kris1983

ja Ciebie doskonale rozumiem ale to audi nie jest ani bardziej trwale ani jakos cudownie lepsze i super wyposazone od takiego np mondeo czy tez 407 które mozna kilka lat mlodsze kupic w tych piniondzach

tez sie zastanawiam jak za takiego starego parcha mozna tyle krzyczec.

> Wydział Komunikacyjny chyba każde auto sprowadzane sprawdza w bazie czy nie kradzione... > dlatego czekasz miesiąc na stały dowód rejestracyjny wydział komunikacyjny nic nie sprawdza.Ba nawet podrobione dokumenty u niego przechodza bez problemu czego dosiwadczylem na wlasnej skorze.Na policji tez wiele nie sprawdzisz bo auto moze byc nie zgloszone do SIS i nie ebdzie w bazie.Do tego musisz podjechac autem ktore chcesz sprawdzic pod komisariat zeby w razie draki mogli go od razu zarekwirowac

nie lepiej wziaść 4,2 i go zagazować? ROzmawiałem kiedys z mechanikiem który bawi się w takie luksusowe auta.Jezdzi S8 zagazowana (jakas z tych nowszych) i mowi ze 100 razy bardziej woli taka benzyne bo jak cos padnie to wymieni za pare stówek i dalej smiga a w tych duzych dieslach to czesto cos pada i to na grube tysiace złotyc

jest cos tskiego jak ksozta utrzymania.nas nie stac na takie spalanie

> Ogólnie żeście mnie dość konkretnie ostudzili Na razie skończy się na podobaniu. tak to jest jak pytasz na forach wiekszosc to tylko problemy ma... w praktyce mam juz drugą zafire B i nie ma na co narzekac

zle o cabrio pisza tylko CI co go nie maja:) ja uwielbiam jezdzic z otwartym dachem,najlepiej w płenym słoncu bo dlaczego i nie? generalnie juz w kwietniu jak jest powyzej 15 stopni to go otwieram,nieraz w pazdzierniku tez sie jezdzi. ALe cabrio według mnie ma sens jedynie z twardym dachem.Masz spokojna glowe ze CI go nie porozcinaja na osiedlu,nic nie kapie w zimie to normalne auto. CO do jazdy z otwartym dachem to w 206CC spokojnie przy 100km/h da sie rozmawiac,zawsze mozna zasunac szyby i jest duzo ciszej.Eksploatacja jak normalne auto

szukaj 1.7 cdti.Mało pali i w wersji 125ps nawet da sie tym jechac.Jedynie DPF sie czesto wypala.Tak to z autem nic sie wiecej specjalnego nie dzieje

zamiana na Punto jest lekko bez sensu,wiecej miejsca nie zyskasz.ja przy podobnych założeniach kupiłem Opla Zafire i wózek itp wchodzi bez problemu

przebieg jak dla mnie kosmiczny i swiadomie bym takiego nie kupil:) tutaj chyba jest lepsza okazja audi do roboty nie ma nic a przebieg ma logiczny

ja bym brał w kolejności astra 1.4 to ten sam silnik co t-jet w fiacie czyli bezporblemowy pozniej tego focusa z 1.0 ponoc to tez fajna jednostka

heh ludzie czy wy nie macie innych problemow:)

> 1. Czy to prawda, że wypalanie DPF ma miejsce tak często (2 razy na bak paliwa)? nieraz nawet 3 razy > 2. Czy to prawda, że muszę mieć do tego 3000 rpm? A jeśli ten próg się różni między autami to czy > takie materiały są gdzieś publikowane? bzdura on sie nawet na wolnych obrotach wypala > 3. Czy to prawda, że wypalanie każdorazowo trwa 10 minut? miedzy 10-15min > 4. Czy są auta informujące z wyprzedzeniem o potrzebie wypalenia sadzy? wiekszosc nic takeigo nie ma DLatego moj obecny diesel jest moim ostatnim w "karierze" Wypalanie sie dpfu w oplu ta jakas paranoja.RObi to doslownie co 250-400km oczywiscie wtedy kiedy mu pasuje,nieraz pod domem.Mozna gasic ale jak zgasisz np po 6min wypalania to przy najstepnym odpaleniu znowu caly proces startuje od zera i spalanie rosnie astronomicznie.Auto podczas wyapalania jest wyraznie slabsze.Ktos przedemna pisal o jakis specjalnych zaleceniach w uzywaniu diesla z DPF. Jakas istna masakra,ja wiem ze nie mozna podchodzic jak ignorant do obslugi samochodu ale tamto to zakrawa na chorobe jakas

wiem ze to moze tez miec znaczenie ale probowalem juz wszystkich stacji:)z tego co czytalem moj motor 1.7 ma malutki filtr i szybko sie zapycha ale wedlug tej teorii powinien sie ekspresowo wypalac a tak srednio to jest

> niby duzo niby nie. Choc kupowanie uzywki z DE za 60k to Prosze ja Ciebie troche trzeba byc > idiota. Co innego auto nie bite, nie krecone, nie sprowadzone. dlaczego?jak ktos chce kupic drozsze auto niz takiego golfa np to placi i 100tys zl.Nie wazne gdzie auto kupuje

wieksze spalanie moze jakos bardziej nie boli,ale czestotliwosc tych wypalan i sytuacje w jakich to robi (zaczyna 1km przed wjazdem do garazu) to udreka

rownie dobrze mozna pospawac kolaske z silnikiem i wszystich objechac:)chyba nie o to chodzi

> Wychodzi na to, że wszytkie nowe diesle to kible? nie no dlaczego? chwalony jest 2.0 tdci forda ten 140ps. 1.9 fiatoski/oploski tez daje rade.Ja Mam oploski 1.7 i jest w miare ok puki co,czesto sie DPF wypala jedynie.Ponoc VW 2.0 po 2010r. tez jest ok

brałbym 1.9 toc to odporna konstrukcja,lub 1.6 zwykly bo to tanie w naprawie i zgazowac mozna bezproblemowo

> po co kupować DIESLA? > drogie i kłopotliwe w serwisie. > z LPG Pb jest duzo lepsza ja tam nie narzekam,widocznie niektorych trzeba unikac

> kto juz słyszał jak sie mazda popisała z "nowymi" dieslami ? a po co takie "g" kupowac?

> Może dla małego diesla jest nie wskazane jeździć na 5 przy 60-70 jezdzic mozna,przyspieszac juz gorzej

nie mowie o najtanszych,przecie audi to zaden hajlife

> Auris ma pół roku tez mam nowego i małęgo diesla i to w duzym aucie (zafira) i pali malutko wiec ciezko mi potwierdzic ta teze:)

widocznie ten auris ma cos walniete.mialem corolle z tym motorem to 4 na trasie nei byla probleme w miescie 5,5l tez standard