bogas

Slysze go praktycznie od poczatku, od zakupu (auto kupilem nowe). Czestotliwosc dzwieku sie zwieksza z obrotami, slysze szczegolnie jak silnik jest zimny, mam otwarta szybe I przejezdzam obok czegosc, co odbija dzwiek. Martwic sie czy nie? Co sprawdzic? Szczelnosc dolotu? Ma przejechane 42kkm, MultiAir turbo, oleju nie bierze nic, a nic.

> Sprawna, nie było co macać. Sprawnosc nie ocenia sie na podstawie "chlodzi I nie smierdzi". Podpina sie maszyne, ktora sciaga czynnik I wpuszcza tyle, ile ma byc. Czynnik to gaz I olej smarujacy sprezarke, ktorego nie wiesz ile jest w dziesiecioletnim aucie. Ozonowanie-wybijanie wszelkich bakterii, gromadzacych sie w filtrze pp, kanalach powietrznych, tapicerce, wyladzinie. Masz male dziecko-warto to robic raz w roku.

> Piszę na podstawie rocznej pracy w ASO. Także z drugiej strony patrząc ... I nie bzdury tylko > normalną prawdę. ASO to w większości zbieranina przypadkowych ludzi, która musi za wszelką > cenę wyrobić normę bo premii nie będzie i się Prezes wkurzy. W nieautoryzowanym serwisie > łatwiej o kumatego mechanika lub elektryka niż w ASO gdzie średnia pensja mechanika to 1500 + > premia uznaniowa. Dziwne, ze my z Tata trafiamy zawsze na kumatych I niektorzy kontynuowali prowadzenie aut poza ASO (mech o ktorym pisalem). > No patrzcie - fachowiec się znalazł. Nie. Nie jezdzilbym do aso > No tak, czyli średnio 40% drożej. Ale i tak pogratulować bo ceny niebywale niskie jak na ASO. > Bo jak się ma narzut minimum 100-150% na każdej części to jest z czego opuszczać. Nie wiem jak jest, wiem ile mam zaplacic I tylko to mnie interesuje. Poza tym mam wieksze szanse na oryginalny olej, a nie kupiona podrobke na aukcji. > A z tą refundacją > 90% to możesz podać jakieś konkretne przykłady? Ale po co? Nie mam potrzeby nic udowadniac. Jak bedziesz w potrzebie-pisz pw.

A serwis klimatyzacji?

> Wolnoć Tomku ... aczkolwiek zapłacisz 2x lub 3x tyle co w normalnym warsztacie. Część osób wierzy, > że w ASO będzie lepsza obsługa i usługa wykonana od A do Z i to jeszcze porządnie, ale ... > sporo osób wierzy też w UFO. Przemyślenie jak najbardziej subiektywne na podstawie doznań > własnych. Bzdury piszesz opierajac sie na forumowej niecheci do ASO. Jak piszesz rzeczywiscie na bazie wlasnych doswiadczen, to maja Cie tam (w ASO) za mega lamera. Ja jezdze do Bielska, do FAP. Mam 60km, koszt uslugi I czesci wiekszy o ok 15-20proc od mojego lokalnego, starego mechanika, ktory przyznaje, ze nie mial z takim autem wczesniej do czynienia. W dodatku fiat w przypadku aut 3 lub 4 letnich refunduje koszt czesci do 90proc.

> Nie chcę, nie lubię, nie podobają mi się światła ledowe. Tylko, ze maja wiecej zalet niz wad. To sie nie ma podobac, tylko dobrze swiecic. Philipsy czterodiodowe sa dyskretne, widoczne z bardzo daleka, pobieraja cztery razy mniej pradu niz wesemy I odpada Ci problem z podlaczeniem (bez przekaznika). BTW-gratuluje zakupu, fajne autko. Pomysl o interfejscie ELM327 I jakims sofcie do tego, przyda sie I zwroci po dwoch wyswietlonych bledach. Widze w MES, ze Idea ma sporo funkcji do ustawiania.

> Witam, zastanawiamy się z żoną (bo to dla niej ostatecznie) nad Mito, czy Ktoś może napisać jak się > sprawuje w jeździe miejskiej (chodzi mi o benzynowe silniki raczej najmniejsze) no i pytanie > najważniejsze co z zimą, mam wątpliwości co z tymi szybkami bocznymi, czy zamarzają(auto > pewnie przynajmniej jedną zimę będzie stało pod domem). Tak, mam rade dla Ciebie-nie brac n/a. Odpowiedz na pyt nr 2 - kto smaruje, ten jedzie. Silikon na uszczelke, dbac, by nie bylo wilgoci w aucie i po temacie. Jak cos wiecej-pytaj.

