blue_impuls

> Trzyma się to przysłowiowej "kupy"? W pełnym znaczeniu Gość napisze ci maila, że wykrył wadę i ma moto za 3/4 wartości

> Swoją drogą - można przejechać kilka km bez jednego wtryskiwacza? A jaki problem? Będziesz miał odłączane cylindy

> - rocznik 2005 w górę > - duży bagażnik - ustawny i dość "wysoki" > - silnik benzynowy - najlepiej dobrze znoszący LPG, b > - automat (choć tu bardziej jako cech pożądana - bardzo) > - naprawialny - w rozsądnych cenach i dostępności części. > wymagania tupu SUV / VAN - w tym przypadku preferowane 7 miejscowe). 7 miejscowa Captiva

> Absolutnie nie ma sensu, gwarancja to mit E tam. Uszczelniacz amora miałem robiony na gwarancji

> a od leganzy nie pasuje i tak jak kolega plecionke wymieniamy bez wymiany reszty A czemu ma pasować jak tam inny silnik?

> po odpaleniu zapala się > na ok 3 sek. kontrolka od wspomagania ale tak miałem od początku jak zakupiłem Epice. Po odpaleniu jest autodiagnoza systemów więc i kontrolki pokazują, że żyją

> Lapie zamula jak sie lkko rozgrzje, poczatkowo chodzi ok Na zimnym sonda jest pomijana. Dlatego pytam

> romet CRS i w budżecie się zmieścisz, i gabarytowo ok ;p +1

> Auto po odpaleniu ledwo wkręca się na obroty lekko strzela w wydech, dłąwi się Podejrzewam sondę Na zimnym też tak jest?

> więc łaski to Ci nie zrobili Szczęściarz Quote: dostawałem listę sprawdzonych rzeczy Następny co nie rozumie. Widziałeś co robili czy dostałeś wydruk? Kolega w Mitsu dostał na wydruku wymianę filtra powietrza a później worek piachu z niego wysypał

> przecież nie ważne które ASO... Tajemnica czy wstyd? > posłuchaj, zakładasz watek i piszesz ze ASO wykonało Ci jakieś super dodatkowe czynności, które > musiało koniecznie wykonać w ramach każdego standardowego przeglądu okresowego w tym > Chevrolecie a także w poprzednich jakie miałeś... > czyli domyślam się, że podczas poprzednich OT płaciłeś dodatkowo np. za regulacje świateł, test > diagnostyczny i ścieżkę a teraz nie płaciłeś nic i jesteś z tego powodu happy? > te dodatkowe czynności, o których pisałeś: "podłączenie do kompa, regulacja świateł przednich, test > hamulców i amortyzatorów" Pierdzielisz jak potłuczony. Widziałeś podłączanie do kompa bez powodu? Może zapytaj innych użytkowników AK jak wyglądają przeglądy? Dla twojej wiadomości serwisowałem większość popularnych marek występujących na naszym rynku i przeciętnie nic ponad umycie nadwozia się nie robi. Przeczytaj mój wątek na kąciku Skody o kontrolkach to zrozumiesz w końcu. ps. nie odpisuj, to pytania retoryczne. niech inni userzy napiszą swoje doświadczenia.

> Bo pracowałem w wielu ASO... obecnie ASO Opel/Chevrolet Które? > mam pytanie, czy kiedykolwiek przed przeglądem poprosiłeś o zakres OT po 15,30,45 lub 60kkm ? Wali mnie to. Przeczytaj powyżej. OBSERWOWAŁEM różne przeglądy a nie to co sobie pracownik "odptaszkował" na kartce

> A ustawiłeś oba obok siebie? Nie ale 4 cm pod tyłkiem robi różnicę

> OK, ale wiele ASO to robi i nie musi wykazywać na FV, bo te czynności muszą być zawarte w > przeglądzie okresowym... Skąd ta wiedza? Bo ja obserwuję przeglądy różnych marek i nic takiego nie robią. Wymiana oleju, rzut oka na hamulce, poszarpanie zawieszenie i do widzenia

