ulik87

a czy w takim razie na wciśniętym sprzęgle chrobotanie nie występuje?

> Up. > [...] A wyjmował kartę, czy nie? Bo jeśli nie wyjął, a wcisnął pauzę (powinien chyba też kraj zakończenia?!), to po tych 11 godzinach jak wrócił i kliknął tacho, to trzeba odczekać chwilę czasu, zanim tacho się "odświeży" od momentu kiedy opuścił samochód. Ono po jakimś czasie na wyłączonym zapłonie wchodzi w stan uśpienia. Liczy sobie w tej krzemowej głowie, ale jak się je wzbudzi, to czasem pokazuje przez minutę lub dwie stan z momentu, kiedy się wygasiło. Innej opcji nie jestem w stanie wydumać. Wydaje mi się, że nawet jeśli wyjął kartę, potem włożył i wybrał "wpis manualny" na "nie"...to powinno się i tak wyzerować. ale nigdy tego nie sprawdzałem, po prostu tak robię

> Już wróciłem do Europy-problemy z pracodawcą itd. WTF?!?! a ja tu zaglądam i fotek wyczekuję skrobnij coś więcej w wolnej chwili. planujesz ponowne natarcie na amerykę?

> Panie, Panowie. > Co w 3-litrowej 406 może zachrobotać metalicznie na 2 sek od razu po rozruchu po całonocnym staniu? > Póki co zdarzyło się dwa razy na niewciśniętym sprzęgle. > Później za dnia problemu nie ma. na łańcuchu rozrządu? napinacz hydrauliczy puszcza? zużyty ślizg?

Dzięki za odpowiedź. Postanowiłem jednak odpuścić rozważania zakupu jakiegokolwiek DCi.

Cześć i czołem, Otóż szukam dupowozu u siebie w UK i mam megane 2 kombi z tytułowym silnikiem. Auto ogólnie mi się podoba, jego ogólny stan w odniesieniu do wieku (2003) i ceny są ok. ale...wyświetla się kontrolka service i info "check injection". Silnik pracuje od samego startu cicho i równo. Jak dam mocno gazu to puszcza lekki czarny dym. Nie słychać chrobotania, więc liczę ze dwumas cały. Przebieg to 180kkm. Dodatkowo zauważyłem podczas przejażdżki ze słychać lekkie chrobotanie w rogu szyby jak pracuje wycieraczka..jakiś standardowy problem? Aha..parę razy uruchomiłem silnik i za którymś service i info o wtrysku nie pojawiło się. Podczas jazdy przyspiesza dobrze i równo ale tak powyżej 4krpm już puchnie. Warto ryzykować czy zdecydowanie odpuścić?

całkiem przypadkiem trafiłem na świeży odcinek Wheeler Dealers ze swojskim akcentem, polecam: jakiś tekst odcinek z Syreną jest również u tego użytkownika, ale jeszcze nie obejrzałem.

dziękuję raz jeszcze za kolejne podpowiedzi myślałem też o signumie, fajny jest, często dobrze wyposażony, ale vectra caravan, mimo że wożę wyłącznie własne 4 litery, podoba mi się najbardziej mam zboczenie na punkcie kombiaków i nic nie poradzę. poza tym, signuma po lifcie ciężko dostać z silnikiem 1,8. stety, niestety, vectra którą miałem na oku sprzedała się, a caravanów benzynowych ogólnie wiele nie ma, tym bardziej w bliskiej okolicy, także będę na spokojnie się rozglądał. biorę też pod uwagę astrę H caravan

Dziękuję RederOr. Co prawda diagnozował i ganiał po ASO raczej nie będę, ale zerknę, czy nie ma powiadomienia o tych błędach krytycznych Co do pytania o gaz. Też być może kiedyś będę o tym myślał, dlatego na wstępie odpuściłem 2,2 direct...wtrysk bezpośredni to jednak nie taka bułka z masłem jeśli brać pod uwagę LPG, jak pośredni, więc wolałem asekuracyjnie rozejrzeć się za 1,8. A ten z tego co zerkałem pobieżnie, spokojnie gazują.

