KYRTAP

> Zawsze kupuje używki, nigdy nie trafiłem na minę. Na jakiej podstawie twierdzisz że nigdy nie trafiłeś na mine?

> No i stało się, Note stoi pod domem Takim podsumowaniem powinny sie kończyć wszystkie wątki w temacie "Co kupić...". Jaka cena?

> 2006 fabia - jedna awaria (przełącznik świateł), przebieg ok. 110 tys. km. Mechanik wymieniający > rozrząd stwierdził, że mechanicznie auto w idealnym stanie. > Ale to nie pasuje do legendy hondy .... Należy sie zastanowić jak zachowuje sie Fabia przy 300kkm bo Accord jedzie dalej

> 2-jeździć tylko na LPG, uruchamiać silnik tylko na LPG awaryjnie W przypadku Brc niemożliwe

Mam nadzieje że te wszystkie używane auta które tu opisujecie to są w 100 procentach bezwypadkowe i jest wam znana ich historia. Bo jeśli piszecie tu o gniotach które nie powinny poruszać sie po drogach to nie rozumiem tych porównań i wyliczeń

> Co więc nowego proponujesz? Przy takich rocznych przebiegach zmiane założeń

> jeśli jest kupione nowe i właściciel dba to 8-12 lat Chodziło mi bardziej o sens kupowania używanego auta i robienia dużej ilości kilometrów rocznie

> Kuzyn dostał awans ale będzie musiał jeździć rocznie około 40-45 tyś km co i tak wyjdzie dla niego > korzystnie. Jakie auto można polecić do tego celu? > Temat nowego auta odpada. Jak długo da się użytkować używane auto przy takich planowanych przebiegach?

> A ten prund to z czego? Pisze się pront

Część aut jest juz pewnie "przygotowana" na polski rynek a reszta to są auta właścicieli którzy zarabiają normalnie i w porę zmieniają samochód

> A filozofów z AK jakbys miał słuchac to bys teraz się z pandy z LPG cieszył... Nowa Panda z lpg bezpieczniejsza niż przywieziony wrak klasy premium

> Kolega ostatnio kupił Corsę z LPG za 42 tys. zł. Tyle kosztowała Astra G w 2002

> Skoro tak piszesz to zapewne tak jest Ja nie czułem różnicy. Bo masz pewnie stare zimówki

> Jeśli 190 tys to prawdziwy przebieg, to w każdym dowolnym aucie dowolnego producenta nie jest to > duzy przebieg (chyba ze jakiś wysilony 1.0 turbo ) wiec tylko się cieszyć że nie jest > cofnięty To zależy od planowanych przebiegów bo 200 tyś to już raczej dużo.

Magnesy neodymowe bardzo źle wpływają na elektronike

Nie czepiam się ale w 11 minucie mogłeś zmienić pas za skrzyżowaniem

Może lepiej zamiast używanego gniota bezpieczniej będzie kupić córce bilet miesięczny

> auto osobowe 50% w firmie. > wiec CB idzie jako 100 czy 50 procent? 50% a reszta zwiększa kwote netto

> od OC/AC z tego co ja wiem to chyba nie odliczasz VAT'u, a tylko 19% kwoty zapłaconej odliczasz od > dochodowego. Ale tu pewny nie jestem. Z Vatem się zgadza ale dochodowego odliczamy 18%

> IMHO lepiej kupić 2-3 letnie auto za powiedzmy 10-20 tys mniej (zależnie od modelu) niż ten sam > nowy model, który juz po wyjeździe z salonu traci na wartości. A ten dwulatek niewiele straci > ze swej nowości, a nawet moze być lepszy niż nowy bo może miec usunięte >jakies usterki, które > mogą wyjść po jakimś czasie po wyjeździe z salonu Chodziło mi bardziej o to że wiekszość kupi używanego 3 letniego gniota za około 40 tyś. 50 tyś. mając w tej cenie nowe pewne auto ale tylko z klimatyzacją. Pozdrawiam

> Tam gdzie kupowałem swoją Alfę mają pełno 2,3,4 letnich aut. Tylko ceny dla Polaka mocno > nieatrakcyjne bo nie bite i przebiegi śmieszne Odwinięte z przystanku czy z latarni?

> Pytanie było nie o dochody, tylko o liczbę sprzedanych aut - dużo czy mało. Otóż mało. A przyczyny > są różne, w tym bieda. Niestety bieda i chęć posiadania auta używanego w cenie nowego ale z większymi bajerami

Zastanawiam sie czy 372 tys. sztuk to dużo czy mało?

> - roczne przebiegi ok 60-70tyś Witam. Jaki jest sens kupowania używanego auta przy takich przebiegach?

> Może lepiej napisz tutaj żeby wszyscy mogli poczytać. Awaryjność Opli to wielka tajemnica.