darekpdkp

> Zawsze się tak jeździło, w czym problem? w kazdym byl 1.6 dohc okolo 130km

tak sie powinno jezdzic fiaciorem

To auto jest w ofercie URSUSA ale oni zajmuja sie chyba tylko dystrybucja i serwisem ,bo chyba sami tego nie skladaja

Sto laaat

> Najlepsze 3-cylindrowce Fiata mają 112 g/km. To daleko od czołówki, naprawdę. > (Honda i-DTEC ma 98) Jakie 3 cylindrowce Fiata masz na mysli

> Poza maską - czym się różni od "sześćdziesiatki"? > To jej poprzednik? Te ciagniki roznia sie i to bardzo c360 ma inny uklad hamulcowy ,kierowniczy, mocniejszy silnik, inne przelozenie tylnego mostu ,inny podnosnik hydrauliczny,inne zaczepy i pewnie jeszcze 100 innych rzeczy

> Trochę inne drogi ale PRL napewno... > Czy taki Ursus jest już coś wart? Szkoda ze to nie jest oryginal , przednia os jest od c355 albo c 360 ,zapytaj tutaj

> http://allegro.pl/nowy-zderzak-tyl-fiat-126p-maluch-tylny-i3529053554.html przeciez to jest zwyly zderzak od fl,a

ale brzydal

> Niezła rzeźba. Niemniej łyknie to handlarz z allegro i będzie wkrótce do sprzedania: unikat rarytas > prl obrso cult za milion no i jeszcze to wersja exportowa

> i nie jest to ABARTH eee biutiful to on raczej nie jest

>. > Więc argument o marznięciu w dieslu jest słaby Tylko pytanie czy aku to wytrzyma jezeli ktos robi 6 do 8 km dziennie

> Może alternator sprawdź, czy sprawny... sprawny ale po pokonaniu 3 km chyba nie da rady doladowac aku zwlaszcza w zimie

Moje Bravo diesel pali ponad 8 litrow ,srednio robie okolo 8 km na dzien , w zimie jest ciagle nie dogrzany ,czasami musze specjalnie sie dalej przejechac zeby podladowac akumulator i rozgrzac silnik , teraz tylko turbo benzyna wchodzi w gre ,no chyba ze zmienie prace i bede musial dalej dojezdzac

> nie podoba mi się jej wygląd przeciez to bez sensu zmieniac bravo na astre to tez jest stary model

> No i dwa plusy nie psuje się i mało pali Mozesz napisac ile pali na trasie tak przy 130 140 km/H

> takiego ustrzeliłemw Gdańsku , sorki za foty ale fonem robione piekny szkoda ze nie czerwony ,ale i tak bralbym

> Tu co prawda warunki idealne, bo pusta autostrada, ale jakiś pogląd daje Ladnie ,ale jak sam napisales pusta autostrada i to nie jest srednia 167i tylko 10.5 l przy pelnym bucie

> To to auto bujnie się 230 i da się tym jechać ponad 200km przez większość czasu by taką średnią Robiac trase Belgia Polska okolo 1400km mam srednia nieco ponad 100 km/h przelotowa okolo 130 czasem podczas wyprzedzania 150 160km/H i przy takiej sredniej Bravo 160km diesel pali 6 litrow na 100 , prze sredniej 170 jak koledze pewnie spalilby wiecej niz 10 litrow na 100 ,takze ten Golf to jakas rewelacja dla mnie

> hmmm nie wiedziałem że 131 miały silnik ohv w serii to jest ohv na pieciu podporach ,nie takie jak w 125p

> Powinien dobry żart niestety Zglos to do turbo kamery moze sie zainteresuja ,przeciez to nie jest normalne

i to jest ladny polonez niestety ale caro to juz nie jest to

> No nic i tak to miał być ostatni Fiat, czara się przelała. nie dziwie Ci sie ,to jest parodia , ja nie wiem czy oni na sile chce ten koncern rozwalic i robia to specjalnie powinni kazdemu bez gadania wymieniac skrzynia na nowa bez wadliwach lozysk ,no ale przeciez oni maja w dooopie klientow

> Insignia stoi zwykle obok w tym samym salonie i można porównać. IMO Opel takie porównanie przegra. Moze i przegra ale ja jeszcze tego Malibu na ulicy nie widzialem ,takze narazie wygrywa Insignia

> trzyma parametry I o ile wyciągnięcie z tego silnika 200 KM jest możliwe, to jednak nie jest > to takie proste, a i spory worek pieniędzy trzeba na to mieć To napewno Polonez Zalewskiego pewnie ma okolo 170 moze 180km tylko jest jeszcze bardziej doinwestowany od tego