Pietro_M

@spad @Pipper tak to wygląda na żywo, niestety fotki z garażu, więc nie do końca oddaje efekt. Wewnątrz auta widać różnicę, między czystym przodem a przyciemnionym tyłem, ale mówiłem majstrom że będzie dziecko jeździć i ma mu nie świecić słońce.

65% przyciemnienia.

Przed oklejeniem stwierdzili, że mocniejsze przyciemnienie to już "smoła".

Na wstępie napiszę, że po raz pierwszy mam w aucie folię na szybach. Folia ma drugi od końca stopień przepuszczalności (mocniejsza to już smoła). Moim celem było odcięcie promieni słonecznych, żeby dziecku w foteliku nie świeciło/raziło, a efekt jest jak na zdjęciu. Czy ja czegoś nie wiem o foliach, czy szyby są niedokładnie oklejone, czy może po prostu tak ma być?

Gdybym miał robić regularnie 130km dziennie, to tylko niezawodnym autem - czytaj nowym lub prawie nowym.

Tak na przyszłość - ja w tym samym rozmiarze kupiłem Dunlopy SP Sport Bluresponse. Są bardzo ciche, dość komfortowe i dobrze kleją. O tym, że bok opony wygląda nieźle, to już nie wspominam. 😄

Astry K z dieslem były w podobnej cenie, z wystarczającym wyposażeniem. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Przed pandemią (i chorym wzrostem cen) za 32k można było kupić 3-letniego kompakta, więc za 40k siedmioletni to albo Golf albo A3. :D Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Żeby się nie kłócić, to napiszę tylko, że jak wprowadzą ograniczenia, to albo ludzie zaparkują na P+R, albo przestaną jeździć do miasta i znajdą zamiennik usług/pracy gdzieś w okolicy. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Efekt kupna nowego/"nowego" auta. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Chciałbym nieśmiało zaznaczyć, że Polska nie kończy się na kilku dużych miastach. W tych mniejszych i na prowincji nadal diesel rządzi. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Jeśli dostawca neta nie daje od siebie routera, to na wejściu całej instalacji trzeba dać router. Co do sprzętu, ja bym to rozwiązał APkami od Ubiquiti. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Od półtora roku jeżdżę i30 2 gen., ale postaram się nieco pomóc w odniesieniu do tej kijanki. Sprawdź/poszukaj, czy w Kii te silniki 1.6 CRDi mają dwumasę (w Hyundaiu nie ma, jest zwykłe sprzęgło), bo DPF na pewno. Co do DPFu wypala się niezauważalnie pod warunkiem że co 300-500km przejedzie się te pół godziny w trasie z min 2000 obr. Sam silnik 1.6 CRDi jest bardzo chwalony w koreańcach, spokojnie dojeżdża do 300-400 tys. km bez awarii osprzętu, wiadomo eksploatacyjnie może się zużyć tubo czy wtryski. W tych autach często zdarza się stukanie przekładni, a jest to po prostu krzyżak do zrobienia za kilka stówek. Może być też ważne dla Ciebie, że jeśli jeździsz poza miastem, to te koreańczyki mają średnio dobre wyciszenie wnętrza.

ASO Hyundai do i30 GD 1.6 CRDi za sam filtr liczy sobie ok. 250zł.

1.6 CRDi od koreańczyków nie ma Adblue, a spełnia Euro6.

Mam takie same odczucia, jeżdżę ostatnie kilka dni autem z Kleber Quadraxer i (mimo 115KM bez wspomagaczy) czuję lekkie uślizgi.

Jeśli nic się nie zmieni, to za 2 lata będę kupować drugie auto i jeśli w klasie B trafiłby się jakiś 3-latek do 70 tysięcy, to na pewno poważnie bym to przemyślał.

Ja u siebie na wsi, 50km od metropolii Wrocław, mam w garażu podziemnym normalne prywatne 2 gniazdka, a jak mam ochotę z nich korzystać to wychodząc z domu, przekręcam bezpiecznik i cyk, jest prąd.

Orlen przy A1 przed Częstochową?

Mam 50km do pracy, rocznie wychodzi ok. 30k - czy to dużo?

12-letnie auto staruszkiem?

Może w Warszawie, we Wrocławiu i ościennych powiatach nie jest to standardem w nowych blokach.

Może będą się tłumaczyć, że to z powodu ekooszczędności?

Cześć, dzisiaj dołączam do Was z tym oto Koreańczykiem - Hyundai i30 1.6 CRDi z 2016r. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Dziwisz się? Do Berlingo mnóstwo gratów wejdzie.