blue_impuls

> Czesc, > Powoli nadchodzi czas przegladu w mojej Epice po 60 km. Z racji tego,ze auto jest juz po gwarancji > nie ma sensu wydawac pieniedzy w ASO. Czy mozecie mi powiedziec/polecic gdzie w Warszawie moge > przeprowadzic przeglad, jaki jest koszt i co nalezy wymienic w Epci z dieslem? > Z gory dziekuje za pomoc > Arek Warszawa Epica LMV Jak nie ASO to kolega Szyman. Moją Epicę widział parę razy

> Masz diametralnie inne obciążenie przedniej osi. > Z przodu ciężki dizel z tyłu wozisz powietrze. Jak miałem VC V6 to pękła z tyłu od wożenia powietrza

> Silniki niestety to modyfikacje silnika > 1,4 z polonezo-roverów,z tego co pamiętam jest to nowsza seria. To poldek miał drobne mody fabryczne. Kolektor od wersji 75KM oraz przepustnicę od 2.0

> A te awarie to co konkretnie, drogie w naprawie? Alternator, klima, rozrusznik. Dostęp beznadziejny, nie każdy chce robić. Tanio nie było

> Popatrz na parkingach co młodzież wyprawia z samochodami! . Z zaciskami i bębnami . No co? Sprayem za dychacza tryskają

> Czemu zatem nie kupować 10-letniej A-klasy (był chyba taki wątek, ale nie mogę odnaleźć) Miałem i sprzedałem szybko. 2 powody: trzeszczy wszystko we wnętrzu. Ilość awarii nieproporcjonalna do pokonanych km

> caddy tak samo i Fabia

> W homologacji opon jest napisane, że mają być napełnione powietrzem! Za azot - zabrać dowód!

> Tu nie chodzi o szkodzenie innym. Po takiej zmianie, prawnie, auto już nie jest "homologowane". W ten sposób to możesz każdą zmianę w samochodzie podważać. Zmienisz fotele - zabrać dowód itp

> Trochę głupiej teorii - tak przeróbka jest jak chińskie xenony - kwalifikuje auto do zabrania > dowodu rejestracyjnego przez policję i braku pieczątki na przeglądzie. Oczywiście utopia - > diagności i policja raczej nie mają aż takiej wiedzy. Porównanie raczej nietrafione. Zenony mogą oślepiać a tu jak zaszkodzę innym uczestnikom dróg?

Dawno nic nie pisałem bo malec stał nieruszany. Czekał na nowy aku i zeszło się od marca chyba Dziś zwiększyłem wartość pojazdy kupując aku za całe 200PLN Mały zakręcił radośnie i dumnie zrobił objazd osiedla. Muszę się jakoś zmotywować do dalszych prac bo wałek czeka na montaż

> Niestety przyszły nabywca zapewne chciałby wzbudzać podziw i zazdrość sąsiadów ( ) - a Daewoo > pewnie okaże się za mało "prestiżowe" > Stąd pewnie pierwszy typ - Mercedes w124. Będą się pukać w czoło i rżeć ze śmiechu. Jedyny prestiż za 4k to auto z przykładu Konika oraz inne zabytki. Z pozostałych to niech przyszły user się cieszy jak nie rozkraczy się na światłach

> To ja się pochwalę wynikiem z ubiegłego roku, z wyjazdu na wakacje. > Tankowałem w Barwinku i dopiero w Sarajewie mi zaświeciła kontrolka rezerwy. Przejechałem 912 km do > rezerwy a zasięg dalej mi pokazywało 108 km. Czyli ponad TYSIĄC km na baku > I to jazda po autostradach - Węgry, Chorwacja, trochę w BiH, trochę wspinania się po górach na > pograniczu Polska-Słowacja, cały czas z klimą dodatkowo navi, CB. > Jazda w 90% na tempomacie. > Chyba nieźle jak na benzynę 140 KM Super, czyli ile pali?

> Tak. Pewnie, że rżną głupa. A co mają Ci powiedzieć ? Ucieliby łeb kurze przynoszącej złote jaja. Rozmowa była luźna bo i auto spoza koncernu. Pogadaliśmy o Malibu i przy okazji zarzuciłem temat. Sami się śmieją z nowego czynnika więc jakby wiedzieli to by powiedzieli

> Da się, ale najpierw "nielegalnie" należy wymienić zaworki. A mamy potwierdzenie tego na 100%? W Hultaju pytałem to takie oczy zrobili Na swój koszt to ja nie będę nabijał klimy za takie pieniądze.