> Witam, > chce tylko poinformować, ze przy tym przebiegu, ten dodatkowy zakres czynności jest w standardzie > przeglądu okresowego w Opel i Chevrolet, wiem co pisze...:-) Wg książki nie ma. Poza tym pokaż mi inne ASO, które to ROBI a nie wykazuje na FV > układ hamulcowy z tyłu powinny być dodatkowo oczyszczony a nie tylko sprawdzony! Był

> Przebijam. Kiedyś była taka promocja że wymieniali olej z filtrem za 199zł. Pomęczyłem trochę moje > ASO i na koniec mi jeszcze (a raczej przyszłemu właścicielowi) zrobili taką wymianę za 199zł > mimo że promocji już nie ma. Przebijam. Jest nadal

> Jest jakiś problem z odpalaniem. Pierwsze odpalenie dłuuuuugo trwało. Kręciłem długo i nie chciał > załapać ani na ssaniu, ani bez, ani z wduszonym gazem. Po wielu próbach zaskoczył. Po > rozgrzaniu chodzi równo i nie gaśnie. Zaraz po wyłączeniu odpala od dotknięcia. > Niestety po krótkim postoju znów jest problem z odpaleniem. > Co to może być? Pompa paliwa, gaźnik, sterowanie zapłonem, podciśnienia? > PZDR Zacznij od podstaw: poziom paliwa i świece

> Celowałem w jakieś 10 cm różnicy Oglądałem Ferro i przynajmniej wizualne jest sporo niższy od CRSa

> Zgłaszałem to na przeglądzie, ale stwierdzali, że wszystko jest w porządku Spróbuj w DIXI. Są bardzo zaangażowani

> U mnie w Nexteam są tak zawaleni robotą, że ciężko z czymkolwiek do nich dotrzeć Ja umawiałem sporo wcześniej bo tylko sobota wchodziła w grę.

> Minimalnie większy od mojego ale różnica jest w kilku milimetrach Myślałeś, że będzie pół metra?

> Hymmm.... to na jakiej wysokości ma siedzenie? Za wiki Duża maszyna

> głośny dziwny dźwięk tak jakby abs się włączał, ale zbyt wcześnie. Zaraz po tym zaświeca się > kontrolka ABS i wszystko jest ok poza tym, że nie ma wtedy w aucie ABS. Pompa/sterownik ABS

Właśnie wróciłem z przeglądu w DIXI CAR i jestem zachwycony! Dosłownie ten serwis zaprzecza wszystkim stereotypom o ASO oraz doświadczeniom z AUTO POLEM Zleciłem standardowy przegląd 60kkm (mam 57kkm) + wymiana tarcz i klocków (moje części). Filtr powietrza założyłem nowy sam o czym uprzedziłem serwis. Wjazd o 8, przewidywany czas 3-3,5h. Cały przegląd można obserwować z przeszklonej poczekalni na piętrze Bardzo fajna sprawa bo nie mamy wątpliwości czy wszystko jest zrobione. No to obserwowałem sobie poczynania mechanika i słowa uznania za dokładność wykonanych prac. - wymiana oleju silnikowego - wymiana filtra paliwa - wymiana tarcz przód - sprawdzenie zużycia z tyłu - sprawdzenie luzów w zawieszeniu - sprawdzenie oświetlenia - smarowanie zamków i zawiasów No to myślę "koniec i wyjazd". Jednak nie, mechanik działa dalej: - podłączenie do kompa - regulacja świateł przednich - test hamulców i amortyzatorów - nowa gaśnica Podkreślam moje zdziwienie zakresem prac bo to standardowy przegląd, ja usterek nie zgłaszałem, a za dodatkowe prace nie płaciłem Za całość zapłaciłem 910PLN i z wrażenia zapomniałem o karcie rabatowej jaką mam Na FV znalazła się nawet adnotacja o przewidywanej trwałości klocków z tyłu. Czyli: POLECAM

> Nieeee to, zlewam to ciepłym moczem. Ale jednak kupuje się maszynę trochę też oczami, ocenia się > wygląd itd. Gdyby tak nie było, nie opłacałoby się robić ładnych rzeczy. No wiec wracając do > wątków, te wszyskie moto 125ccm. wyglądają trochę jak ... pokurcze. To zapraszam na mojego CRSa. Jak masz poniżej 180cm to nóżkami nie sięgniesz