OK, taką "wadę" przeboleję Oczywiście, czasem trzeba pojechać gdzieś dalej, ale głównie kręcę sie w okolicach miasta. Przyznaję, szkoda że to pięciobiegówka, ale z drugiej strony, całe życie przelatałem na takich, więc nie będzie do czego wzdychać Jeśli ma to jakiekolwiek znaczenie (o ile występowały różne), to wg VINu wychodzi przełożenie dyfra 4,19 z tego co pamiętam.

Dziwne. Miesiąc stała i nikt nie kupował. Byłby pech gdyby teraz poszła

Dziękuję uprzejmie.

jakiś tekst

Cześć, zupełnie jestem zielony jeśli chodzi o ople, dlatego prosiłym o wskazówki, na co zwrócić szczególną uwagę w tym konkretnym modelu? Dość mocno napaliłem się na takiego kombiaka, bo szukam czegoś większego, wygląda to na mój gust ładnie i jest dość niedrogie Akurat mam pod domem dość ładnie wyposażoną, widziałem na szybko, ale chciałbym jeszcze dokładniej się przyjrzeć i wiedzieć gdzie zajrzeć

Kolego Analyzer, czy mógłbym prosić? W0L0ZCF3571090785 Dziękuję z góry!

> 458 italia > gonilem go kilka kilometrow ciekawe czy K4 58ITA było już zajęte?

> to nie ja wklejam jakieś hellaflush i profanacje klasyka chyba nie znasz po prostu znaczenia słowa masochizm

to nie ja się rozwodzę nad rzeczami, które ranią me oczy na odchodne pojadę Ci skalpelem po duszy

ależ z Ciebie smutas. 356

356

już ja bym się nim zajął, tym 356

do głupoty w ten sposób można sprowadzić wszystko. jeżdżenie limuzyną za kierownicą - głupie V8 pod maską - bez sensu, głupie, nieekonomiczne itd. itd. jako, że do niczego nasza wymiana postów nie prowadzi, dziękuję za powyższą i na tym zakończę

tu też się różnimy. mnie grzeje, czy ktoś robi auto dla stylu czy nie. jak się ubierasz stylowo, to też jest be, bo robisz to na pokaz, czy ubierasz się, żeby czuć się dobrze? jeden dobrze się czuje w dresie, innemu wygodnie latać w koszuli. ten z dresu uzna, że nie da się chodzić na codzień w koszuli, ten z koszuli nie czułby się dobrze w dresie. ale czy to oznacza, że ten dbający o styl robi to z jakichś bezsensownych, głupich pobudek? i czy stylowy wygląd jest głupi? ktoś się katuje, żebyś Ty mógł sobie popatrzeć ten ktoś tak ma, bo tak mu się podoba. pomijam, że ten samochód raczej po polskich drogach nie jeździ ja nie piszę, że moje auto jest diametralnie inne od Twojego, piszę, że nasze podejście do aut jest diametralnie inne, co widać po naszej wymianie postów.

> widzisz, mi też się nie podoba > i nie można na tym poprzestac? trzeba nawracać sie na wzajem i punktować posiadane samochody? czekaj, czekaj. ja Ci wypunktowałem hipokryzję, którą pokazałeś, krytykując ten samochód (robienie na pokaz). Twoje podejście do aut, jak już napisałem, diametralnie odmienne od mojego, nie ma dla mnie najmniejszego znaczenia ja lubię niskie samochody i fajne (w moim mniemaniu) felgi, Ty nie, naturalna rzecz.

> niezależnie od tego co tam siedzi. > taka wysokość: > podoba/nie podoba/nie mam zdania? nie podoba mi się, jest za wysoko