Pipper

> W Punto II 1.2 8V raz osiagnalem 4,5l/100km, spokojna jazda w trasie nad morze. ja dzisiaj zrobiłem swoim wycescem 8v z klimą i przyczepką z plandeką o wysokości 153cm i masie około 600kg - ta, wiem, za dużo 240km i spaliło to bydle 7,3l/lpg na 100km ja zatem sobie szukam kolejnego Fiata na "pracowóz", co i autorowi wątku polecę

> Benzyną nie da się zejść poniżej 6 litrów! Jak komuś się udało, to po prostu nie potrafi policzyć > średniego spalania. A w mocniejszym Punto 16v średnia z trasy bez klimy 5,05 lpg/100km, jazda przepisowa? Da się zejść w takim samym Punto do 4,3l NoPb na 100km, no chyba, że ktoś nie umie jeździć odpowiednio

> no i do tego dolicz dla octy PB. ja robie krótkie odcinki, a na gaz przełącza się przy 40 st, więc > miesięczne zużycie PB jest takie samo jak gazu. > w przyszłym tygodniu do pandy idzie lpg, a wtedy juz chyba żaden samochód jej nie przebije pod > względem oszczędności Punto 2 1,2 16v z dobrą sekwencją i przełączaniem na lpg ustawionym na 35*C oraz fabrycznym ogumieniu 165/70R14 Mam Pandę 1,1, mam Punto 2fl 1,2 8v, miałem Punto 2 1,2 16v, mam Stilo 1,6 16v, wszystko z lpg, wszystkimi zrobiłem przynajmniej 50kkm osobiście Ale "do piratowania" Panda Van jest idealna ze swoją "sztywnością zawiasu i nadwozia" mimo dużej wysokości

> nowe KA - zaskakujące że dość tanio to mozna zakupić czy to oznaka że jakość jest na niskim > poziomie? Podwoziowo Panda po 2003r, czyli dobrze, plastiki średnie, ale to segment A, a nie D Reszty nie wiem, bo KAczką nie jeździłem

Ka? to nowe, czy stare? bo jak to stare, to odpuść, rdześć prawdę Ci powie

> To ja nic nie mówię ile lat ma mój dla własnego bezpieczeństwa, raz zagotowałem płyn z dużą zawartością wody - nie polecam, człowiek musi prać fotel, mimo "z.... mocnej psychiki", idąc za cytatem ze znanej polskiej komedii

> W stilonie chyba wchodziło do 0,5L możesz taką butelczynę ferodo albo tuteli kupić wszędzie. lepiej dobrze przelać układ i wypłukać stary płyn z układu, bezpieczniej kupić litr, koszt nieduży

> Jako, że remont hamulców trwa, a płynu w zbiorniku brak i trzeba zalać padło nowym, padł dylemat co > wybrać. Jaki zaleca producent, a na jakim Wy jeździcie? Jaką ilość należy wlać do układu by > było DOT 4 ATE lub Textar - co 2 lata wymieniany z dobrym przelaniem układu, brak wycieków

> A C1 - żonie się to małe coś podoba Napisałem z tego co mam w garażu poza Stilo, Punto 05r od nowości u nas, obecnie 211kkm z lpg i życzę wszystkim tak niekłopotliwego pojazdu Panda - 160kkm przelotu, 80kkm zrobione u mnie, to Van - jeździ, pracuje na siebie, sprawuje się świetnie w mieście W obu widoczność super - wysoka pozycja za kierownicą, Punto klima/elektryka/wspomaganie - dla kobiety dobre do miasta Jeśli już się coś zepsuje, naprawy proste i niekosztowne, części tanie

Panda po 2003r lub Punto 2 fl. LPG znoszą pięknie, kupisz do 12kpln coś już z klimą

Ostatnio w Pandzie wymieniałem, zakupiłem z częstochowskiego Linex'u, niby lewa i prawa różnią się, ale i tak musiałem lewą lekko zmodyfikować Wymieniałem sam w garażu, nie było jakiegoś ogromnego kłopotu, a to podobnie jak w P2 Ori masz za 36pln, więc już wiesz co zakupić

Wymień wszystkie żarówki od razu i dobrze oczyść styki w kostce i w lampie oraz zabezpiecz je jakimś preparatem, żeby nie śniedziały

> O ile pamiętam, sedan i kombi mają większy rozstaw osi od hatchbacka > dranio o około 60mm większy

> Hej, > Mam takie pytanie (jako ze nie mieszkam w PL) czy wymagane jest posiadanie swiatel tylnich > wlaczonych w czasie jazdy w dzien? > Pytam bo i u mnie i w DE jak ma sie swiatla dzienne to tylnie sa wylaczone... > Wybieram sie niedlugo do PL i niechcial bym narazic sie Od któregoś roku już nie

