ważne żeby coś tej wody zostawało w wężu i w Twoim przypadku tak będzie

Gdybam teraz... Te dwoje drzwi po prawo jest przesuwne a te 2 po lewo albo na stałe i dostęp na zasadzie wejścia do szafy (nie wiemy jak głęboka jest) lub są otwierane tradycyjnie za pomocą zawiasów, może mało praktyczne i mało wygodne ale działa

> dokładnie. są na rynku pistolety do natrysku emulsji - ale jest ich niewiele. > zastanawiam się nad bezpowietrznym agregatem malarskim np. > http://specmajster.dedra.sklep.pl/produc...0010-FILM-.html No właśnie o takim pisałem, nie konkretnie o tym modelu ale tym rodzaju. Wstawia się toto do wiadra i dalej heja W sumie dziwnie to pracuje przynajmniej to co miałem w robocie bo słychać silnik, słychać takie powolne zasysanie farby, robi to klik-klak (chyba jakaś kulka metalowa tam jest), i tak sobie robi powoli klik-klak, klik-klak, a z pistoletu zapitala farba jakby to było napędzane powietrzem EDIT: tu strasznie zniekształcony dźwięk ale tak to mniej więcej działa, dźwięk i szybkość tego dźwięku zależy od gęstości farby

> F lydlu będą mieli jakiś tani zestaw do malowania, ale nie mam pojęcia jak z jakością, wydajnością > itp. > Wrzucam tylko luźne info i nie poczuwam sie do opdowiedzialności. Kolega Luks i Tomash79 napisał jak to działa a ja mogę tylko potwierdzić, sąsiad zakupił i testował w piwnicy jak odnawiał i więcej jobów poszło jak to warte, dokończył tradycyjnie Te pistolety może i są dobre do farb bardzo ciekłych a nie do gęstych, do gęstych potrzeba agregat sporo większy i niestety droższy. Wagner nawet ma jakiś taki mniejszy model ale cena chyba x3 w porównaniu do tych najpopularniejszych

> O, tego to nie wiedziałem, ale człowiek się uczy > A z tego co widzę na fotkach, na moje chłopskie oko to ta ruda została zaszczepiona przy cięciu i > rozlazło się dalej. Też mi się tak wydaje

> Mozesz polecić konkretny srodek ? Ciężko jest polecić konkretny środek bo każdy woli coś innego, my akurat używamy Wurtha lub Bernera bo się sprawdzają. Z tym że to jest na "wykończenie", bo my przeważnie używamy szlifowaną stal więc przed siuwaksami najpierw chłopaki używają włókniny do usunięcia nalotów/brudu i dopiero siuwaks

> rynny tytan-cynk daja rade A doopa.... Ta sama sytuacja, błąd w sztuce montażu i po tytan-cynku

> dokładnie tak Dziękuję bardzo

> jest do 24.00 do 23.03.2013 > nie wygasa samo > przedluza sie na kolejny rok OK, czy dobrze rozumiem to co jest tu zapisane że teraz jest opcja wypowiedzenia u obecnego ubezpieczyciela tylko ewentualnie trzeba zapłacić za okres wykorzystania np. 1 dzień ?? INFO

Jak to teraz jest po nowemu, bo chyba znów się coś pozmieniało w sensie automatycznego przedłużenia OC jeżeli się nie wypowiedziało ?? Jeżeli ubezpieczenie jest do 23-03-2013 czyli do jutra to znaczy że jest do 23-03-2013 do godzi.24.00 czy do 22-03-2013 do godz.24.00 ?? Jeżeli nie zostało wypowiedziane to się przedłużyło czy po prostu wygasa ?? bo chyba tak miało być ??

> Powiedzmy jakieś zadaszenie w ogrodzie - a to woda chlapnie, a to deszcz spadnie (wiadomo, że teraz > chyba nie ma już neutralnych opadów), a to jakiś ptak narobi. > Pytam się czysto teoretycznie - czy w takim wypadku jest możliwa bezobsługowość ? Kwestie > brudne/czyste pomijam, chodzi o brak korozji. Tak jak pisałem, kilometrami kupuję na balustrady nierdzewkę 304 ale i zadaszenia również się z tego robi i problemów z korozją nie ma. Podstawa to zachować odpowiednie warunki podczas produkowania i montażu, jak będzie zrobione ze sztuką to nie będzie kłopotu, pozostanie tylko co jakiś czas przetarcie tego odpowiednim specyfikiem no chyba że komuś nie przeszkadza jak zajdzie "patyną" w przypadku kwasówki nie jest to oczywiście zielone tylko robi się takie szaro nijakie

> Czy istnieje więc jakaś stal odporna na wszystko ? Może tytan albo inne ustrojstwo > Powiedzmy zrobimy sobie parasol czy inny daszek - warunki nieciekawe - da coś radę? Co znaczy "warunki nie ciekawe" ??

