wujek

W pierwszym roku oddają kwotę faktury a później to i tak loteria. No ale jak opony dały to bym bral.

Pozbyli sie w koncu tego pipczenia?

Jak bez kredytu czy leasingu to na co to komu?

Jak już sie wyszalalem to jeżdżę w trybie emeryckim. Jednak jak chce szybciej ruszyć z pod świateł to DSG7 zamula z przelaczaniem 1 na 2 tak jakby moc odcinalo. Coś jakby sprzeglo się slizgalo. Asr się nie włącza. Nie było ostatnio jakiegoś upgradu softu w VAGach bo po przeglądzie to mi się stało. Może TTM ale wcześniej nie zauważyłem.

Minal rok i 23kkm. Przeglad 250zl Za filtr kabinowy chcieli 200 zl Kupilem i wymienilem za niecale 100zl kupilem kabinowy i silnika. Nie przewidywali wymiany Jestem zadowolony z zakupu, minus to wyciszenie kol czasem oszalec mozna Srednie spalanie oscyluje w granicach 10,5l/100km Czasem DSG lubi opoznic zmiane biegow jak ruszam ze swiatel na pelnej Przy wyzszych predkosciach tez sie lubi zawahac.

1.2 nie spelnia nowych norm wiec jechal i nadal jedzie inaczej. Wiekszosc silnikow nie tylkow w VAG po prostu zostala zdlawiona programowo zeby spelniac normy. Takie mamy czasy. To i tak lepiej niz bylo w poprzednich latach. Przeciez takie 1.4 bez turbo to tez nie byl demon predkosci

Dla mnie bylby idealny takie dwa w 1. Jednak nie moge sie doszukac jakie osiagi ma np C czy 3 jak sie akumulatory wyczerpie. Jak w UK bylem na projekcie to wszystkie sluzbowki BMW 5 jezdzily tylko na paliwie bo nikt nie ladowal.

Trzeba kupić to co ma nasz grubasek. @twinsen powiedz Panu o pedale.

Ekologiczne mają być więc i powolne. Choć na papierze osiągi nie są, zle.

Mnie dwa razy na gwarancji robili jak juz przestala dzialac na klime to robilem to samo. Dobijalem czynnik i z glowy.

Wogole klimy nie dotykam. Mam caly czas wlaczona i dopoki nie smierdzi a nigdy mi nie smierdzialo to nie ruszam. W kia uciekal mi czynnik poza tym jak dziala to po co dotykac? Chyba, ze samochod z tych nowszych po 2000 to wtedy warto zajrzec jak wszedzie.

A w PL w tym czasie klepali Poloneza. Dzien do nocy.

Z poprzedniej generacji wycofali w PL że względu na brak zainteresowania. Najwięcej sprzedali diesela. Teraz już nie ma wyboru... Moze ktoś ujeżdża.

Czyli pewnie nie ma zapotrzebowania.

Pewnie jakos to obliczyli. Ba nawet Polo GTI wycofali ze sprzedazy w PL. Ja bym widzial taka mocniejsza Octavie ale gorzej wyposazona. A takto kupuja tylko ci co musza wozic ziemniaki w bagazniku lub inne sanki.

Niekoniecznie bo to inny target na ten model. IMO moze kosztowac podobnie.

Plus dyszkę może 15 do obecnych cen.

Ja kupuje tylko to co jest dostepne natychmiast. Na spodnie czy TV nie czekam pol roku tak samo z samochodem.

W trasie bedzie palil normalnie w miescie malo. Mnie hybrydowy Auris S7 i pozniej lokalnymi do Ustki spalil 8. No ale wolno nie bylo. W trybie emeryckim spokojnie 5-6 litrow. Takze IMO ok. Zreszta to auto nie nadaje sie do szybszej jazdy ze wzgledu na wycie i prowadzenie. Poza tym to nic tylko tankowac i jezdzic na myjnie. W poprzedniej robocie mielismy Corolle poprzedni model. Nie psulo sie wogole.

Musialem cos przegapic, czyli tak jak audi z tych nowszych po 2000.

Trzeba przeorganizowac zasady. Powiazac ubezpieczenie z kierowca a nie z samochodem. Madnat wieksza stawka, sluczka wieksza stawka.... Mlody kierowca moc>120KM wieksza stawka itd.

Mnie nic nie sciaga no chyba, ze lane assist wlacze wtedy sam jedzie.

To sie wogole nie sprzedaje ani jednego nowego nie widzialem dodatkowo krotka bo 2 letnia gwarancja.

Na starosc niech sobie cos z jajem kupi. Ja bym nie jedzil po salonach tylko wzial up GTI. https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-up-vw-up-gti-115km-ID6DsDi8.html#6045dc573b Albo na starosc zamiast odkladac dorzucic i jezdzic https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-up-ID6DKO3i.html#55b57e1809

380 można bez problemu ale i tak zdechnie i wytnie górę. W Fiescie była ogromna roznica po zmianie IC. Co ciekawe zauważyłem że jak trybie cupra zmienię skrzynie na D to sie uspokaja i wystarczy zmienić na S żeby wrocic do Cupry.