> Powiedziałem mu że nie wiem czy go taniej sumarycznie nie wyjdzie wzięcie np nowej fiesty czy > czegokolwiek w jakimś finansowaniu fabrycznym, ale mnie wyśmiał bo on ma ojca doradcę > podatkowego i ma ofertę na cokolwiek na 108% na 24 m-c do 25kpln i on wie najlepiej . > Więc ponawiam pytanie i poradźcie co byście polecili w dieslu albo w benzynie łatwej do gazu w > zadanym budżecie? Takim osobom się nie doradza, szkoda nerwów

> Ile !!!!!?????? dwa jeden cztery zero A zapomniałem wniosku napisać. Najgorszą rzeczą w Chevy jest serwis Opla

No i odebrałem Z racji bliskości ASO wybrałem Mangalię i to nie była dobra decyzja Deklarowany czas na dostawę skraplacza to miniony czwartek/piatek. Oczywiście brak telefonu z informacją więc zadzwoniłem w piątek i słyszę: "chyba jest, oddzwonię" i cisza No to dzwonię w sobotę i słyszę ten sam tekst Spoko, mam czas. Pójdę osobiście Wchodzę do serwisu w poniedziałek i trafiam na gościa od oddzwaniania No dobra, termin wymiany umówiony na środę. Wymiany ale nie napełnienia. Trzeba jechać do ASO Hultaja No spoko, informuję że, jak auto nie jedzie na lawecie to jadę tam sam. Mała konsternacja pracownika ale przy mojej mało sympatycznej minie wolał nie protestować Wstawiłem auto dziś o 7:00 - przewidywany czas wymiany 3h {co można robić tyle czasu?}. Dochodzi 11:00 więc dzwonię i słyszę "potrzebujemy jeszcze 30 minut" O 11:30 odebrałem furę i pokazano mi zdjęcie jak pod zderzakiem jakiś ptak zrobił sobie gniazdo i złożył 2 jajka Chevrolet w zgodzie z naturą W Hultaju napełniono klimę w czasie 4h bo taka jest procedura dla nowego czynnika i maszyn go obsługujących. Cena dla klienta 2140 za 600g Dobrze mieć gwarancję

> Aktualnie najlepiej wygląda yariska - Tylko żeby żona nie patrzyła na kamienne plastiki wewnątrz

> Pierwszy raz widzę taką w Lacettim Gałka od Epici. Bywały w Laćku

> Lol... ja chyba czegoś nie kumam - jeździłem Aurisem 2010 z 1.4d 90KM i jestem zdziwiony tymi > słowami - ten silnik to padło jakich mało - poniżej 2200rpm kompletnie nic się nie dzieje, > nawet na pierwszym biegu, Octavia 2 z 1.9 105KM to przy tym szatan. Z relacji kolegów (bo ja > nie jeździłem) fabia 75KM jeździła lepiej. U mnie w firmie nikt tym nie chciał jeździć. > Wszyscy woleli Octavie. Aha, auto było w firmie od nowości. Dodam że brało kupę oleju (i to > nie był odosobniony przypadek - dolewali bez gadania za darmo w serwisie nawet), przy probie > dynamicznej jazdy paliło beczkę paliwa. Środek dramat, lakierowane na srebrno plastiki > rysowały się od patrzenia nawet. Ogólnie dramat, to auto wleczyło mnie z myślenia o > jakiejkolwiek Toyocie. Ponieważ nie jeździłeś ja ci powiem: Fabia to syf A sprawny d4d rusza do pracy od 1800 obrotów

> Na PRL pytałem ale chyba się nie doczekam odpowiedzi. > Jakim momentem dokręcić stopy korbowodów w silniku Fiata 126? 04.04 dałem ci odpowiedź

> Wydaje mi się, że to jest trochę demonizowane. Dmuchanie na zimne. > Oni przecież nie katują każdego auta do jakiego > wsiądą - jeśli klient by przyuważył to mieliby problemy przecież. Owszem, w koło serwisu to pojedzie dostojnie bo ktoś może pod.... Ale co z przejazdem przez miasto? W PL funkcjonuje podejście "nie moje, to nie szkoda" ps. jak oddałem kiedyś Epicę do ASO na Połczyńskiej to wszystkie rzeczy z bagażnika były zdemolowane. Normalną jazdą tego nie zrobisz, a auto nie wyjeżdżało poza plac.

> Jak nic nie popsuje to niech ma na zdrowie. A od jednego razu nie popsuje. Ja też nie zawsze > grzecznie jeżdżę i nic nie popsułem. Ja się nie chcę zastanawiać ile razy spalił sprzęgło, hamulce czy przeleciał 150 przez torowisko. Będę chciał zakatować furę to sam to zrobię.

Jeszcze dodam, że jeździłem Aurisem i Yarisem z d4d i silnik rewelacja. Jest cichy, mocny jak tę pojemność i nic się z nim nie dzieje. U mnie był tylko 1 epizod ze zniknięciem oleju ale po dolaniu później nic się nie działo.