> Wystarczy że w środowisku jest troche chloru, siarki lub soli i korozja w tym gatunku stali może > sie pojawić. Niemniej odnośnie tego co widać na zdjęciach, to zgodze sie że jest to z winy > niewłaściwej obróbki lub niewłaściwego składu stali (w przypadku przelotek na pręty). Teoretycznie 316 ma być odporna na wszelkie kwaśne i żrące rzeczy i dlatego się ją używa w przemyśle spożywczo-przemysłowy, ale widok korozji na basenie okazuje się że nie jest niczym nadzwyczajnym

> te małe kulki nie były przycinane, te grubsze od pochwytów pewnie były i najprawdopodobniej > szlifierką kątową Kulki to wiem, korozja raczej na nie "przeszła". To teraz pytanie czy tarcza była nowa do kwasówki czy użyto to co było ?? Bo jak było wcześniej cięte czarne to masz odpowiedź. Możesz spróbować to uratować używając ANTOXA tylko po nałożeniu i odpowiednim czasie dokładnie spłukać wodą (nie trzeba używać typowego neutralizatora bo woda działa tak samo ) Po wytrawieniu użyj włókniny do doczyszczenia szarej lub czerwonej w zależności jaki masz ten szlif i na koniec potratuj jakimś sprayem do kwasówki

> Chodziło mi o szlifowaną 304, poler jak najbardziej W kilometrach kupuję szlifowaną 304 i jak do tej pory nie było żadnych reklamacji na korozję widoczną tak jak na zdjęciach. Owszem reklamowali że jakieś plamki rdzawe się pokazały które się okazały wiórkami z obróbek blacharskich no ale to nie nasza wina. Ludzie reklamowali też że "kolor" im się matowy zrobił lub coś w tym stylu bo nie wiedzą że kwasówka a w szczególności szlifowana również "zachodzi" patyną co nie jest wadą tylko normalnym procesem i kwasówkę również się czyści odpowiednimi środkami

Czy te rurki na końcach były przycinane ?? Jeżeli tak to czym ?? piła brzeszczotowa, tarcza do cięcia ?? Niestety systemowe mimo że nie są tanie, wcale nie są takie dobre

> Zwykła nierdzewka (tzw 304) szlifowana nie nadaje się na zewnątrz (trudno to utrzymać czyste i > uniknąć korozji). Ale już polerowana i czyszczona regularnie nie powinna mieć korozji > Pomijam fakt że stal mogla być trefna, nie poddana pasywacji itp. Nadaje się, nadaje... Mało kto używa 316 do balustrad

> Zobaczymy - w Warszawie na jerozolimskich jest hurtownia ASmet - tam mają 2 czy 3 piętra ze > śrubami, nakrętkami z różnym gwintem... Jak nie to dorobię - i tak muszę kilka rzeczy zlecić > do dorobienia na tokarce Już tak się nie rozpędzaj Jest parter ze "zwykłymi" i nietypowymi i piętro z kwasówką, nierdzewką i resztą kolorówki plus akcesoria

Ja bym użył nierdzewnych lub kwasowych (kwestia równicy w cenie)

> Jak można po blisko 20 latach sprawdzić czy auto było składakiem? Przecież w dowodzie był wpis, a po za tym w czym problem że to "składak" ?? Pomijając kwestie prawno-zarobkowe, demontaż zawieszenia przód/tył i wyjęcie silnika/skrzyni biegów a następnie ponowny montaż to jakaś ujma dla auta jest ??

> Dobra może użyłem skrótu myślowego "malowanie proszkowe", masz rację bez wnikania w > poszczególne etapy procesu. > Tu nie mam praktyki... skoro tak twierdzisz ale może kolega fred77 pokaże nam swoje felgi? > Pamiętam, ze dawał je do renowacji i nie było drogo... Nie chwaląc się bo nie ma czym, siedzę po prostu od kilku lat w branży metalowej i mam na co dzień do czynienia ze stalą oraz jej zabezpieczaniem. Jak firma była na starym miejscu to mieliśmy swoją piaskarnię/śruciarnię, lakiernię z całym zapleczem a teraz jak jesteśmy na nowym to tylko przerabiamy stal a resztę robi zaprzyjaźniona lakiernia, więc trochę teorii i praktyki się złapało.