wujek

> Oczywiście i to działa w każdym aucie, nie rozśmieszaj mnie. > Moje z podpisu też byś tak podwędził Kazde, ktore za pomoca interfejsu diagnostycznego ma mozliwosc zakodowania nowego kluczyka. A alarm to pikus a nawet jesli w innym miejscu zamontowany to dioda prawde powie gdzie modul siedzi. Ba wylacznik serwisowy najczesciej jest przy bezpiecznikach to nawet maski nie trzeba otwierac. Dlatego autor watku, ktory chce zamontowac cos nietypowego ma szanse powstrzymac zlodzieja. Jedyny minus to ciagle przykladanie dynksa przed uruchomieniem silnika. Bardziej widzialbym tu klasyczny przelacznik gdzies ukryty.

> Skąd wiesz, próbowałeś > A tak na serio to podejrzewam, że byś się zdziwił Czym? Podpinam sie pod can wgrywam swoj kluczyk (ba da sie do tego skrypt napisac) to sobie leci a ja w tym czasie zagladam pod kolumne kierownicy gdzie schowana jest centralka alarmu bo w 99% tam jest. Syrena alarmu hmm pod maska. Jak ktos chce ukrasc to nie widze problemu.

> skąd Ty masz takie wiadomości? No dobra to gdzie znalezc info ile kradna np z blokada skrzyni ile z fabrycznym alarmem a ile z np ukrytym pstryczkiem. Swoja droga ukrasc auto z fabrycznym alarmem i imobilaiserem to jak ukrasc dziecku cukierek.

Proponuje zrobic to co ja zrobilem w Aveo. Wlaczyc i wyszukac gdzie dziad siedzi i odlaczyc wtyczke. Chyba, ze sa tak pogieci jak koreance. W ceed glosnik siedzi w module komfortu i trzeba pol deski rozebrac zeby sie dostac...

Nowe, juz mowie dlaczego. 3 letnie kto sprzedaje? Nikt normalny. Wiec albo nowe albo szukac poleasinowe, ewentualnie 4-5 letnie od 1go wlasciciela. Ja polecam nowa Micre. Pewnie jeszcze zimowki dorzuca. jakiś tekst Punto Twingo

Na przedmiesciach miast przy osiedlach sa parkingi strzezone. Zostawilbym tam za 20zl i mial spokoj. Jak ktos sie uprze to wszystko mozna ukrasc.

> Bardzo dobrze,że tak robią.Sam tak robię bo oszustów trzeba piętnować by nie mogli oszukiwać. A zauwazyles, ze np Vectra C to rzadko ma ponad 200kkm. Cuda Panie cuda.

> Nazywać mogą się jak chcą, ale niech wywalą z oferty amerykańskie pudełka i wprowadzą coś > sensownego bo obecnie to pod marką Fiat jest Remont i milion odmian Fiata 500. > Pozdrawiam BAS Mnie to sie podoba jest ladna 500 i jej wieksze odmiany. Trekking super zwyke L paskudne, ale juz X to chetnie bym widzial w garazu. Bedzie nowy kompakt i jest panda ale troche IMO za droga w stosunku do tego co oferuje. Zaskakujace jest to jak dobrze sprzedaje sie punto. A ma kiepskie silniki.

> Wlasnie o halas chodzi. Za nim wywalilem opony dwa lozyska zmienilem Ja sie przyzwyczailem. Ot huczy i tyle a 1,5k zostalo w kieszeni na nowe opony.

> Dla mnie kiedyś powiedziano, że to nic nie da jak się po ząbkowały, że są do wyrzucenia. Ja > pamiętam próbowałem jeszcze jeździć na przodzie ale nic to nie dało przez kilak miesiecy. 40kkm wlasnie dobijam na wyzabkowanych teraz mam juz i przod i tyl wyzabkowane oprocz halasu nic sie nie dzieje.

> Zależy od auta. Jak zawieszenie jest do kitu (nie chodzi o zużycie, tylko o złe zaprojektowanie), > to będą ząbkować. Unikać takich aut i tyle. W przypadku właściwego zaprojektowania mogą > ząbkować przy zużytych amortyzatorach. Nie Im lepsze tym szybciej zabkuja. W belce nigdy mi nie zabkowaly w wielowahaczu jak najbardziej.

Niczyja... Pod warunkiem, ze zawias sprawny. Jak jezdzisz bez obciazenia to beda zabkowac i tyle. Niektore opony zabkuja mniej niektore wiecej. Im wieksza odleglosc lamelek tym wieksze prawdopodobienstwo. Z moich obserwacji wynika, ze asymetryczne zabkuja mniej.

