grzees

> Czy szum zmienia się jak wciepasz sprzęgło ? kolega napisał, że szumi po przekręceniu kluczyka bez odpalania silnika, więc teoria obalona

> Dobra wszystko jasne. Ostatnio coraz gorzej ruszał, szarpał i hałasował. Nastawiałem się, że to > sprzęgło, ale okazało się, że jednak skrzynia. > Co w niej było nie tak nie wiem bo po prostu kupiłem drugą. Wyglądało to jednak tak, że olej w > skrzyni był wręcz srebrny, a na dnie był taki jakby srebrny pył czy jakieś opiłki. Tak jakby > coś aluminiowego się tam podczas jazdy szlifowało. > Czy ktoś wie co to mogło być? Dobrze, że wcześniej zareagowałeś na ten objaw. Odpuściłem sobie takie hałasy, myśląc, że przecież nagle nic się nie dzieje i zdążę to naprawić. Ze dwa dni później wracając z pracy ok. 60 km, miałem do dyspozycji tylko 3 bieg i dojechałem mniej więcej do połowy dystansu. Na szczęście jechałem około 40 km/h, zablokowało mi koła i auto stanęło praktycznie w miejscu. Po zrzuceniu skrzyni widok był powalający, wszystko praktycznie zmielone, na dodatek wyrwało łożysko z obudowy nie było czego ratować. Możliwe, że u Ciebie stanęło łożysko i zaczęło się całe obracać w obudowie.

> Podepne sie ... > A ktos ma wsadzone Hid'y , jak to swieci ... o niebo lepiej od zwykłych seryjnych lampek

> Może i tragedii nie ma ale 2,5 l na 15 tysi to stanowczo za dużo imo.Tyle to ja nawet do Malucha > nie dolewałem. do punto II nic nie dolewałem, ile wlałem tyle po 15 tys. spuszczałem teraz do astry h na 15 tys wlałem około 4 l piszą, że niby tttm i robić remont jeśli się pogorszy, więc te 2,5 l wydaje mi się w granicach tolerancji

czy to jest już powód do remontu? zgodnie z instrukcją maksymalne zużycie oleju wynosi około 0,4 l na 1000 km, a u Ciebie średnio wychodzi 0,17 l na 1000 km, tragedii nie ma.

Też się zastanawiałem nad tym dzisiaj jak pociągnąłem za dźwignię od spryskiwaczy Zalepione przez śnieg i przymarznięte na szczęście normalnie zadziałały. Zupełnie o nich zapomniałem przy odśnieżaniu i odmrażaniu auta

Quote: napisz na kontakt ktory masz na stronie fiata, opisz cala sytuacje, opisz ze serwis wypuszcza Cie z usterka itp po tym kontakcie przez www zalatwisz sprawe migiem dokładnie zrób tak, jak napisał kolega Opti przerabiałem temat olewania przez ASO, zgłoszenie i opisanie całej sytuacji w Fiacie załatwiło sprawę błyskawicznie. Dodatkowo "procentowało" to w przyszłości, gdyż sam kierownik serwisu nadzorował naprawy mojego auta, które przebiegały szybko i bezproblemowo, dorzucając w gratisie za każdym razem auto zastępcze.

również poproszę W0L0AHL4855018891 z góry dziękuję

> Jednego tylko nie rozumiem, dlaczego na gazie jeździł tak samo "źle". > Jak ma się uszkodzony wtryskiwacz benzynowy do pracy wtryskiwacza gazu? bo oprócz gazu lało się noPb?

> Co za bzdura. Może pasów też nie radziły zapinać? Ty tak poważnie?

być może zmieniałeś kapcie na szersze? a klimka działa cały czas? u siebie w trasie zauważyłem zwiększenie zużycia o ok. 1l / 100 km przy takich zmianach

> Wszystko jest do zrobienia. Opłacalne jest, bo w aso za zdjęcie deski wołają około 1000 zł. prace wycenione na około 600 zł plus do tego siłownik około 130 zł zdziwił mnie koleś z serwisu, który powiedział, że sterowanie klapami odbywa się za pomocą linek przydałby się jakiś dobry rysunek, który rozwieje wątpliwości

W zeszłym roku padł siłownik nawiewu na szybę. Zwalana była deska rozdzielcza, dwa dni auto stało w serwisie, zrobione na gwarancji. Niestety tym razem padło na nawiew centralny. Gwarancja się skończyła i pytanie mam takie. Czy ktoś miał już awarię nawiewu centralnego? Jeśli tak, to robił we własnym zakresie czy w serwisie? Ile może kosztować taka przyjemność? Ewentualnie ile pracy i czasu trzeba poświęcić we własnym zakresie i czy jest to opłacalne? ps. chciałem pochwalić (wyżalić) się pierwszą awarią w postaci odpadniętego znaczka na tylnej klapie, a wy..ł się nawiew