wujek

Widzicie roznice w przyspieszeniu pomiedzy trybem Cupra i Comfort? Dzis lecialo za mna S90 T6. W teorii Cupra ma kole 13s 100-200 vs 19s w Volvo. Musialem sie napocic zeby mnie nie wyprzedzil w trybie Comfort. To juz nie pierwszy raz Moze chociaz skrzynie w S przestawiac Moze byc tez, ze jednak IC nie wyrabia to juz nie pierwszy raz mi sie tak zdarzylo.

A na A sedan 35 ciekawe ile by dali. Poniżej 200k nie schodzą na otomoto.

Nowa trójka bez wyglądu mi się nie podoba. Właściciele Volvo są co najmniej dziwni zawsze chcą się że mną ścigać. Brałbym z tych dwóch merca.

Co mnie cena? Jak nie mam jak lądować. Ważny jest kierunek wyznaczony przez ten model.

Wole to niz Tesle S chociaz to jespo poza moim zasiegiem. Jednak wyznacza ciekawy trend wiec pewnie elektryki na E klas czy C klas beda wygladac wczesniej czy pozniej tak samo. Minus, ze V max niska ale pewnie da sie odblokowac.

No i stalo sie tak jak myslalem. Niemcy wzieli sie w koncu za elektryki i po co kupowac Tesle jak jest Merc? Bardzo mi sie podoba.

To by bylo idealnie.

Nie lepiej za te pieniądze Audi, Merc, BMW? Nie da sie, premiumy maja jakas dziwna polityke i w tym zakresie cenowym dostaniesz tylko 260KM a to dziwne bo z tego samego silnika w Golfie czy Seacie masz 310KM. Mozna chipa zrobic ale to znow w aucie za 230k troche ryzykowne. To nie klasa B gdzie silnik i robocizna tania. Jak chcesz cos o podobnych osiagach to 300k trzeba liczyc.

Powinno byc odwrotnie.

F25 to jest stary model. Gdzie tu premium?

Nie ma to jak stworzyc watek i opisac auto widmo. Dla jednych premium to Skoda i Pezot dla innych Maybach.

Zawsze że stocku biorę ale też zawsze jest problem z negocjacja.

To jest dla mnie masakra, kupno to zawsze meczarnia, wole tak jak jest w AU.

Z kia to tylko Stinger. Choc pikanie asystentow moze doprowadzic do szalu.

W poprzedniej robocie mieliśmy zniżki na premiumy 20% ale tak z ulicy to nie wiem. 5ka fajna ale pewnie najlepsze oferty na diesele.

Jakby 32℅ dali to lecę po po 2ke niestety tyle mi nie dały.

Ja mam w indywidualnym wszystko w Cupra a zawias w Comfort. Tu masz zestaw z Turcji. Przyszedl mi w 2 tygodnie. https://www.graficar.com.tr/product/seat-leon-5f-mk3-konfor-seti?fbclid=IwAR21ZGJbS_ksLmpS3pgJSFm4dkekFVBu7AqhFtbtRa74eIpgi4fKaO5OCAU Wsadzilem tylko w drzwi i schowek reszty nie ruszalem.

Stuknelo 20kkm od lipca. Srednie spalanie to tak w granicach 10,5. Da sie malo spalic jak mi powietrze uciekalo a nie moglem nakredki wentylka odkrecic to mialem srednie 7l w miescie w weekend W ramach malego podsumowania... Po wymianie lapy silnika na sportowa deska nie nawala przy ruszaniu Po zakretach smiga az milo. Brakuje jakiegos posredniego nastawu pomiedzy Cupra a Comfort. Niby jest sport ale to o kant dupy potluc. Chcialem dodac wiecej profili to mi poblokowaly. Przydalby sie jeszcze conajmniej jeden - eco przy spokojnej jezdzie. Powylaczalem start stopy przedluzylem czas postoju na tempomacie zeby sam ruszal, powylaczalem ostrzezenia i da sie tym w koncu jezdzic. Dokupilem zestaw z Turcji i mam w koncu jak w premium Golfie material w drzwiach i schowku.

Kolumne jeszcze zobacz i brac.

Fakt nie zobaczylem, że chcesz kombi. Osobiście szukałbym 3ki ale na diesla nie starczy.

Musi byc diesel? 2ki za 50k bym nie kupil. Jak nie musi byc diesel to rozejrzyj sie za 3ka. Jesli chodzi o gwarancje to jej nie ma auto z 2017 roku wiec zostaly tylko na napedy. Dwumasy nie zrobio co najwyzej jakby skrzynia sie wysypala. Auto poprawne choc na tle innych kompaktow przecietne. Moja jedynka psula sie caly czas ale wiekszosc jezdzi bez problemu. Jak na kredyt to nowki sa za jakies 65k tyle ze benzyna to w racie nie odczujesz.

Nawet nie zamierzam klikac to juz lepiej Ukryta Prawde obejrzec.

Moze da sie odblokowac, osiagi ma calkiem spoko.

Executive 300KM wyglada niezle cenowo. Ciekawe czemu Vmax taka niska.

Sprowadzone trzeba naprawiac to samo z Mazda orginalne czesci drogie to kupuja "uzywki" a da sie to prosciej ogarnac wystarczy ograniczyc import.