Majkiel

Stać, się nic nie stanie, co najwyżej akumulator wcześniej odmówi posługi, ale z ciekawości o jakim aucie mowa? Przy takim trybie użytkowania, tak samo dobrze sprawdzi się np. 1.0 MPI.

Pamiętam Napiszę chyba do tej firmy o kontrofertę. Dziś mama dostała od gościa jeszcze jedną wycenę, w zasadzie to samo tylko inne panele - Canadian Solar 445 Wp (cena 4 tys niższa)

No właśnie. To, co mi się podoba to 15 i 30 lat gwarancji, dobra wydajność, ale owa "bifacjalność" kosztuje.

A to swoją drogą Od czwartku do niedzieli byliśmy na Suwalszczyźnie - w sobotę w ciągu dnia, miejscami były nawet 3 stopnie - jak dzwoniłem do mamy, to "narzekała" że zimno bo koło 15-tu

Mama dostała ofertę na fotowoltaikę. W skrócie: Moc 9,75 kWp Panele Jolywood JW-HD120N-375 Falownik Huawei 8kW Na gotowo 46 tysięcy. Moduły Jolywood - 15 lat gwarancja produktowa i 30 lat na gwarancję wydajności, moduły typu bifacial, szkło-szkło. Zastanawiam się, czy w przypadku instalacji dachowej, panele "dwustronne" mają sens - w przypadku instalacji na gruncie, jakieś światło odbite może padać na tylną część, tutaj nie za bardzo.

Jak nie będzie przymrozków, a ma przyjść ocieplenie, to jeszcze koszenie będzie, może nawet niejedno.

W niedzielę miałem jedno awaryjne hamowanie, a jakiś czas później widziałem gościa, który ledwo wyhamował. W obydwu przypadkach było znacznie poniżej 70-ciu.

Tutaj na zdjęciach tylnej części widać że są dwie cewki: https://www.oldtimer-shop.eu/parts/fiat-uno-econ-meter-gauge-9938762 A podłączone są poprzez śruby do ścieżek licznika (zaznaczyłem) Sygnał pewnie z jakiegoś mapsensora czy wprost z komputera?

W MK1, w niektórych wersjach (na pewno 45 i 55), były zegary z ekonomizerem: W nowszych, brazylijskich też bywał taki wskaźnik. Jak to cudo działało, skąd był sygnał. Miał ktoś z zaglądających tutaj taki wskaźnik u siebie?

Wraz z ochłodzeniem, tempo wzrostu trawy wyraźnie spadło. Czas pomyśleć o przygotowaniu na zimę. Kosiarka później aerator czy wertykulator i na koniec jakiś nawóz jesienny?

Jechałem w czwartek, wracałem w niedzielę. W czwartek staliśmy z pół godziny - zwężka, przed zwężką stojąca ciężarówka, do tego chwilowe wstrzymanie ruchu na przejazd sprzętu budowlanego. Na CB mówili, że na DK91 wcale nie lepiej, bo też jakieś prace drogowe tam były. W niedzielę jedynie w miejscu zwężenia był zator, ruch szedł, ale powolutku "na jedynce". Co do odcinka gdzie jest organizacja ruchu 2+2, większość jechała mniej więcej 90, pojedyncze przypadki "szaleńców" i grupka "grzecznych" Fajnie że już cały odcinek jest po nowej nawierzchni - w lipcu były miejsca, że trzeba było jeszcze bardziej zwalniać, bo nawierzchnia starej gierkówki była już w opłakanym stanie.

Spodziewałem się, że może nie polityk, a jakaś osoba choć trochę znająca temat to argumentowała

Argumentacja dziwna. Jakiś czas temu na Polibudzie pokazywali symulacje, jak zmniejszenie prędkości usprawnia ruch. Bynajmniej nie chodziło o odległości między autami. Generalnie chodziło o to, że jak ruch główną ulicą idzie wolniej (np. 50 zamiast 70), to łatwiej włączyć się z bocznych uliczek. Podobnie przy "wpychaniu się", jak jakieś auto wyjeżdża z bocznej kawałek przed jadącym wolniej. Ten na głównej, lekko przyhamuje, ewentualnie jeden za nim jeszcze zdejmie nogę z gazu, zanim ten włączający się do ruchu nie rozpędzi się. Przy większych prędkościach ten na głównej musi już ostrzej przyhamować, kolejnych kilku także i łatwiej o utratę płynności ruchu. Na symulacji fajnie to widać. Oczywiście wszystko w granicach rozsądku - przy zbyt małych prędkościach przepustowość "układu" drastycznie spada.

Na gminnych drogach jest jednak trochę mniejsze natężenie ruchu. IMO gdyby tam było to 90 i było respektowane, byłoby OK. Jak kierowcy zaczną na bardzo "rozrabiać" na tym odcinku, to ponownie włączą system.

Pytanie, czy zmniejszyła się liczba albo waga wydarzeń i problemów.

Nie miałeś gdzieś zakopanego telefonu, że nie mógł złapać sygnału GPS?

Wczoraj włączyłem, działa. Ale nie testowałem za długo. Jak zgłosić coś, bo nie widziałem "guzika" ? U mnie w Kii pojawił się sam jak podłączyłem telefon

Ło Panie, to na pewno po powodzi i coś z elektryką musi być A tan na poważnie, to szerokości, przyczepności i bezawaryjności

Ciekawe, jaki jest koszt takiego "zestawu"

Jadę za tydzień, zobaczymy co się będzie działo. Z jednej strony dobrze, bo jak się kilka razy lekko przyspieszy, to się człowiek nie denerwuje, a z drugiej zapewne nie będzie brakowało mknących wariatów i "poganiaczy" w miejscach gdzie ruch jest w konfiguracji 2+2. Dożynki były, żniwa się skończyły

Weź na jakiś test i zobacz Słyszałem, że szału nie ma....

A czy to nie jest praktycznie to samo ? Jedno i drugie z tej samej ukraińskiej fabryki Megatex. Coś tam pobiera - centralny, radio, zegarek na desce i pod lusterkiem, nie wiem czy komputer też nie bierze czegoś cały czas. Z ciekawości sprawdzę dzisiaj ile mA jest w stanie spoczynku.

Płyn do mycia okien?

Nie, niekoniecznie planuje noname. Jak ma paść po gwarancji, to wolę kupić Boscha czy Exide, ale jak ma przeżyć mniej więcej tyle samo co inne, to po co przepłacać.

Kilka osób polecało tutaj akumulatory Kozak. Jak tam Wasze Kozaki wytrzymują próbę czasu? Gwarancja i koniec, czy można liczyć na trochę dłuższą eksploatację? Obecny Exide EB500 wytrzymał kilka lat. Potrzebuję akumulatora do Uniaka, który więcej stoi niż jeździ, ale jak stoi to aku jest odłączony.