> Ciach... Jako jedyny ? To zobacz spec Maxi Cosi! > Poza tym tu masz porownanie kilku Gupi ten ADAC. Tak wysoko ocenil fotelik Cybex Pallas II, a on nie ma pasow! BTW-jest jakis ciag dalszy historii watpliwego testu rolki z udzialem fotelika z przdnia oslona? Do dzis nie wiem co to byl za fotelik, i do dzis mam watpliwosci, ze manekin byl wlozony prawidlowo.

> Ok, czekam na wieści MES 1.5 nie wlacza u mnie temoomatu. Ale nie ma do dzis dnia service manuala i nie wiem, czy aktywacja nie wymaga wlaczenia jakiejs rezystancji w obwod manetki. @Woju, masz jeszcze manetke?

> prestiż można sobie wsadzić tu . Akurat Alfa nie przynosi > wstydu i jest bardziej prestiżowa od Golfa niestety i nie ma to nic wspólnego z awaryjnością , Ja jestem swietnym przykladem jak moglem sie dac nabic w butelke "bezawaryjnoscia" VW. W 2010 kupowalem turbobenzyne, gdybym postawil na TSI, mialbym duzy problem, bo jezdze niewiele i problemy z lancuchem mialbym lada chwila-po lub przed koncem gwarancji. > Alfa między Bentleyami nie będzie razić - Golf będzie. Na tym polega różnica między Golfem a > Alfą. I znowu czemu - a bo tak i już. Jak ktoś znajdzie odpowiedź na to pytanie - dostanie > Nobla. Nie kierowalem sie marka, a co za tym idzie prestizem. Mam MiTo, bo ma dobre fotele w opcji Sport1, swietny kokpit i bardzo mi sie od premiery podobalo. Licze na to, ze MultiAir bedzie takim samym lub podobnym hitem jak CommonRail, rowniez wymyslone przez FPT. Nielicze na pol miliona kilometrow, bo tyle pewnie zaden wspolczesny silnik nie wytrzyma, ale mam nadzieje, ze przy moich przebiegach do konca eksploatacji wytrzyma. A Twoja sentencja jest niezla-lepsza od Clarcsonowej.

> Jak jesteś "znajomym Królika" to nie. Ale była/jest i będzie spora rotacja wykfalifikowanych > pracowników, których często nie ma kto pilnować. Na AK jest sporo osób bardzo zadowolonych z > tego serwisu - chyba warto by było wejść z nimi w kontakt by zostać "znajomym Królika". > W Bielsku nie musisz być poleconym by naprawa została wykonana bez zastrzeżeń. Jednak w razie czego > potrafią się przyznać do błędu i bez problemu uznają reklamacje. Ludzie tam pracujący > pamiętają jeszcze serwisowanie Alf 33/75 i Fiatów Tipo Poza tym znacznie łatwiej o > "uzasadnione" i "mniej uzasadnione" warunkami gwarancji naprawy. Do tego tania roboczogodzina > i spore upusty na oryginalne części (nie tylko eksploatacyjne) bez dodatkowego upominania się > o nie. I najważniejsze dla mnie - niezwykle kompetentni mistrzowie/brygadziści, czyli szefowie > zmian. > Ja w każdym razie znajduję uzasadnienie podróżowania raz na jakiś czas do Bielska-B. nie tylko w > celach turystycznych, mimo bardzo nieszczególnego wyglądu tegoż ASO Tylko 3 lata mam MiTo, a o Ganineksie w Kat, jak i Bielsku (FAP) moge powiedziec tyle samo zlego, co dobrego. Do kupna trzeba odpowiedniego podejscia-grzecznie, z wieloma powrotami do salonu, ze niby sie zastanawiasz. Szukac mozliwosci rabatu. Bez zbytniego proszenia, a wykorzystujac nieaktualna oferte uzyskalem 16proc rabatu w Kat na zakup auta. Do dzis, mimo jednego problemu chetnie z wzajemnoscia rozmawiam ze sprzedawcami. Co do Bielska-nie udawac najmadrzejszego-jechac na przeglad i pytac. A moze to, a moze tak.. Dostalem stare swiece, litr oleju na ewentualna dolewke (bo zazyczylem sobie na bagnecie do polowy), filt p/pylkowy do reki, etc. Jakbym robil z siebie bufona (klient nasz pan), chyba nie mialbym tego auta, a na pewno nie w tej wersji... Konkluzja - nie bylem od Krolika P.S. Kiedy ten niezrealizowany od 2010 spot?

> Zatrzymują. Przed miejscem pomiaru jest znak "droga ekspresowa", wczesniej bylo 70. Mialem kolo setki wiec luz.

