Pietro_M

Jeśli ta Octavia stoi we Wrocławiu, to ja od siebie mogę polecić, zwłaszcza jednego uczciwego i rzetelnego sprzedawcę.

Ameryki nie odkryłeś tym stwierdzeniem, to jest znana dysproporcja nie od dziś.

Vozilla padła z powodu niedoszacowania kosztów po czasie. Dlatego wszystkie auta poszły pod młotek. Mieli/mają jeszcze kilka Zoe. Co do ich stanu, to niektóre egzemplarze miały łatwiejsze życie, niektóre pewnie dojechane, ale tylko w kwestii wnętrza lub blach.

Dziękuję za radę - okazało się, że na sitku wężyka zaraz za zaworem były jakieś "paprochy" skutecznie blokujące cały przepływ wody. Po wyczyszczeniu jak ręką odjął. Można zamknąć temat. ;]

Wężyk jest wyprostowany jak drut, bo długość jest trochę ponad na styk. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Budynek ma rok, instalacja pewnie plastik, wszystko idzie w posadzce. Sama bateria ma może pół roku (ale niestety marketowa z Castoramy).

Mam taki problem z jedną jedyną baterią/kranem w domu. Ciśnienie zimnej wody jest tak niskie że leci "ciurkiem" a ciepła woda leci jak należy. Sprawdziłem zawory na przyłączu wody, są odkręcone do maksimum. Problem z mieszaczem czy wężyki doprowadzające?

Dlatego pisałem, że skoro dealer nie wie, to niech zrobi dokładne zdjęcie wnętrza/kokpitu i będzie wszystko jasne. Taki urok kupowania auta w "polskiej" wersji wyposażenia. Prawdopodobnie nie ma, bo klima manualna była w standardzie od wersji Base plus.

Niech Ci wyśle zdjęcie wnętrza.

Tylko kto prywatnie kupuje nowego diesela?

Jako ciekawostkę w temacie dodam mój przypadek - w 2012r. kupiłem od 1. właściciela Astrę G serwisowaną tylko w ASO (były na to faktury). Podjechałem do majstra od chłodnic/klimatyzacji na standardowy przegląd i sprawdzenie sprężarki, bo sprzęgiełko dziwnie chodziło. Okazało się, że sprężarka w środku była sucha jak pieprz i ani grama oleju. Wycieków nie było, sprężarka poza tym sprawna. A w temacie - raz na rok jadę do sprawdzonego serwisu klimy i robią mi przegląd. W tym roku po raz pierwszy na nowy gaz 1234yf.

Jest błąd na tamtej stronie - 1.4 MPI ma 100KM.

Dobrze, że jednak wybrałem diesla. Przy prędkości 100-120km/h utrzymywanej w trasie jestem w stanie zejść do 5l.

Z ciekawości - jaki samochód ma akumulator przy nadkolu?

Jedyny egzemplarz poprzedniego A3 sedan w moim otoczeniu ma 30-kilku letni programista.

W zeszły weekend w wielkopolskiej miejscowości policja jeździła dróżkami po ogródkach działkowych i spisali jedynego działkowicza tam się znajdującego. Pewnie służbista wlepiłby mandat.

Zgodnie z informacjami od choćby RPO, nie przyjąłbym takiego mandatu.

Bzdura! Graphite wymieniany przeze mnie i autora tematu ma takie rozwiązanie, w cenie do użytku domowego.

Inne firmy też to mają.

Nie wiem, czy wiesz, ale inne firmy też stosują to rozwiązanie.

Ja od niedawna mam z Graphite'a wiertarko-wkrętarkę i do zastosowań domowych jest świetna, ma mocną baterię i dobrze działa.

Czyli aktualny raport Dekry był zafałszowany - powinno to od razu wyjść, jeśli chodzi o pomiar grubości lakieru.

Ja może dzięki temu zabiorę się za regał do komórki lokatorskiej, na komplet opon i drugi kół + jakieś półki na rzeczy poremontowe.

Moje auto jest poleasingowe, ale sprzedawała je ta sama firma, w której ktoś przez pierwsze 3 lata miał umowę. Potem tak jak piszesz, opinia rzeczoznawcy Dekry, wgląd do niej, cały wyciąg historii serwisowej (przeglądy). Takie auto można kupić, a nie od Mirka handlarza, który nie wiadomo co ukryje (jak zawsze zresztą).

Auta z wypożyczalni to bardzo specyficzna grupa, te auta zużywają się w mgnieniu oka i są bardzo słabym argumentem do porównań.