> najczęściej to, > z tyłu tak, czyli to samo co w Pandzie, właśnie skończyłem wymianę linek hamulcowych w swojej "taczce", są pierścienie po obu stronach łożyska > przodu jeszcze nie rozbierałem, w ePER'ze nie widać, jest jakiś pierścień sprężysty. przodu mam nadzieję nie rozbierać u siebie

> najczęściej klocek... > z kilkoma powodami jego nie odbijania... po trasie koło nie jest ciepłe, a piasta ma temperaturę jak pozostałe, badałem po wymianie tarcz i klocków w czerwcu

> przegrzanie. ok, a powodem przegrzania: przeładowanie? za mocne dokręcenie? co jeszcze? czy pomiędzy łożyskiem a nakrętką jest jakaś gruba podkładka?

> Mnie kiedyś waliło i na przeglądzie w aso fiat wszystko niby spoko , miech potem przekładnia do > wymiany , a wcześniej wahacze jeszcze były padnięte > Akurat miałem szczęście ,że łączniki badał drugi diagnosta bo pierwszy też by nic nie wyczaił ... no to po wymianie łożyska i łącznika 70km zrobione i nastała cisza, pojazd jedzie prosto co spowodowało, że smar w łożysku padniętym wyglądało jak kalafonia i miało konsystencję wosku pszczelego?

> A czy ja twierdzę że napisałeś? > Uściśliłem po prostu, żeby ktoś sobie przypadkiem nie pomyślał że po wymianie łącznika trzeba robić > geometrię. Spoko, wolałem się przygotować na wymianę całego przodu zawieszeniowo i kierowniczo oczywiście miesiąc temu też waliło i na przeglądzie wszystko cacy Wymiana łożyska z tyłu - klucz 36 nasadowy i 15 minut roboty

> Dla potomnych łączniki staba dają oznaki padnięcia np na wybojach takich gdzie lewe koło jest na > innym poziomie niż prawe , wtedy jest szarpnięcie za łącznik i stuk > Dźwiek potrafi przenosić się po całym aucie , macanie łączników u "szpeca" czy też samemu nie > zawsze wskaże ich uszkodzenie. > Trzeba siedzieć pod autem jak szarpaki poruszają wozem. A jak pisałem efekty dźwiękowe jakby padła > każda częśc zawiasu. > Dziwne bo dawniej jak mi padł łącznik to efekty stukowe były tylko na kocich łbach a teraz była na > nich cisza... na "równych nierównościach" też mi waliło po budzie, ale fakt, trudne do zlokalizowania

> Łączniki nie mają wpływu na zbieżność. Zbieżność była wcześniej umówiona, bo nie prowadził się pojazd idealnie prosto i troszkę oponę podcięło lewą od wewnętrznej A gdzie ja napisałem, że jedno ma związek z drugim?

> Heh i kto Ci pisał ,że łącznik padł ? dzięki > Mało osób zdaje sobie sprawę jak mocno wali padnięty łącznik. Ja zmieniałem w czerwcu na OEM fiata > (lemforder) bo były najtańsze dla mnie w Pandzie jak mi łączniki poleciały, to tak nie waliło jak tu, tu po prostu na........parzało okrutnie Ale już jest cisza, teraz łożysko jeszcze i nastanie cisza

> Witam, > Jak mozna spytac jaki koszt lacznika z TRW bo chyba tez czeka mnie wymiana i lepiej wymieniac > parami tzn prawa i lewa strona czy mozna osobno ? u mnie padł jeden, wymieniłem jeden, koszt TRW 47pln dla mnie+ zbieżność w zakładzie, w sumie 117pln za zabawę, a łożysko Rueville mam już w bagażniku, zaraz ogarniam, koszt 148pln, wymiana - przy piwku

> A sprawdziłeś czy to przypadkiem nie krzyżak hałasuje? > Pzd Witam! Po badaniu właśnie jest pacjent, przekładnia zdrowa, wahacze też, walił prawy łącznik staba a szum z kół to lewe tylne łożysko. Łącznik właśnie wymieniany na Trw, łożysko zamówione,jutro będę gmerał w garażu Pozdrawiam Szymon

> Jasne, ale ja pisze o tym ze pewnie zawsze się znajdzie ktoś kto pojedzie za 100zl , wiec > propozycje tutaj 300zl i więcej to imho nierealne. ja już napisano, pojechać pojedzie, ale lepiej komuś zaufanemu zapłacić troszkę więcej, niż później kombinować co zrobić z tym, co z pojazdu zostało