> ELM 327 BT - lista > lub > Taki - kablowy > Bardziej chodzi mi o odczyt błedów, bo żeby kasowało błędy czy inne checki to już mi się nie chce > wierzyć, a może się mylę? Dobre to w ogóle jest? A jaki samochod? Edit: Omega "98 wiec pewnie obd1, nie mam wiedzy, ale elm w nowych autach potrafi duzo. Podstawa to dobry soft.

> zdjęć nie robią tylko zatrzymują i spisują - rachunek do domu > ale możesz powiedzieć że nie chcesz mandatu, bo nie jesteś pewien czy miśki ciebie zmierzyli, czy > obokjadącego Kiedy ponoć te najnowsze robią również zdjęcie... I stąd moje pytanie - czy zatrzymują, czy wysyłają zdjęcie.

> na miejscu Czyli skoro, nie machał czupaczupsem, to mogę spać spokojnie, si?

> Jezeli masz meldunek w PL to kredytowany. Platny przelewem. > Myslalem, ze wszyscy to wiedza Nie o to, nie o to. Zatrzymują, czy wysyłają zdjęcie z tego cuda do domu?

taka z celownikiem optycznym. Płatność na miejscu, czy za pobraniem (zaocznie, listownie)?

> Mam pytanie czy już wiadomo czy działa? Pod mesem 1.5 jeszcze nie sprawdzalem, w changelogu nic yani nie pisal. Sprobuje w weekend jak bede mial chwile. Mam nadzieje, ze nie znikna mi dzienne jak przy zabawach wersja 1.3

> czy ktoś mi odpowie na kilka pytań? > na alleegro jest masa dziwnych firm i typów reflektorów. > co to jest reflektor dalekosieżny? > swieci mocniej = dalej od swiateł drogowych? > swieci snopem swiatła punktowym czy rozporszonym Reflektor dalekosiezny powinien miec duza srednice i glebokosc. Tylko wtedy mozna uzyskac odpowiedni spot-wasko, ale daleko. > lampa robocza- swieci jak przeciwmgielna? blisko i szeroko? Tak powinna swiecic. > jakiego kształu odbłysniki sa lepsze? całe okrągłe czy prostokatne? Zalezy od konstrukcji i emitera (zrodla swiatla). > jakiego typu zarówek szukać h1? h3? głownie to sa h3 Obojetne. Lampe projektuje sie pod emiter. > czy na kształt wiazki i ilosc swiatła bedzie miała wpływa zarówka ? np h1 55w a h3 55w? j.w. > czym bedzie sie roznic swiatło z lampy okragłej drogowa np 16cm a 22cm? Zasiegiem. Im wieksza srednica i glebokosc, tym precyzyjniejszy spot (wiekszy zasieg). a prostokątnej 13cm oraz > cos w stylu hella jumbo 22cm j.w.

> juz sobie wyobrażam taki samochód trąbiący w środku nocy jak ktoś blisko zaparkuje Mnie się ten pomysł podoba" Ja bym sobie nagrał

> Czyli bład immo wyskakuje na wylączonym silniku. Tak, jak na zewnątrz jest -40*C. Błąd sporadyczny (oczekujący), nie powodujący załączenia MIL.

> Ja sie nei pytam czy ktos umie czytac > to w czym problem ? > Z samej "ramki" wiele nie wyczytasz. Jest podejrzanie niska temp plynu, weic moze byc czujnik, ale > pamietaj ze to nei ejst profesjonalne urzadzenie i czasami sa przeklamania. > aaa sprawdz w necie ten nr bledu z autem - Torgue czasami zle dodaje opis bledu. ostatnio w starej > Imprezie napisal, ze to blad skrzyni, podczas gdy byl zly odczyt O2. Mistrzu, jeśli dalej się bawimy w potyczki słowne, to czytaj ze zrozumieniem - czujnik jest ok. Jak na razie nic mi nie pomogłeś. Dam Ci podpowiedź - po uruchomieniu silnika obroty spadają poniżej normy na małą chwilę i wracają do prawidłowych. Niezależnie czy zimny czy ciepły. Próbujesz dalej?

> Jesli pokazuje prawidłowo to znaczy że czujnik jest uszkodzony. No samochód na Syberii nie był. Sprawdzałem - poprawnie pokazuje temperaturę.

> a ty nie umiesz czytać ? Nie, jeszcze nie. Co Cię dziwi i czego nie rozumiesz? > Jak chcesz się dowiedzieć to popatrz w kod błędu (tu uwaga bo Torgue czasami podaje nieprawidłowy > opis do błędu) wtedy coś się dowiesz, to co wkleiłeć to tylko info, że silnika nie pracował a > samochód nie jechał . Nie ma kodów błędów, poza P1611 (immo), nie związany jak mniemam z powyższym.

Dzięki. Ale temperatura płynu chłodniczego jest błędna - co to oznacza?