> pewnie, ze mozna, ale skoro pisza V, to chyba jest bezpieczne > a dziwna sprawe znalazlem w instrukcji od bravo, ktora mowi, ze dla 16" opony maja byc 91V, a dla > 17" juz 91W. > Nie wiem czemu tak jest Pewnie wynika to ze skladu mieszanki albo jeszcze innej inszosci. Ja mialem indeks V a jezdze ostatnio na H. Bo sa tansze a i tak 180 ciezko kila przekroczyc wiec zapas jest. Do autora watku brac, latac, nie przejmowac sie.

Z automatem moze byc ciezko. Ale cos prostego bez turbo i bez korozji. Kila, toyota... Ale szukanie czegos z automatem z polskiego rynku to moze byc ciezko. Zostaja perelki z DE. Chyba, ze samemu tam jechac.

> 10 tys to normalnie do produkcji powinni zjechać. O to cena robi sie przyjemnie.

> stacjonarnie badałem i Jeep'a i 500X > i powiem, że zdecydowanie jeep - jeśli w ogóle. > 500X jest wewnątrz jakiś taki nijaki. Niewygody jak dla mnie. Jeep znacznie fajniejszy w środku. > Żadnym nie jeździłem, ale nawet jakby fiat latał to bym go nie wybrał > To już znacznie fajniejszy wewnątrz jest 500L. Tak na marginesei to gdyby nie te przykrótkie > siedzenia (podparcie ud) w 500L to bym go poważnie rozważał. Ja siedzialem w Jeepie ale nie jezdzilem i wyglada poprawnie choc mam wrazenie, ze to wnetrzr jest z Fiata. Mowisz, ze Fiat be? Jak bede wyprz rocznika i zjada - 10k to czemu nie. Dla mnie to dosc drogo.

Za Twoj budzet lacetti full wypas z naszej gieldy. Bedzie diesel ale bezobslugowy i bez LPG.

> Pianka montażowa w tłumik. ... > i nagle użytkownik pamięta by nie straszyć sąsiadów...* > * > Oczywiscie jako opcja ostateczna > Ps > mam pod oknem 300 garaży. > Przyjdzie odpali wystraszy okolice i odjedzie -nic nie powiem > Gowniarze przyjdą i bez papierów kręcą się między garażami wyjąc, pierdzac i grzmiac zależnie od > sprzętu - mam ochotę zakapowac lub zakopać za ostatnim garażem. U mnie debil w srodku nocy przyjezdzal debil i wyl motorem. Dostal becki pod wlasnym garazem. Teraz przyjezdza i grzecznie parkuje.

Proste - kamery. Obok mojej mamy latali na motorach postawili kamere na slupie i jak tylko przyjezdzali sie scigac od razu byla policja. Wyposazyc radiowoz w miernik. Przekracza norme kara 1k. Drugie zlapanie 2k. Trzecie konfiskata motoru. Ewentualnie rozpiac linke.

> Ja swoją opinię mam na podstawie > Trudno wyrokować z czego wynika Twoje oderwanie od realiów - byc może masz po prostu dużo > szczęścia. Nie wiem moze zle samochody kupujesz? W KILA pol auta mi na gwarancji wymienili Mazda wykonala gest handlowy w starym pazdzierzu bo byl w ASO serwisowany. Suzuki nic sie jeszcze nie popsulo. W Chevrolecie po skonczonej gwarancji na lakier lakierowali pasek przy komorze silnika bo rdza powierzchniowa byla. W Daewoo bylo wzorowo. Jak dodtad wyszedlem dobrze z korzystania z ASO i z gwarancji.

> A te 1.4 w obecnej generacji to jakieś inne silniki czy tylko sterownik przeprogramowali i obniżyli > moc?? Przecież do nich LPG oferują?? Nie wnikalem ale mysle, ze gniazda zaworowe ma inne...

Od 12 lat rozmawiam z telefonem przy uchu i nie mialem mandatu. Jak samochod ma w standardzie bluetooth to fajnie jak nie ma to trudno. W przypadku zony mandatu nie bedzie.

Oficjalne stanowisko KILA twierdzi, ze sie nie nadaje. Oferowali w DE wersje z LPG i wycofali sie z tego. Ale u nas jezdza ale jak? Niewiadomo.

Sprzedali tego od groma w PL. Mozna trafic serwisowane w ASO i z dokumentacja to Ty za granica szukasz

Jak przejsciowka to tak... chyba, ze zrobiony po taniosci. sa egzemplarze np z nowym srodkiem i stara buda...