kris1983

nazwa zajebista:)20lat temu pewnie by furore zrobił

ja bym szukal BMW E39 z konca produkcji z motorem 2.5.Lubi gaz wygodne i spokojnie w 12 litrach LPG sie wyrobi.Tylko naped na tyl..

tesc takiego kupowal 2 lata temu,rabatu zero dali mu cos z gratisow ale mało warte

Krak Tar Kraków 1,59;)bedzie 1,50 mysle lada chwila

no nie bardzo to samo.Nawet bez tablic to swoje auto masz zarejestrowane a takie wyklejanki niestety nigdzie nie figuruja

ale trzeba rozgraniczyc 2 rzeczy.Czy jazda na tablicach niemieckich oryginalnych czy tez dorabianych?zaden Niemiec nie sprzeda auta z tablicami,chyba ze jakis znajomy i mu pozniej odeslesz.Handlarze dorabaiaja blachy z takim samym numerem i heja.Na to kazdy ubezpieczyciel w polsce wypisze Ci "OC" pytanie co sie stanie jak komus przywalisz.Na 99% wtedy sie wypnie na Ciebie i tyle.500zl od Policji to najmniejszy wymiar kary.To za brak rejestracji pojazdu.

wypisze Ci jakies miesieczne OC na drukowane tablice.Teoretycznie moga Cie z takim autem zawinac w praktyce wszyscy tak jezdza:)

jak szukalem A klasy dla żony to wszyscy mowili ze jak juz chce ten silnik to tylko manual.Ponoc sypie sie ta skrzynia. Ja bym to wzial na handel skoro taka cena,dla siebie to nie nastarczysz na naprawy.

jak chcesz miec kolegow wsrod mechanikow to warto.To auto to jedna wielka porazka.ja przez rok bylem co tydzien w serwisie a finalnie to prawie silnik zatarty zostal w pore go zgasilem o kraweznik:) do wiekszosci napraw trzeba opuszczac silnik.Srodek jest mega tandetny.jedynie co to fajnie sie siedzi i dosyc milo sie prowadzi

jak przed przełączeniem cyka to nie wtryski bo one nie pracuja... a tak na odleglosc to ciezko powiedziec

zawsze mi po rozgrzaniu w zimie wiecej auta pala.Właczamy grzanie wiec silnik troche ciepla traci.Latem nie uzywam klimy.

łamie sie czy brac regi czy AC w01...

kaczorek79 tez nad Regami myslalem ale wlasnie boje sie ze sie nie zmieszcza pod maska.Jakt o sprawdzic?:)przeciez nie wejde pod maske i ja zamkne celem zmierzenia

robił to znajomy z forum LPG.czyszczenie benzyna,złozenie i kalibracja na zegarze.Zlozylismy to pozniej na auto,jazda probna i cos dalej nie do konca halo było.Wzial je na zegar znow a tam wszystkie sie rozjechaly:)Skalibrowal i jezdzilem jakies 2tys km i teraz znow mi tak szarpie ze wywale to juz napewno

nie ma najmniejszego sensu ruszac valtekow tylko od razu kosz.ja sie skusilem na regeneracje i po 1000km mialem od nowa to samo.To jest po prostu smiec.

jak bym widzial pod maska u siebie.Mam tez problem z valtekami po 15tys km. Szarpie mi nawet na cieplym silniku. myslalem o zmianie n wtryski AC w01 cenowo wychodza ciut wiecej niz walteki.barakudy fajne no ale tez wyjdzie to kolo 500zl...

mam nadzieje ze dałes tez jakis dobry filtr lotnej

ja tez zaczynam wychodzi c z zalozenia ze kupic takie za 2-3tys i obijac gdzie popadnie,przynajmniej nie szkoda a pozniej na zlom po roku czy dwoch

jak jest za uboga lub bogata mieszanka to bedzie sie zmienial czas wtrysku benzyny na gazie.Nigdy tylko nie pamietam w która strone to idzie

mnożnik masz za nisko wiec albo cisnienie w dol albo rozwiercic dysze,chociaz jak CI dobrze auto jezdzi...

na 1 rzut oka ta pierwsza sie do czegos nadaje.Ale to opel z tamtych lat wiec trzeba go przeswietlic czy dziur w podlodze nie ma.Mechanike ogarniesz,wazne zeby blacha sie do czegos nadawala.Zawsze mi sie Calibra marzyła...

nic bym nie robil,mrozow na 2tyg zadnych nie zapowiadaja poza tym ten ON tez Ci przy -1 nie zamarznie.Jezdzic i dotankowac gdzies w polowie baku

ja chyba u siebie w BMW bede zmienial wtryski i założe wtryski AC W01 listwe na 3 cylindry masz za około 150zł

tez bym nic nie robil jak nie planujesz wyjezdzac tym daleko za miasto.Rozkraczy sie to na zlom i jeszcze kase odzyskasz

narazie sklep odeslal to do gwaranta.Ponoc za tydzien bedzie odpowiedz. Ja go osobiscie nie kupowalem,ale w innym aucie kupilem za 150zl 62Ah jakiegos kozaka i narazie chodzi