wujek

> no tak też właśnie mi się wydawało że zawsze pikało raz ale że nie zwracam uwagi na takie pierdoły > to i pewien nie byłem ... > Dzięki Postaw jakas przeszkode i zobaczysz, ktory nie dziala.

A jakie czujniki? Prawidlowo pika raz jak pika wiecej to sygnalizuje, ze ktorys moze byc uszkodzony.

Cruze 1.8, bravo 1.4T, Megane 1.6. wybrac najlepszego i kupic.

> ten 1.4 to straszny muł jest. Ja wiem, że nie każdy potrzebuje wyścigówki, czasem się jeździ w > trasy, wozi więcej bagażu czy pasażerów, trzeba wyprzedzać TIRy na krajówkach, nawet pod górkę > itd. To jest za słaby silnik do tego auta imho, ale oczywiście co komu potrzeba 12 moze 13 do 100. W zupelnosci wystarczy mialem takiego zastepczaka i latal az milo. Tylko trzeba go pilowac.

> a niby gdzie ta dyskusyjność? Nie możesz wjechać za sygnalizator/na skrzyżowanie jeżeli nie ma > miejsca za nim - tzn jeżeli nie możesz opuścić skrzyżowania podczas nadawania sygnału > zielonego. > Jeżeli Kia miała przelot to miała pełne prawo jechać, a BMW mogło czekać za sygnalizatorem ale > przed skrzyżowaniem. > OT - Wołoszański? Moze wjechal na zielonym za chwile zmienilo sie na czerwone. W takim przypadku kierowca kily powinien ustapic pierszenstwa i umozliwic zjazd ze skrzyzowania.

> Moze BMW wjechali za sygnalizator a nie na skrzyżowanie. Często od sygnalizatora do samego > skrzyżowania jest sporo miejsca. I w razie czerwonego nie można wjechac dalej. Moze tak > właśnie ta sytuacja wyglądała. Jezeli tak to lipa.

> A to kia nie powinna umożliwić BMW opuszczenia skrzyżowania? Sprawa dyskusyjna ja bym mandatu nie przyjal bo kia nie powinna wjezdzac.

Nie wiem 20-30k? 100k az niemozliwe, ze ktos za to tyle zaplaci.

> Co się będzie szybciej zużywać jeżdżąc zgodnie z sugestiami zmiany biegów? Sprzęgło i co jeszcze? > Auto to Ford KA benzyna. Nic. Moze poduszki pod silnikiem.

> Sprawdzę jutro. > Tak, czy siak, w kabinie jest raczej głośno. > To jest auto za 50 kzł, więc nie oczekiwałem cudów i takowych nie ma. Na tle konkurencji wypada bardzo dobrze. Jedyne do czego moglem sie przyczepic to halas od opon. Nie wiem moze od nadkoli sie niesie.

Suzuki Vitara, Suzuki SX4 Scross, Mazda Cx3, Cx5. Renault Captur, Jeep Renegade, Fiat 500X.

> Jak dla kogo - w dwuletnich egzemplarzach rdza w różnych zakamarkach nie dziwi ani trochę. Gdzie? Poka foty.

> Niewłaściwy napęd, zawieszenie... Mustang jest bardzo fajnym samochodem, ale w porównaniu do > prawdziwych sportowych... Bez jaj. Przejedź się Evo (podobna cena) i Mustangiem a zobaczysz > różnicę. Oczywiście, do codziennej jazdy wolałbym Mustanga (z tych dwóch), ale to nie jest > sportowe auto. Tak samo jak sportowymi samochodami nie są ani twój Lexus ani moje BMW. Szybkie > nie znaczy sportowe. Wystarczy pojechać na tor i przegrać z jakimś Clio i nabrać pokory Chlopie nie wiesz o czym piszesz. To nie jest jakies Camaro z lat 70tych, ktore nie skrecalo. To bardzo udane auto widac nawet w nim nie siedziales ani nie jezdziles. W kwocie 150k nie ma drugiego tak ladnego, orginalnego i dobrego auta.

> Bez problemu. I to NAPRAWDĘ sportowe. Jakie?

> Nie sprzeda się. Szybko wycofają. > Za to na rynku wtórnym będą za bezcen niebawem. > Tylko kto to kupi? Jakto kto? Znajdz mi tansze sportowe auto o takich osiagach?

> Znowu ford rozwalił system i oferuje 400 konne auto za grubo poniżej 200kpln Fiesta ST jest tansza od Polo od Corsy to juz kosmos ponad 20k roznicy. Bardzo dobre ceny. Nissan duzo drozszy, Genesis to smiech na sali. Ba jest niewiele drozszy od GT86.

> Bardzo przyzwoite ceny, powiedział bym nawet że tanio U nas goły Mustang GT kosztuje $30405 + > podatek. O niebo lepiej niz w przypadku Camaro.

> 2,3 317 KM - to też nieźle, ale V8 toż to teraz rarytas > Tylko wygląd jakiś taki nijaki ... Mnie sie ten ostatni bardziej podoba.

148k IMO swietna cena tyle co pasnik f tdiku. A wersja V8 169k jakiś tekst

Gaz jest? Przejrzalbym swiecie i filtry + moze cewka. Podlaczyc pod kompa zobaczyc co wypluje.

> szczególnie trwala w suzuki jest blacha W nowym modelu to nie problem.

> Amory wymienione, ale zbieżności już mi nie zrobili... > Niezłe te standardy mają w ASO VW... Przy wymianie amortyzatorow po co zbieznosc?

4 lata roznicy... Nie zastanawialbym sie nad cooperem praktycznie 7 letnie auto, brac mlodszego. Jak nowki to bez zastanowienia cooper.

> Oczywiście i to działa w każdym aucie, nie rozśmieszaj mnie. > Moje z podpisu też byś tak podwędził Kazde, ktore za pomoca interfejsu diagnostycznego ma mozliwosc zakodowania nowego kluczyka. A alarm to pikus a nawet jesli w innym miejscu zamontowany to dioda prawde powie gdzie modul siedzi. Ba wylacznik serwisowy najczesciej jest przy bezpiecznikach to nawet maski nie trzeba otwierac. Dlatego autor watku, ktory chce zamontowac cos nietypowego ma szanse powstrzymac zlodzieja. Jedyny minus to ciagle przykladanie dynksa przed uruchomieniem silnika. Bardziej widzialbym tu klasyczny przelacznik gdzies ukryty.

> Skąd wiesz, próbowałeś > A tak na serio to podejrzewam, że byś się zdziwił Czym? Podpinam sie pod can wgrywam swoj kluczyk (ba da sie do tego skrypt napisac) to sobie leci a ja w tym czasie zagladam pod kolumne kierownicy gdzie schowana jest centralka alarmu bo w 99% tam jest. Syrena alarmu hmm pod maska. Jak ktos chce ukrasc to nie widze problemu.